长鳍吻鮈消化系统组织学初步研究

长鳍吻鮈消化道由口咽腔、食道、肠和肛门几部分组成,食道粗短,肠较长,在活体内呈"N"形盘旋状;消化腺分为肝脏和胰腺,肝脏暗褐色,分被、腹两叶,胰为弥漫型,分布于口咽、食道肠壁和肝脏内,肉眼不可分辨;食道上皮为复层上皮,而肠上皮为单层柱状上皮,少量杯状细胞分布于食道、肠前段、肠中段上皮细胞之间,肠后段杯状细胞丰富;消化道肌肉层分2层,内层为环肌,外层为纵肌。肌肉层从肠前段到肠后段逐渐加厚;肝小叶不明显,肝细胞呈卵圆形或多角形。     

基于IDEFO模型的Petri网间接建模方法研究

通过对IDEF0和Petri网两种建模方法分析与对比,表明基于Petri网建模可以解决IDEF0方法在模型的动态性、完备性和方法连贯性方面存在的问题;提出IDEF0模型到Petri网模型的转换思路和基本转换方法,以一个信息管理模块为例实现模型转换,在此基础上提出了改进策略。研究结果有助于以Petri网为统一工具实现系统建模与开发,为解决当前系统开发遇到的问题提供一种新的途径。     

肌球蛋白在集体协作工作模型中的力及效率

偏布朗运动模型是描述分子马达沿轨道运动的主要理论之一,此类模型的不足之处是不能产生足够强的力,其效率不高.对Julicher和Prost提出的描述肌球蛋白分子集体协作的偏布朗运动模型作了改进,定义了模型中分子马达的效率.计算表明,改进模型中分子马达的效率可达ηmax≈0.75,同实验值相符,单个分子马达产生的力大约是原模型的2倍,比实验值小.说明将分子马达沿轨道定向运动看作粒子在一维不对称锯齿势中运动的模型仍需进一步改进.     

220 kV龙塘站综合自动化改造技术总结

220kV龙塘站是1995年5月27日投产的传统控制模式的“四遥”变电站,2005年末开始对其进行综合自动化改造时已运行10年,运行期间时常发生中央信号回路异常及DT切换回路异常信号,控制屏内电缆拥堵造成维护设备非常困难等问题,因此急需对该站进行综合自动化站改造以提升该站的安全技术性能。同时该站也是深圳电力系统第一座进行综合自动化站改造的220kV变电站,承担着为后续改造工程提供技术和经验指导的任务。     

福寿螺消化系统的性别差异及摄食行为观察

采用野外及室内喂养观察、野外采集、室内解剖等方法,对福寿螺(Pomacea canaliculata)消化系统的结构、性别差异及摄食行为进行了全面观察。结果表明:福寿螺消化系统结构独特,咽内具有颚片和齿舌,能够有效摄取食物;唾液腺发达,有助于食物的搅拌、消化和吞咽;胃内壁皱褶较多,具有舌形角质栓和胃盾,有助于容纳和磨碎食物。福寿螺的消化系统具有雌雄差异,雌螺肝脏全部灰色,上面密布黑色花纹;雄螺肝脏顶部黄白色,基部灰黑色。雌螺消化器官的测量指标大于雄螺,与雌螺生长速度大于雄螺相适应;但雄螺的咽长/消化道长、胃长/消化道长显著大于雌螺(p<0.05),肠长/消化道长、肝重/去壳重大于雌螺,食道长/消化道长小于雌螺,可能与雄螺的体型、摄食行为和肠道的消化补偿机制有关。研究认为福寿螺为广食性动物,它的消化系统结构与摄食行为相适应,使之有广泛的适应能力。     

五元体系Li~+,K~+//Cl~-,B_4O_7~(2-),CO_3~(2-)-H_2O在298K时相平衡的实验研究

采用等温溶解平衡法研究了五元体系 L i+ ,K+ / / Cl- ,B4O2 -7,CO2 -3- H2 O在 2 98K时相关系和平衡液相物化性质。对各组分的溶解度以及密度、折光率、粘度、电导率和 p H值进行了测定 ,并绘制了相关相图 ,得到 5个结晶相区和 3个共饱点。该体系没有固溶体和复盐生成 ,为简单共饱和型体系。     

硬骨鱼类的卵巢发育和卵子发生研究综述

就鱼类卵巢发育和卵子发生中原始生殖细胞的起源、迁移和分化,卵黄物质的来源、积累及形成,滤泡细胞的发育过程与功能,卵膜的形成、变化,在卵巢发育时期和卵子时相的划分等方面的研究进行了综述,指出有关硬骨鱼类研究的前沿方向及研究技术方法和发展趋势.     

数字流域环境下信息共享服务研究

为了提高数字流域环境下信息共享的能力,基于SOA体系结构,引入发布/订阅技术的思想,提出了一种数字流域环境下信息共享服务框架.该框架在面向服务的平台中提供了:事件驱动支持,满足了平台的松散耦合通信与协同需求;一种松散耦合的信息共享服务方式,达到了时间解耦、空间解耦和同步解耦,增强了平台的可复用性和可扩展性;一种主动的协同信息共享服务方式,更好地满足了信息共享的灵活性、主动性.具体探讨了服务生成和服务订阅模型和流程,通过领域本体的引进增强了服务描述和订阅描述的能力,解决了语义的问题.     

基于WIM的福建省重载交通公路车辆荷载模型

为建立适合福建省重载交通公路的车辆荷载模型，选取车流量大、重载货车比例高的沿海地区，布设2个动态称重（WIM）系统测点。通过对WIM系统长达30个月不间断采集的车流数据的统计分析，得到福建省典型重载交通公路车辆荷载的统计特征，并建立了相应的车辆荷载模型。基于实测模型与现行规范汽车荷载标准，对典型公路简支梁桥和连续梁桥的汽车荷载作用效应进行了分析，结果表明：对福建省重载交通公路桥梁，采用公路—I级汽车荷载标准进行结构设计总体上是安全的，而采用公路—II级汽车荷载标准则偏于不安全。本文所建立的重载交通公路车辆荷载模型可供福建省公路桥梁设计或结构损伤验算时参考。     

中国如何走出“水霸权”话语困境

正"水霸权",描述的是国际河流流域国家之间的一种权力关系。2006年,英国学者马克·图恩(Mark Zeitoun)在《水政策》期刊上对"水霸权"的概念进行了明确界定,并认为"土耳其、南非和中国是上游霸权,埃及是下游霸权",并在文中对"中国水霸权"进行了理论上的"论证"。该概念随即被西方国家学者和我国周边一些国家在实践中加以引用,使中国在相关话语体系中陷入一定程度上的被动。一些外国媒体在论及中国国际河流开发时,经常的论调是"中国用水牵制亚洲地区","中国过度使用