A common genetic variant in the NOS1 regulator NOS1AP modulates cardiac repolarization

Extremes of the electrocardiographic QT interval, a measure of cardiac repolarization, are associated with increased cardiovascular mortality. We identified a common genetic variant influencing this quantitative trait through a genome-wide association study on 200 subjects at the extremes of a population-based QT interval distribution of 3,966 subjects from the KORA cohort in Germany, with follow-up screening of selected markers in the remainder of the cohort. We validated statistically significant findings in two independent samples of 2,646 subjects from Germany and 1,805 subjects from the US Framingham Heart Study. This genome-wide study identified NOS1AP (CAPON), a regulator of neuronal nitric oxide synthase, as a new target that modulates cardiac repolarization. Approximately 60% of subjects of European ancestry carry at least one minor allele of the NOS1AP genetic variant, which explains up to 1.5% of QT interval variation.     

一种基于函数依赖的属性相似度调整算法

属性相似度的准确性是影响实体分辨准确程度的重要因素之一.为提高属性相似度的准确性,分析了属性相似度与函数依赖的关系,给出了属性相似度调整原则,提出了依据函数依赖进行相似度划分、相似度传递调整和计算相似度调整代价的方法,提出了通过属性相似度调整提高属性相似度准确性的属性相似度传递调整算法.实验结果表明,该算法能够更好地区分匹配记录对和不匹配记录对,获得更高的查全率、查准率和F1值.     

贵州和田玉的矿物学特征

采用光学显微镜、扫描电镜、X射线晶体衍射等手段,对贵州和田玉的矿物成分、化学成分和结构特征进行研究,并与不同产地的和田玉进行对比。结果表明:贵州和田玉的主要矿物成分是透闪石,次要矿物是以SiO2为主的石英以及斜硅石,并含有少量的ZnO。在贵州和田玉中还发现了类似青海和田玉水线的带状分布结构。     

H型梁与矩形钢管柱单板简支连接性能

对H型梁和矩形管柱的单板简支连接的受力性能进行分析,着重研究节点连接对矩形管柱壁的影响.通过建立理论计算模型,提出了该连接节点的设计原则,并通过试验和有限元分析来验证理论模型的正确性,探讨该种连接形式的优点和缺点,得到了适合工程设计人员使用的该连接节点的设计公式.
关键词：
中图分类号： 文献标志码： A     

环形流道内周向流对摩擦因子的修正公式

针对屏蔽电动机定转子环形流道内转子转动对其摩擦因子的影响作定量分析.搭建缩尺实验台,实验分析了不同转子转速下定转子间的压力分布规律.实验结果表明:转速的升高会引起压降增大,间隙环流的摩擦因子需要在经验公式上进行修正,分析拟合数据得到了修正系数与切向、轴向雷诺数比值的映射关系,从而推导出了环形流道内考虑周向流动下摩擦因子的修正公式.为了验证该公式的准确性与普遍性,利用计算流体动力学(CFD)软件对缩尺实验台与主泵屏蔽电动机定转子间的流场分别进行仿真,对比数值仿真与该修正公式所求得的摩擦因子,结果表明偏差在合理范围内.     

考虑侧壁效应修正的循环水槽船模斜航试验水动力计算

采用计算流体动力学技术,以KVLCC2船模为对象研究速度修正方法对斜航水动力修正的影响及其适用工况,并与循环水槽试验结果对比以验证速度修正方法的有效性;采用Tamura速度修正公式对宽阔水域的试验流速进行修正,将速度修正前后的水动力及流场特征与循环水槽斜航试验的计算结果进行对比.结果表明:Tamura速度修正公式在阻塞比为3.5%~5.0%时有效,阻塞比过大将会加大船体两侧流场流速的变化;循环水槽中船体两侧的压力分布与其在宽阔水域中的差别较大;速度修正方法会同时增大船体两侧的压力,因此,在一定的阻塞比范围内可以减小两者的水动力差异,但当阻塞比继续增大时会增大两者的水动力差异.同时,基于低速风洞试验的阻塞效应修正方法提出了低速肥大型船循环水槽斜航试验的横向水动力修正公式.     

一种混合退化系统剩余寿命预测方法

针对传统的预测方法不能同时考虑线性和非线性退化问题,提出了一种基于维纳过程的带随机参数和确定参数的混合退化模型.基于首达时间(FHT)的概念给出了剩余寿命(RUL)的解析渐进显式形式,模型中随机参数通过Kalman滤波技术实时更新,确定参数采用极大似然估计进行估计.最后,采用陀螺仪实验数据验证了该方法的有效性.     

基于ARM的列车运行控制算法仿真测试系统

介绍了列车运行控制系统的基本组成和原理,采用通用ARM芯片S3C2440设计了列车运行控制仿真硬件系统以及包含列车模型的PC端仿真软件.使用串口UART实现下位机控制系统硬件和上位机列车仿真模型软件之间的数据通信.最后,设计了基于滑动模态状态观测器的列车控制算法,并在仿真测试系统中进行了测试.     

高功率光纤激光焊金属蒸气图像辐射亮度的三维重建

以光纤传像束为基础搭建激光焊金属蒸气的多角度同步成像平台,从平台的3个方向获取金属蒸气的二维投影图像,并以二维投影图像为基础,采用基于中心投影模型的代数迭代法进行金属蒸气图像的三维重建,以获得金属蒸气图像辐射亮度的三维分布.结果表明:对于高功率激光焊接而言,金属蒸气图像的辐射亮度呈现出由内到外而逐渐降低的变化趋势,其中心部分的辐射亮度分布并不连续,且存在相对孤立的离散区域;当匙孔的开口与激光入射点重合时,金属蒸气的尺寸较小且贴近于工件表面;当熔池波动而造成匙孔失稳时,金属蒸气图像出现了形态异常和较为显著的尺寸变化.     

一种基于可靠预约ALOHA的智能车多车协作通信协议

针对典型交通场景下智能车多车协作的实时性、可靠性及分布式协作的要求,提出了基于可靠预约ALOHA的介质访问层信道接入协议,通过使用动态时分复用信道而提高车间通信的实时性,用预约时隙和广播机制而提高通信的可靠性与分布式特性,并设计了针对车队和超车的多车协作算法.同时,通过实验验证了通信协议及系统的可行性与可靠性.