非酸催化法合成2，4，4—三甲基—1—戊烯的研究

采用异丁醇为原料，以Ti(SO4)2/Al2O3为催化剂，合成了2，4，4－三甲基－1－戊烯。对影响反应的因素进行了讨论，用红外光谱及核磁共振光谱对结构进行了表征。标题化合物的收率为80％以上。     

船舶电站汇流排的同步问题

为了符合SOLAS公约，船舶电站的汇流排至少应分成两部分，这个必然导致江流排的同步问题，为此，通过与发电机同步时的比较，分析了泯流排同步时对发电机转速控制的要求，及发电机负荷运行时其数学模型中参数的变化，其中最主要的是速度控制系统的放大倍数惯性时间常数均降低，在此基础上，提出了船舶汇流排同步装置的设计方案，该方案在实际船舶电站中得到体现。     

“916”低聚糖抗卵磷脂氧化活性的研究

作者采用自由基引发氧化模型。通过测定卵磷氢过氧化物（PCOOH）,研究了“916”低聚糖对6卵磷脂（PC）氧化的抑制作用。实验结果表明：（1）“916”低聚糖具有良好的抗氧化活性;（2）各低聚糖在质量相同和含硫量大致相同的条件下,总体上分子量越小抗氧化活性越高。     

准噶尔盆地昌吉凹陷西斜坡侏罗系层序地层特征

在对地震、岩心、钻井、测井及分析化验资料综合分析的基础上，研究了准噶尔盆地昌吉凹陷西斜坡侏罗系统的层序（超层序），超层序的顶、底界面分别是株罗系与三叠系，株罗系与白垩系的区域性不整合面。根据层序内局部不整合面的分布范围、地层叠置样式，识别出4个三级层序。由于株罗系沉积时期受振荡性构造运动的影响，三级层邓的发展不完整。除了层序1发育低水位和湖侵体系域外，其他3个层序均由湖侵和高水位体系域组成。超层序的低水位体系域（相当于八道湾组下段）发育湿地扇－－扇前河流平原沉积体系。湿地扇辫状沟道中的粗粒碎屑岩是该区的有利储层，与上覆煤层或炭质泥岩配置可形成优质储盖组合。湖侵体系域发育三角洲或滨浅湖沉积，高水位体系域发育辫状河沉积。     

基于伪辛空间的LDPC码的构造

基于有限域Fq 上的（2v+2）维伪辛空间,根据子空间的包含关系,选取(m,0,0,1) 型全迷向子空间,构造出了点集和线集并定义了点、线之间的关联关系,根据图论知识构造出所对应的二分图的关联矩阵,得到LDPC码的校验矩阵, 最终构造出LDPC 码C (ν + 1,2ν + 2,q ), 求得围长为8, 最小距离为2q + 2. 对码C (ν + 1,2ν + 2,q ) 取固定参数,利用子空间的包含关系,得到LDPC 码C (3,6,2) 的校验矩阵,求得码率,并对码进行了译码仿真,发现码C (3,6,2) 比相同参数的随机码的码率高.     

新型钢管砼框架节点试验研究及其应用

给出了钢管混凝土框架节点的试验结果,并采用有限元法对新型节点模式进行了应力场分析。介绍了该新型节点的设计方案及在实际工程中的应用。     

不确定性系统的神经网络变结构控制

结合神经网络理论与变结构控制理论,提出一种基于神经网络的变结构滑模控制方案,该方案不依赖于系统的数学模型,它对外干扰和非线性不确定性都具有较强的鲁棒性,并能削弱抖振的发生,仿真结果表明该方法对非线性不确定性系统控制的有效性。     

阳离子道路乳化沥青改性

在不改变胺化木质素为乳化剂的道路乳化沥青的筑路工艺，装备的条件下，加入复合添加剂进行改性，保留了原乳化沥青的优点，缩短了初凝时间，提高了粘聚力和抗磨性能。     

混合动力汽车控制策略研究现状及发展趋势

混合动力汽车的控制策略及结构决定了整车的行驶性能。根据蓄电池组的荷电状态变化情况,对混合动力汽车的结构型式进行了分类,并对并联型和串联型混合动力汽车控制策略研究现状及其发展趋势进行了分析,指出混合动力汽车的控制策略不十分完善,需要进一步优化。控制策略不仅仅要实现整车最佳的燃油经济性,同时还要兼顾发动机排放、蓄电池寿命、驾驶性能、各部件可靠性及整车成本等多方面要求,并针对混合动力汽车各部件的特性和汽车的运行工况,使发动机、电机、蓄电 池和传动系统实现最佳匹配,兼顾了上述各方面要求的优化控制策略的研究是今后的一个研究重点。还指出,采用小功率电机、小排量发动机配以自动无级变速器的并联型混合动力汽车,是获得较高的燃油经济性、较小的排放、平稳的驾驶性能、较低的制造成本及质量的一种比较理想蝗系统型式。