学科馆员制度建设探析

本文介绍了学科馆员制度的产生背景及发展现状,阐述了学科馆员的职责及其选拔、培养,并对学科馆员制度实行中所遇到的问题进行了建设性地分析.     

外偏场对反铁磁膜静磁表面波能流偏转的影响

该文研究了在最一般情况下反铁磁膜线性静磁表面波的色散关系及上下支静磁表面波存在区间,考察了静磁表面波的色散随外偏置场Ｈ０大小和方向变化的情况,研究揭示了反铁磁膜上下支静磁表面波能流偏转受Ｈ０大小和方向控制在０℃￣９０℃范围内可调的特性。     

复旦大学虚拟参考咨询系统探索与建设

随着读者对网络文献的迫切需求 ,虚拟参考咨询服务 (VRD)应运而生 .复旦大学图书馆利用网络为读者提供常见问题回答、读者留言板、BBS等多种咨询服务 ,为虚拟参考咨询系统建设提供有关的研究和服务基础 .图书馆虚拟参考咨询系统主要包括 :电子邮件咨询、实时在线咨询、学习资源中心等功能和栏目 .该系统采用Chat技术和页面推送等技术 ;电子邮件咨询和实时在线咨询的有效内容被转入数据库 ,为开发智能化检索和知识库提供基础 .知识库涉及一系列规则与标准 ,诸如元数据标引规则、服务标准、以及咨询质量控制标准等 ,只有建立规则 ,才能提供优质的虚拟参考咨询服务     

弹簧摆碰撞减震系统计算模型研究

目的为了减小高柔结构在地震作用下的动力响应,提出了弹簧摆碰撞减震系统,以降低高柔结构在地震作用的动力响应.方法基于拉格朗日方程及HertzDamp碰撞模型推导了弹簧摆碰撞减震系统的运动方程;选取El Centro地震波验证了弹簧摆碰撞减震系统的减震效果;分析了地震强度对减震效果的影响.结果弹簧摆碰撞减震系统减震效果受地震强度影响,地震动烈度越大减震效果越好.在弹簧摆未与限位器发生碰撞时,阻尼器依靠弹簧振动与整体摆动的内共振现象增强吸震效果;在弹簧摆与限位器发生碰撞时,依靠撞击耗能来降低结构动力响应.在中震作用下,弹簧摆碰撞减震系统减震率为13%~19%.结论弹簧摆碰撞减震系统充分利用了弹簧摆的内共振现象及碰撞冲力做功耗能两种减震机理,减震效果良好,适用于超高层结构及高耸结构的振动控制.     

超低渗油藏热水驱提高采收率研究

超低渗油藏常规水驱开发的采收率较低,开发效果较差。本文通过室内实验和数值模拟研究,分析了注热水对原油性质、流固作用的影响以及注热水采油提高采收率的机理;数值模拟研究结果表明,对于特定的超低渗油藏注热水温度、注水速度、注水时长都存在最优值。研究结果对超低渗油藏热水驱开发具有指导意义。     

超晶格界面上的TM电磁表面波

该文研究超晶格体中TM电磁表面波的传播特性.分析了超晶格体液晶层晶轴取向θ角对TM表面波传播的重要影响,导出了TM表面波色散关系,给出了其电场和磁场的分布曲线.理论揭示:超晶格中TM表面波存在的条件是:(1)θ=0或θ=π/2;(2)超晶格体覆盖层的复介电常数ε满足Re (ε)<0.     

单模螺旋光纤的本地场

本文从麦克斯韦方程出发,在螺旋光纤的本地坐标系中推导了电场满足的标量本地场波动方程,近似地求解了该波动方程,得到两个基本结果：１）单模螺旋光纤的本地模是圆偏振模;２）在两基模之间的传播常数之差是２τ。上述的理论结果和已知的实验结果相一致。     

改进的多阶段连续潮流算法

提出了一种多阶段连续潮流算法,旨在提高其计算速度及识别极限诱导分岔点和鞍结分岔点。将λ-V曲线的计算过程分为三个阶段,根据各阶段连续潮流计算的不同特点,运用与之相匹配的计算方法,在保证准确性的同时提高其计算速度,并识别分岔点类型。最后,以IEEE118节点系统为测试系统,对其进行数值仿真,进一步验证所提方法的合理性和有效性。     

带有潮汐时间窗的支线船舶路径规划问题研究

在海运网络中,枢纽港与喂给港之间的货物运输需要由支线船舶承担.支线船舶的路径规划不但要考虑如何使运输总成本最小,而且需要了解各个港口航道水深的限制,以便在潮汐涨退以及船舶装载量的影响下顺利地进出港.有别于经典的车辆路径规划问题的时间窗限制(VRPTW,vehicle routing problem with time windows),本研究提出的“潮汐时间窗”与船舶路径的调整相互牵制,使得问题的求解具有挑战性.本研究在VRPTW模型的基础上建立了带有非线性潮汐时间窗约束的支线船舶路径规划模型(FSRPTTW,feeder ship routing problem with tidal time window),使用Dantzig-Wolfe方法将问题分解为主问题和子问题,并设计了列生成算法进行求解.通过数值实验与灵敏度分析验证了算法的有效性以及乘潮出入港的经济性.