基于先进车辆模拟器的小功率氢电混合电动车混合度的仿真研究

为了同时满足小功率燃料电池氢电混合动力场地车的动力性和经济性要求．研究了燃料电池和蓄电池的功率匹配最优化问题．对氢氧质子交换膜燃料电池～铅酸蓄电池混合动力场地车动力系统的主要组成部件进行选型．采用先进车辆模拟器（advanced vehicle simulator,ADVISOR）。在FTP和ECE_EUDC工况下对若干组燃料电池一铅酸蓄电池的匹配方案进行仿真分析．以满足车辆动力性为基本前提．对比分析每种匹配方案的燃料经济性．得到燃料电池氢电混合动力场地车燃料电池和蓄电池的最佳功率匹配方案：燃料电池功率为23kW．蓄电池功率为13kW．     

多粒度时空事件序列相似度算法研究

现有研究集中于不带有时间空间信息或带有固定时间空间信息的活动序列相似度计算,没有从不同层次来度量用户行为序列的相似性,为了实现对用户行为多粒度多视角的动态认知,提出一种基于序列比对算法Needleman-Wunsch的多粒度时空序列比对算法（multi-granular spatiotemporal sequences alignment,MGSSA）,扩展了NW算法的得分函数以结合时间、空间信息,通过粒度调控实现了从不同的粒度来计算时空事件序列的相似度.实验证明,多粒度时空序列比对算法MGSSA是有效且可行的.      

西北地区发展电子商务的现实意义

在电子商务迅猛发展的背景下,如何通过信息化、数据化等手段促进各地扶贫攻坚、产业升级改革和城镇化成为当前的热点议题.本论述根据西北地区的地域情况分析了当前发展电子商务的现实意义,并解析了电子商务是如何助力于西北地区的“精准扶贫”、“供给侧改革”和新型城镇化工作.     

基于区间直觉模糊集的土地资源配置群决策研究

以区域土地资源优化配置为目标,针对区域的社会、经济、环境、资源等多个因素进行研判,利用区间直觉加权算术集成算子对群体意见进行综合集成,根据各配置方案与理想点的逼近程度对区域土地资源方案进行排序.最后以福建省土地资源配置案例证明该方法的有效性.     

教师课堂提问有效性的模糊评价

提问是教师课堂中广泛采用的一种重要手段,课堂提问的有效性直接影响着教学的质量,影响着学生思维的训练,但目前大多数课堂提问的有效性却不高.针对现有课堂提问的有效性亟需进行评价衡量的现状,本文将提问标准分为问题的类别、问题的型式、问题的层次、问题的质量、问题的数量和提问的态度等6个方面进行较深层的剖析,并针对有效性评价时需结合具体教学情境而存在的经验性和主观性,引入隶属函数和模糊评价指标,构建教师课堂提问有效性的模糊评价模型,且结合具体的案例进行分析.分析结果表明,本文提出的评价标准和模糊评级方法简便可行,可供教师课堂提问有效性评价时参考.     

基于PLC的螺栓加载测试平台系统设计

以螺栓加载测试平台系统为研究平台,介绍一种基于PLC的螺栓加载测试平台系统的设计思路,给出了螺栓加载平台示意图、交替加载示意图、冲击加载示意图和PLC功能流程图.该系统设计的工作效率和安全性较高,并且其结构设计简单有利于整个系统的稳定.     

控制双梁桥起负载防摆的仿真与实验研究

对桥式起重机的防摇摆策略进行研究与分析,以提高设备的工作效率;以及安全可靠行。通过对大小车以及起升机构的运动、受力进行分析和研究,明确了消摆的控制重点,构建了吊钩摇摆时系统动力学的模型与实物模型。利用模糊算法与PID[比例(proportion)、积分(integral)、微分(derivative)]控制相结合构成起重机防摆系统,对大小车以及重物的摇摆情况进行实时的监测;并对不合理的情况进行有效控制。通过与普通PID进行比较;并进行了仿真和实验。最终证明了该方法能够使负载快速停摆,减少了超调且鲁棒性好。     

莺歌海盆地东方5区水道砂振幅影响因素及含气性分析

莺歌海盆地东方5区各砂体在原始地震剖面上与周缘已钻井具备相似的地震特征,水道砂内含气或者含水均表现为明显的强振幅异常,定性分析很难判断其含气性;但将振幅增益减弱为原来的1/3后,东方5-3_A2砂体振幅强度明显强于其他目标区。从振幅本质出发,逐一梳理其振幅影响因素;并根据本区已钻井揭示的岩石物理参数建立正演模型,定量分析流体变化和厚度调谐对振幅的影响,认为东方5-3_A2砂体振幅异常应为砂体含气和厚度调谐的共同影响;另外通过该区已钻井AVO正演模拟,认为该区相同孔隙度下含气储层和含水储层AVO类型一致,但截距有明显差异,东方5-3_A2砂体截距更大,应为含气表现,是下步勘探的首选目标。     

干寒区冻融循环作用下原油对土壤渗透系数的影响

本文针对冻融循环作用下,原油污染土壤后渗透系数的变化规律展开研究。首先对研究区井田的土壤原状样做变水头试验;然后在可程式恒温恒湿试验箱进行冻融循环试验,循环温度为-20℃—40℃,循环次数为6次,测其渗透系数。实验结果显示,土壤原状样的渗透系数为1.76×10-4 cm·s-1,而当原油进入土壤之后,表现为进入土壤中的原油的量与渗透系数的大小呈负相关;经冻融循环后原状样的渗透系数变为4.36×10-4 cm·s-1,此时的渗透系数是原状样的2.47倍;当污染浓度超过1.20%之后,原状样渗透系数略大于冻融样,主要是冻融过程中伴随着土壤内部结构及土的粒径变化,原油渗透进入新形成的骨架孔隙,使原油中部分成分与土壤中的有机质发生反应,形成新的各式颗粒或胶结物,堵塞渗透通道,进而使得渗透系数略小于原状样。试样冻融循环之后,土壤的渗透系数维持在1×10-5 cm·s-1左右,表明试样经冻融循环一定次数后,使得土壤的渗透系数维持在1—2个数量级之间变动。研究成果可为该地区土壤修复提供依据。     

垃圾中转站与居民生活

垃圾是人类社会不可避免的产物,与每个人的日常生活密切相关。而垃圾中转站,则是垃圾处理环节里的关键,垃圾池、垃圾中转站等垃圾储存、转运场所随处可见。垃圾中转是目前城市垃圾清运的一个必不可少的环节。随着城市规模的扩大和居民消费水平的提高,垃圾中转站的规模和数量势必也会越来越大。笔者在进行城市新建小区环境评价时,对郑州市现有的部分垃圾中转站对周围环境的影响进行了公众调查。每天清运工把分散的垃圾收集,并运至中转站,垃圾中转站在对垃圾进行消毒、分类、压缩处理后,将其装入密封式的垃圾专运车,把垃圾送往垃圾处理场。这不仅美化了环境,还杜绝了二次污染,减少了蚊虫的滋生,并提高了垃圾处理效率,大大降低了市政成本。因此垃圾中转站的系统化运行对城市的市容,居民的生活质量都起着至关重要的作用。但是,毕竟垃圾是生活的废物,是居民不愿随处可见的物品,垃圾中转站在对于垃圾的转运和处理过程中也对居民的生活带来了一定的负面影响,在居民中的反应比较强烈。垃圾中转站与居民生活之间还存在一定的矛盾。