全文获取类型
收费全文 | 1112篇 |
免费 | 20篇 |
国内免费 | 44篇 |
专业分类
系统科学 | 46篇 |
丛书文集 | 75篇 |
教育与普及 | 30篇 |
理论与方法论 | 5篇 |
现状及发展 | 11篇 |
综合类 | 1009篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 21篇 |
2020年 | 18篇 |
2019年 | 15篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 15篇 |
2015年 | 30篇 |
2014年 | 78篇 |
2013年 | 48篇 |
2012年 | 52篇 |
2011年 | 67篇 |
2010年 | 86篇 |
2009年 | 53篇 |
2008年 | 69篇 |
2007年 | 78篇 |
2006年 | 60篇 |
2005年 | 44篇 |
2004年 | 26篇 |
2003年 | 35篇 |
2002年 | 30篇 |
2001年 | 30篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 20篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 7篇 |
1984年 | 6篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 4篇 |
1979年 | 3篇 |
1977年 | 2篇 |
1976年 | 1篇 |
1964年 | 2篇 |
1960年 | 1篇 |
排序方式: 共有1176条查询结果,搜索用时 15 毫秒
931.
摘要:离子液体受到结构上不对称性、静电作用等多种作用影响,系数特征容易发生形变,传统的测量方法在干扰状态下,很难准确测量。提出一种新的无限稀释活度系数测量模型(MCS-SVM)。通过实验测量与无限稀释活度系数相关的溶质参数,并将它们分成为训练集和测试集;然后将训练集输入到一种最小二乘支持向量机分类模型,并进行的活度系数,完成最优的无限稀释活度系数测量消除测量误差。仿真结果表明,相对于传统测量方法,该模型可以准确描述无限稀释活度系数与溶质参数的非线性关系,提高了无限稀释活度系数的测量精度。 相似文献
932.
933.
基于Web的化学虚拟实验自主协作型CAI系统设计 总被引:3,自引:0,他引:3
从建构主义学习理论出发,应用网络多媒体技术,以《高中化学》课程实验教学为例,开发了虚拟实验计算机辅助教学系统,为高中学习者创建了基于网络多媒体的自主协作型学习环境,有利于激发学习者学习兴趣,从而提高学习效果。 相似文献
934.
川南泸州区块是中国重要的页岩气产区,其内五峰-龙马溪组页岩气资源丰富,勘探-开发潜力巨大。现今地应力在页岩气运移与富集规律分析、钻完井工程、储层压裂改造以及井网部署等方面均具有重要应用。分析泸州区块五峰-龙马溪组深层页岩气储层现今地应力状态,并探讨在其影响下的天然裂缝活动性与压裂裂缝扩展。结果表明:五峰-龙马溪组页岩气储层现今地应力方向呈现WNW-ESE的优势方位;现今地应力值大小为:水平最大主应力最大、垂向主应力居中、水平最小主应力最小,指示走滑型地应力机制。五峰组和龙一11小层水平主应力差分别介于11.90~15.76 MPa和11.80~16.75 MPa范围内,具备形成复杂压裂缝网的地应力条件。在现今地应力条件下,川南泸州区块五峰-龙马溪组页岩气储层天然裂缝不活动,随着开发流体的注入,天然裂缝逐渐活化,其压力增量的临界值为15~23 MPa;压裂后主要形成垂向延伸的裂缝系统。研究成果可为川南泸州区块深层页岩气效益开发提供现今地应力分析的基础与科学依据。 相似文献
935.
结合京津城际轨道交通工程900t箱梁架设工程实际,介绍了MGHZ450提梁机、LG900H型辅助导梁式架桥机及配套TE900H16运梁车的技术性能,施工工艺;主要介绍其架设32m后张法预应力混凝土900t箱梁的作业程序、机具配备、劳力组织、安全注意事项等. 相似文献
936.
在对各种突发事故进行了分类基础上,提出基于事件和周期混合驱动的设计任务动态协调策略,并给出其详细处理流程;然后,以最小拖期惩罚和最小化最大完成时间为目标函数,构建考虑突发事故的产品协同设计任务协调效率模型,并采用任务设计序列和主体相融合的双层编码策略,设计了模型的自适应多目标算法求解流程;最后,以某型号手机的协同设计为例,对各突发事故相互间关系及其给产品协同设计效率造成的影响程度进行了分析. 相似文献
937.
938.
掌握边桩的受力变形规律对洞桩法车站的安全至关重要.基于修正的荷载-结构模型研究洞桩法边桩变形规律,并与现场实测结果进行对比.结果表明:边桩顶至底板的边桩侧向位移呈抛物线形,底板以下的边桩侧向位移基本为零;导洞初支体系能够承受大部分自身围岩应力,但在计算模型中忽略导洞围岩应力时,应对导洞底部侧压力系数扩大20%;常规荷载-结构模型计算所得的边桩侧向位移整体偏小,经修正的荷载-结构模型计算所得的边桩侧向位移与现场实测数据较为吻合;修正的荷载-结构模型边桩轴力有大幅缩减,边桩剪力和弯矩基本不变. 相似文献
939.
940.