车辆起步过程发动机恒转速自适应模糊控制研究

车辆起步发动机恒转速控制是一种有效的起步控制策略,如何实现发动机转速跟随目标转速曲线变化以提高起步性能是一个难点.针对这一问题,制定了离合器接合控制原则,设计了以发动机转速及其目标转速、离合器行程为控制参数的自适应模糊控制及相应协调规则构成的控制系统.仿真试验表明在不同工况下该控制策略均能保证发动机基本无超调地达到目标转速,实现了发动机恒转速起步,离合器滑摩功小,能够反映驾驶员起步意图,提高了车辆起步性能.     

狠抓基础知识 培养思维能力

解题不是高考，但高考高不开解题．因为解题可以反映出学生对某一知识或相关知识的掌握程度．解题就是学生对已学知识的理论应用．教师也正是通过这一具体途径了解自己的教学效果．那么如何提高学生的解题准确率和解题速度呢？这就要求教师在平时的教学实践过程中，对基础知识稳扎稳打．只有每一个知识点都弄清楚了，理解透彻了，才能让学生在此基础上，做到灵活运用，综合分析，左右开拓；才能提高学生的思维素质与思维能力．从而取得较为理想的教学效果．     

采用地质雷达探测莫高窟壁画厚度的试验研究

介绍了采用高频地质雷达探测敦煌莫高窟壁画厚度的试验研究。     

斜弯独塔混合梁斜拉桥参数敏感性分析

为研究斜弯独塔混合梁斜拉桥在成桥状态下受结构设计参数的影响程度,对结构设计、施工监控和关键控制量制定等提供参考,以张家口纬二桥为工程背景,建立有限元模型。基于结构参数敏感性分析的摄动原理,引入敏感度分析指标,选取塔梁固结处弯矩值、桥顶纵向位移值、背索索力、主梁最大挠度为控制目标,对桥梁钢混结合段位置、桥塔局部温度荷载、斜拉索初拉力和背索竖向倾斜角度等结构参数进行敏感性研究。分析结果表明：桥梁钢-混结合段位置、斜拉索初拉力、背索竖向倾斜角度对斜弯独塔混合梁斜拉桥主梁挠度和桥塔线形影响较大。其中,混凝土梁和钢梁的跨度比变化15.73%,塔顶纵向位移、主梁最大挠度将分别变化30.3%和29.4%;桥塔局部温度荷载主要影响此类桥塔的纵向变形,对桥塔受力敏感度较低;背索竖向倾斜角度对斜弯独塔混合梁斜拉桥影响最为显著,背索竖向倾斜角度变化7%,塔顶纵向位移较初始位置最大变化也达到205.8%。     

富利叶积分算子在双曲方程组中的应用

本文改进Kumano-go在文献[1]中的结果,研究了一般带单实特征的双曲组,得到了拟基本解和解算子,从而证明了柯西问题的存在与唯一性.本文还对富利叶积分算子与拟微分算子的复合给出了详细的论证.     

沉睡海底的法国石窟文化

对于历史研究来说,首要条件是占有资料。而资料通常分为两大类,即文献和实物。去年金秋,法国的史前史研究领域又增添了新的实物资料,那就是发现了位于马赛附近一个小海湾里的海底石窟文化。     

拟微分算子的级数形式及其应用

拟微分算子自六十年代中期出现以来,均借助于 Fourier 变换定义为积分形式。对于无界区域,它可以用来求某些定解问题的局部解。本文引进作用于周期函数的级数形式的拟微分算子,并且将其扩张为ε′(T~n)→ε′(T~n)的线性数续映射,证明了算子复合定理及算子在 H~S(T~n)上的连续性。最后,作为应用,对周期域的椭圆型方程、周期域的抛物型方程初值问题求了整体解。进而可以考虑有界域的边值问题和初值问题。     

多媒体技术在航海教学培训中的应用

以提高航海教学和培训教学管理水平为目的，提出了将多媒体技术应用到航海教育和培训中的设想，在全面分析了当前航海计算机辅助教学的特点和所具备的条件后，给出了一个多媒体航海教学培训系统的实现方案。     

沁水盆地南部地区砂体与煤层空间叠置特征及其在煤层气和致密气合采开发中的意义

以沁水盆地南部煤层气和致密气共探合采研究区为例,详细解剖煤系地层砂体发育特征及其与煤层空间叠置关系,并探讨其对煤层气与致密气合采开发的影响。研究结果表明,煤系地层砂体成因类型丰富,砂体规模和形态特征各异。砂体结构特征主要受沉积相演化控制,形成五种主要空间叠置类型：孤立分散型、水平搭接型、垂向叠置型、错位叠置型和水平-错位复合叠置型。在沉积作用控制下,不同成因类型砂体与煤层可以形成多种空间叠置组合模式。砂体含气饱和度和压力及煤层含气量、物性和压力均受到两者空间叠置关系的显著影响。加强该方面研究,将对两气合采可行性评估及合采产气量预测具有重要意义。     

汽车服务工程专业生产实习教学模式改革思考

根据汽车服务工程专业特点及其教学实践的具体要求,阐述了该专业生产实习实践环节的重要性。结合我校汽车服务工程专业生产实习的教学安排,提出了生产实习教学模式的改革思路,通过多种教学方式及教与学的充分有效结合,使得学生在实习过程中任务和目的更加明确,最大程度将所学理论知识和工作实践联系起来,尽可能提高生产实习的教学实践效果。