轨道动力学可视化仿真研究

研究了在机车车辆一轨道耦合动力学视景仿真系统中，轨道系统动态行为仿真的逼真性和实时性问题，提出了一种能准确模拟轨道系统振动行为的有限长轨道单元法，考虑到钢轨以梁的形式参与振动的实质，通过实时建立具有一定垂向、横向和扭转振动形态的钢轨模型来模拟钢轨的振动行为。仿真结果表明，在保证优良的实时性的同时，利用该方法不仅可以建立更加符合实际的轨道模型，而且还能真实地模拟轨道子系统各组成部件的各种特殊振动行为。     

金属陶瓷激光熔覆自理的工艺参数和组织性能优化

通过对金属陶瓷ＷＣ－ＳｉＣ－Ｃｏ在４５＾＃钢表面上进行了激光熔覆实验，讨论了如何从高速激光功率，激光扫描速度和激光束直径来优化熔覆工艺参数和熔覆层组织性能。     

大熊猫主食竹群落系统生态学过程研究进展

大熊猫主食竹是大熊猫生存繁衍的基础,同时也是大熊猫栖息地林下最为优势的层片,深刻影响着大熊猫主食竹群落系统生态功能的发挥。目前,各专家学者围绕大熊猫主食竹的生物量生产、制约大熊猫主食竹生物量生产的生物因素和非生物因素、大熊猫主食竹群落系统的养分循环、大熊猫主食竹种群的克隆生长与群落更新、大熊猫主食竹开花机理假说等方面作了大量的研究,但研究结果还具有许多不确定性,这对大熊猫主食竹群落系统生态学过程的深入了解还非常不够,同时也很难满足大熊猫及其栖息地保护的需要。因此,建议在以后的研究中,加强不同环境条件下大熊猫主食竹生物量生产以及养分循环的动态研究、大熊猫主食竹克隆生长与群落更新互动过程的研究以及大熊猫主食竹开花机理的控制实验研究。     

灰色GM(1,1)模型建模的理论探讨

在分析GM(1,1)建模中灰导数及其白化背景值对模型精度与适应性的影响的基础上,从灰导数、灰导数的白化背景值的构造证明了原始时间序列数据变化越平缓,发展系数的绝对值越小,GM(1,1)模型的拟合与预测精度越高,模型的适应性越强,同时提出了原始序列数据的一些处理方法。     

松软破碎带中巷道围岩注浆加固参数研究

在分析松软破碎带中巷道围岩的稳定性和支护影响因素的基础上,借助于注浆改善围岩特性并结合锚杆支护,通过现场实测、理论分析和FLAC数值模拟相结合的方法,确定了松软破碎带中的巷道围岩注浆深度、浆液比例和注浆孔间距等加固参数。研究结果对类似条件下的巷道的支护具有一定的指导意义。     

等精度测频仪的低成本微控制器实现

在叙述等精度测频原理及误差分析的基础上,阐述低成本微控制器(MCU)的硬件设计和软件设计,用低成本MCU实现的等精度测频仪的精度高,成本低,可靠性高,使用方便,具有实用价值和生产意义.     

青海东部的发菜资源及其合理开发的措施

本文对青海东部地区10县1市发菜资源进行了考察,上述地区均有发菜分布,发菜产区均为干旱半干旱的大陆性气侯,土壤为灰钙土和淡栗钙土.在其中所取的26个4m~2的样方上,最低产量为37.46kg/km~2,最高产量为497.76kg/km~2.作者还根据调查结果,提出了合理开发该地区发菜资源的若干措施.     

秦岭北麓大鲵亲体繁育实验研究

叙述了秦岭北麓大鲵繁育基地的自然环境与仿生态池的给养条件及亲鲵单池单养和同池隔网单养的培育方式.对大鲵3年连续催情32组,结果自然交配产卵雌鲵27尾,共获卵14 000粒,并连年孵化出苗.其中,产空卵带亲鲵5尾,催繁成功率为84.4%.论述了亲鲵耐受低温的能力,发现其早春低水温>4℃时开食,个性凶残,每年7月下旬至8月底性腺发育成熟,为最佳催情期.交配产卵池应彻底清池,严格控制给水流量与水深以及亲鲵繁殖与护卵行为等.展望了大鲵规模化养殖的前景.     

容斥原理与色多项式

为了更直接、简单地显示容斥原理和色多项式的关系, 利用自由阿贝尔群探讨组合中的计数问题, 将容斥原理的群的形式直接用于计算简单图G的色多项式, 导出了色多项式的公式.     

轨道交通结构服役性能演变与安全控制

<正>轨道交通是国家重要基础设施和交通运输的大动脉,对推动社会经济发展起到了至关重要的作用.世界各国高度重视轨道交通的发展,进入21世纪以来,我国高速铁路、重载铁路、城市轨道交通发展迅猛,取得了辉煌的成就.截至2018年底,中国高速铁路运营里程已达29000km,占全世界高速铁路总里程的2/3左右,成为世界上高铁里程最长、运输密度最高、成