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61.
调查了104个畸形外囊菌(Taphrina deformans(Berk)Tul)的发生地,并通过基因遗传算法(GARP)模型对畸形外囊菌在中国的适生情况进行了预测.实验中采用受试者工作特征曲线(简称ROC曲线)中的曲线下面积(AUC)的大小评估模型预测的准确性,所得AUC值为0.89,表明诊断价值较高.预测结果表明畸形外囊菌在中国的适生区主要分布在东部地区:河北南部、山西南部、广东南部、山东全部、河南全部、安徽全部、江苏全部、上海全部、浙江全部、海南全部、福建大部分、江西大部分、台湾西部沿海、云南东部、湖北东部和湖南东部. 相似文献
62.
厦门海域渔业资源现存量评析 总被引:5,自引:0,他引:5
2006—2007年夏季(2006年8月)、冬季(2007年1月)、春季(2007年4月)和秋季(2007年10月)在厦门海域利用底拖网渔船开展渔业资源调查.根据调查资料,对厦门海域(约2 713 km2)的渔业资源现状进行了评析.研究结果表明,4个季节渔业资源平均密度为981.97 kg/km2,其中秋季居首位,约为1 261.39 kg/km2;冬季和夏季次之,分别为951.31 kg/km2和936.93 kg/km2;而春季资源密度最低,约为778.24 kg/km2.各个季节的资源密度,鱼类均居首位,甲壳类次之,头足类最低.各季节鱼类优势种分别为:春季鱼类优势种有6种,以二长棘鲷(Parargyrops edita)幼鱼和短吻鲾(Leiognathus brevirostris)分别为第一和第二优势种;夏季有7种,以中华海鲶(Arius sinensis)和叫姑鱼(Johnius belengerii)分别为第一和第二优势种;秋季也有7种,以龙头鱼(Harpadon nehereus)、叫姑鱼和中华海鲶为主要优势种;冬季有4种,以叫姑鱼为最主要优势种.4个季节的平均渔业资源现存量约为1 694.71 t;渔业潜在可捕量约10 523 t.渔业资源分布与水温、水深及盐度关系较密切.该海域渔业资源已经明显衰退,急需加强渔业资源的管理和保护. 相似文献
63.
通过对我国体育保险产品现状的阐述,提出适合我国的体育保险产品和发展我国体育保险产品建议,为不断完善和发展我国体育保险事业提供有益的参考. 相似文献
64.
65.
66.
本文提出用带比例因子FUZZY控制器控制工业燃油锅炉。对该控制器比例因子A、B、控制算法、实现的硬件、软件进行了研究,并给出运行试验结果。 相似文献
67.
本文采用了差重法与气相确定剩余铝量的方法,研究了金属铝在 nNaF·AlF_3-Al_2O_3-MgF_2-CaF_2 系熔体中的溶解损失规律,利用三因子二次回归正交设计建立起了金属铝在该系熔体中溶解损失的数学模型。 相似文献
68.
语言模型是自然语言处理领域最重要的任务之一,并以迁移学习的方式影响着机器翻译、机器阅读理解、自动文本摘要等诸多下游任务。依托多头自注意力构建的大规模预训练语言模型在特征提取和文本表征能力上相较之前的神经网络模型取得了较大提升,却也极大地增加了模型训练的时空复杂度。为此,从模糊群决策的角度出发,将毕达哥拉斯模糊非偏好函数用作多头注意力跨度范围的先验,提出一种自适应的注意力跨度调节机制,较大程度地改善了模型捕捉长距离文本依赖的能力,并使模型的整体计算复杂度相较原始Transformer结构维持在较低水平。公开语言模型数据集上的实验表明:所提方法在困惑度指标上取得了较好的性能,超越了多种以往的方法。 相似文献
69.
狄俊伟 《苏州大学学报(医学版)》1998,14(1):65-69
本文用循环伏安法研究了中性载体二安替比林甲烷络合推动Dy(Ⅲ)在水/硝基苯界面的转移及其中性表面活性剂乳化剂OP对其电迁移过程的影响。 相似文献
70.
既有铁路开行大轴重列车路基的动力稳定性 总被引:1,自引:0,他引:1
为研究既有铁路开行大轴重列车路基的变形和强度稳定性,选取既有线典型路基土,借助动三轴仪,试验研究了重载下路基土的累积塑性应变和临界动应力,建立了路基土累积应变的预估公式;在此基础上,通过动力有限元分析得到了重载下路基的动应力,并基于分层总和法的思想计算了路基的动力附加变形.研究表明,当路基压实系数低、饱和度高时,路基动力附加变形随列车轴重增加迅速增大,且轴重超过27 t,增大速率明显加快,但当路基压实系数大于一定条件,轴重增加对路基附加变形的影响较小;重载下路基动力附加变形的影响深度主要在2.5 m内,且显著影响深度约为1.0 m;重载下路基未发生动强度破坏情况下也会产生不能接受的永久变形.可通过提高路基压实系数(或强度)显著减少重载下路基的附加变形量和变形达到稳定的时间. 相似文献