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建立球团竖炉冷态实验模型,定量研究竖炉操作和结构参数对炉内气流流向和流量即气流分流的影响规律.结果表明,操作参数中,焙烧风和冷却风的流量比即流入风量比是影响气流分流的主要因素,流入风量比增大,则冷却风上行趋势减小,焙烧风下行趋势增大,且在一定工况下,流入风量比与导风墙冷却风流量比、上行焙烧风流量比成线性关系;结构参数中,焙烧带宽度、导风墙宽度、预热焙烧带高度和均热带高度是影响气流分流的主要因素,焙烧带宽度增加,或导风墙宽度减小,或预热焙烧带高度减小,或均热带高度增加,则冷却风上行趋势增加,焙烧风下行趋势减小,临界流入风量比增加. 相似文献
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随着我国公路交通事业的高速发展,大跨度连续刚构桥以其自身的优势得到越来越广泛的发展.桥梁是公路的纽带,其使用功能的好坏直接影响整条线路的畅通.为保证大跨度连续刚构桥的成桥线型与设计吻合,以及结构在施工过程的安全,施工方法受到越来越多的重视.本文通过对项推法与悬壁法的对比分析,探讨两种方法在桥梁建设中技术和经济上的优越性,并分析了各个方法所存在的不足之处. 相似文献
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审美能力是素质教育的重要环节,是美术专业学生重点培养的能力之一.色彩教学作为专业课之一,对学生提高审美修养和美丑的判断力有着重要意义.因此,色彩的教学不仅要加强学生色彩专业技巧的训练,还应当采用多种手段注重学生审美能力的培养,激发学生的创造热情. 相似文献
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车辆悬挂系统的鲁棒主动控制设计 总被引:1,自引:0,他引:1
基于特征结构配置参数化结果,提出了车辆悬挂系统的鲁棒主动控制设计方法,其目的是设计状态反馈控制律,使得闭环系统具有希望极点且使得干扰对系统的影响达到最小.此外,该方法直接基于车辆悬挂系统的参数矩阵,便于应用.最后, 车辆悬挂系统的仿真实例,表明该鲁棒主动控制设计方法的简单性和有效性. 相似文献
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二阶动力学系统的P-D反馈鲁棒极点配置 总被引:1,自引:0,他引:1
考虑二阶动力学系统中比例加微分反馈的鲁棒极点配置问题,即求取一比例加微分反馈控制器,在满足闭环系统特性要求的前提下,使得闭环系统特征值关于参数摄动具有最小的灵敏度.基于特征结构配置参数化结果,该问题可转化为含有约束条件的优化问题.给出求解该控制问题的算法,直接基于二阶动力学系统原型,只涉及n-维矩阵计算,便于工程应用.三级质量弹簧系统的仿真表明所提方法的有效性. 相似文献
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提出了可变抽样区间的带警戒限均值控制图.利用转移概率流图(TPFG)方法得到了发信号前的平均样本数,进而推导出了发信号前的平均时间. 相似文献
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再论球团竖炉内最佳气流分布 总被引:1,自引:0,他引:1
在文献[6]中定义球团竖炉内“最佳”气流分布,界定其内涵,并提出了相应的实现途径,但途径的可行性和可控性不佳。基于此,在完善“最佳”气流分布定义和内涵的基础上,提出了一种新的理念:保证竖炉燃料热值,较大幅度地加大均热带高度,使焙烧风和冷却风各行其路,从而提高“最佳”气流分布的可行性和可控性.并提出了实施方法。 相似文献
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球团竖炉结构影响炉内气流分布的实验研究 总被引:3,自引:1,他引:2
根据相似原理建立了球团竖炉冷态模型实验台,依据实验数据绘制流网图,通过流网图判断炉内气流运动,从而得到竖炉结构参数对气流分布的影响规律·结果表明,结构参数中,导风墙宽、焙烧带宽、冷却带宽、焙烧带高、均热带高和冷却带高等是影响气流分布的主要因素,其中,导风墙宽增大,或焙烧带宽减小,或火口中心线上料层增高,则上行冷却风趋势减小,下行焙烧风趋势增大,临界流入风量比k 减小;反之,上行冷却风趋势增大,下行焙烧风趋势减小,k 增大;此外,焙烧带宽是影响气流分布均匀性的主要因素·此研究结果可指导竖炉的初始设计和生产参考,尤其供竖炉的计算机辅助设计参考· 相似文献