电缆局部放电检测中周期性窄带干扰的抑制

局部放电检测系统由于覆盖了比较宽的频带,采集到的信号中会不可避免地包括背景噪声或干扰信号,针对局部放电检测中比较严重的周期性窄带干扰信号,介绍了现有的抑制此类干扰的方法。研究了基于db4小波基的软阈值小波包变换去除周期性窄带干扰的方法,在实验室环境下,对交联聚乙烯（XLPE）电缆的局部放电进行检测,用小波包变换去除所采集波形的周期性窄带干扰,由试验结果可以得出小波包变换抑制周期性窄带干扰效果良好．     

改性坡缕石对 Pb的吸附性能研究

坡缕石造粒改性、酸改性后,研究改性坡缕石吸附Pb(Ⅱ)的等温吸附特征、pH值和温度对吸附的影响、热力学特征及动力学特征.Langmuir、Freundlich等温式拟合,Langmuir拟合效果较好.在试验条件下,在pH4时,改性坡缕石吸附Pb效果良好;且随温度的升高,吸附效果先升增强后降低,在20℃出现拐点;吸附符合准二级动力学模型;热力学分析显示,改性坡缕石吸附Pb反应为放热反应且能自发进行且为焓驱动.在温度为20℃,pH=4时,改性坡缕石吸附Pb的Qm为65.324mg/g.     

美丽中国不能在雾霾中前行

2013年元月以来,中国许多地方出现严重雾霾天气,PM2．5大大超标,与空气质量相关的呼吸道疾病病例相应倍增,随之也引发了人们的“空气焦虑”。中国工程院钟南山先生在接受央视采访时表示：大气污染比非典可怕得多,非典可以隔离,但是大气污染任何人都跑不掉。如何顺应民心,建设美丽的中国,让人民群众呼吸到新鲜的空气,幸福健康的生活,这是当下政府和社会迫切需要破解的环保难题。     

床径影响流化床中气-固流化行为的研究

在不同床径（φ５７，１３９，２８０和 ４７５ｍｍ）的气－固流化床中对鼓泡流态化向湍动流态 化的流型转变进行了研究。采用密相压力信号的计算机分析作为实验手段，得到了床直 径影响流型转变的定量关联式。对床径趋于无穷大时的极限流型转变速度Ｕｃ∞（此时床 径对流型转变无影响）也进行了讨论并得到了定量结果。     

计及需求侧资源主动响应的含风电互联系统负荷频率控制

我国正在构建以新能源为主体的新型电力系统,该系统相较于传统电力系统在电源侧和负荷侧具有双随机波动特性,挖掘并提升系统中灵活资源的主动响应能力是保障新型电力系统安全稳定运行的重要手段。本文以空调类需求侧资源为例,建立了计及需求侧资源主动响应的含风电互联系统负荷频率控制模型;并综合考虑系统电源侧和负荷侧的双随机特性,设计了可最大化需求侧主动响应能力的线性自抗扰控制策略;最后,以某区域电力系统为例,仿真测试了不同风电渗透率下风电场功率波动、负载扰动等多组场景下的控制效果,结果表明：所提策略显著提升了含风电互联系统的负荷频率控制性能,为大规模新能源电力并网提供了有力支撑。     

高温胁迫下三种蔬菜抗热性不同的品种间叶片蒸腾强度作用的比较

以抗热性不同的４个菜豆品种，２个辣椒品种和４个芹菜品种的叶片为材料，研究了叶片蒸腾强度与抗热性的关系。结果表明；三种蔬菜的蒸腾作用与其品种的抗热性密切相关，其中辣椒和芹菜的抗热品种在高温下叶片蒸腾率的增加大于热敏品种的，而菜豆的抗热品种则不论在常温还是在高温下，其叶片蒸腾率均大于热敏品种的。     

履带车辆双流传动液压转向功率流设计

以零差速式液压转向双流传动为研究对象,进行了液压转向功率流的匹配设计. 引入转向功率流运动学设计系数φv、液压转向调速回路工作压力设计系数φp和液压转向功率设计系数φw来表征匹配过程. 研究表明:中轻型高速履带车辆的φv取3.6～6.0为宜,在水泥路上的φp取0.65～0.80为宜,基型车在水泥路上的φw取0.45～0.55为宜. 通过多个系列液压转向功率流的成功匹配设计与样车试验表明,φv,φp和φw的取值范围保证了车辆液压无级转向性能的实现.     

青霉素萃取工艺条件研究

对青霉素萃取理论模型进行研究,并作了大量的实验研究,发现传统的青霉素萃取工艺条件（ｐＨ＝ １．８～２．２,温度为５ ℃,相比ＶＯ／ＶＷ ＝ １／２～１／２．５,采用两级萃取）不是最佳的。提出了新的萃取操作工艺条件,即ｐＨ＝ ３．０±０．２,温度为常温２０ ℃,相比ＶＯ／ＶＷ ＝ １／３～１／４,并采用三级萃取以保证萃取率。实验证明,提高萃取的ｐＨ 值,有利于萃取体系选择性的提高,可以减小青霉素的损失; 提高萃取温度将极大地降低能耗; 适当降低萃取相比,有利于提高产品质量,减少对杂酸的萃取。     

多片式离合器局部高温区成因与系统稳定性研究

离合器在接合过程中常发生热弹性不稳定性,这是导致摩擦副表面出现局部高温区的重要原因. 针对车辆换挡机构用多片式离合器,采用伽辽金法建立了离合器摩滑过程三维有限元分析模型,将温度场扰动变化问题转化为矩阵特征值问题,求解并通过试验验证了系统发生TEI时的临界速度、摩擦界面温度扰动增长率和温度场分布的相互关系. 研究表明,当离合器转速超过临界速度时,1 s内温度波动由3%上升到35%,对偶钢片表面沿圆周方向出现局部高温区,符合离合器实际使用过程中出现的表面热斑和烧损痕迹. 离合器对偶片及摩擦衬片厚度、半径、内外径比、摩擦材料的导热系数及弹性模量均对离合器热弹性不稳定性均有重要影响,摩擦材料热膨胀系数影响较小.