基于脊波变换的自适应阈值图像去噪算法

利用脊波变换的方法，研究了图像去噪问题．设计了一种基于脊波变换的改进图像去噪算法，该算法采用软硬阈值折中函数，针对Normal Shrink阈值提出了改进．仿真实验表明，该算法与小波全局软硬阈值去噪、脊渡全局软硬阈值去噪等算法相比，图像的峰值信噪比值有明显提高，算法对以直线特征为主的图像较为有效．     

基于虚拟仪器平台的工件质量特性测试系统

提出了一种基于LabWindows/CVI的工件质量特性测量系统，能测量工件的质量、转动惯量、不平衡量、轴线直线度误差等质量特性参数。介绍了该系统的整体构成，详细地讨论了质量测量子系统和转动惯量测量子系统的设计。系统具有功能完备、高精度、高效率、人机友好等优点，已在生产现场使用，尤其适用于导弹弹头等航天类旋特工件的质量特性测量。     

芳玻韧布复合材料在桥梁加固工程中的应用

高界高速公路潜山县境内维修路段原为软土路基,原设计采用沥青混凝土过度路面,1998年5月通车至今,软基已基本稳定。该段工程维修改造原则上是在原路面加铺水泥混凝土路面结构层,其中八座桥梁桥面高程需要作抬高处理,桥梁标准跨径分别为10m、13m和16m简支空心板。根据结构计算分析,需要对13m和16m跨径的桥梁空心板梁作加固处理。通过技术经济比较,确定采用在原桥面板上新加铺桥面板,对原简支空心板底局部修补后粘贴TYFOR芳玻韧布和TYFOR高强环氧树脂粘合,形成复合纤维加固体系。本工程于2003年6月进场,为尽量减少施工对交通的影响,采用半…     

基于钻石模型的广西地理标志产品竞争力研究——以田阳香芒为例

运用迈克尔.波特的＂钻石模型＂,分别从生产要素、需求条件、相关与支持性产业、企业战略结构、政府和机会六个方面对作为地理标志产品的田阳香芒的竞争力进行了分析,提出应采取因地制宜发展、构筑品牌文化、坚持技术创新、发挥政府作用等对策,提升广西地理标志产品的竞争力。     

连续输出1.60 W/473 nm直腔蓝光激光器

报道了LD端面泵浦Nd：YAG晶体，LBO腔内倍频473nm全固态直腔蓝光激光器．根据谐振腔稳定性理论，利用简单的平-平腔直接测得不同泵浦功率下的热焦距值．通过数值计算分析了不同热焦距下，Nd：YAG与LBO晶体中的腰斑半径以及LBO中光腰的位置。并在准三能级系统模型和倍频理论的指导下优化激光腔体结构，使激光器实现最佳的模式匹配和倍频效率，得到高效的蓝光激光输出．激光阈值为1．92W；当泵浦激光功率为20．58W时，473nm蓝光的输出功率为1．60W。光-光转化效率为7．8％．     

桥式电路电阻的计算与等电位法

提出了计算对称网路等效电阻的等电位法,并对此方法进行了讨论.给出了等电位法在几种典型网路中的应用。     

僧帽牡蛎卵母细胞卵黄发生的超微结构研究

本文在亚显微的水平上研究僧帽牡蛎(Ostrea cucullata Born)卵母细胞卵黄发生及细胞器的演变规律。可能有高尔基复合体、线粒体、内质网和微吞饮泡四种细胞组分参与卵黄粒的形成。在积累卵黄物质中,卵母细胞的核膜看来凸出细胞质和凹陷入细胞核内,核孔的数目增加,孔径扩大。许多线粒体围绕在核周围,并与核膜接触。在卵母细胞核内观察到微管结构。所有这些似乎暗示着核质和细胞质之间的物质交换是很强烈的。     

红外视频监控图像增强算法的比较研究

提出基于Retinex理论的McCann99结合自适应直方图均衡化的算法,并与同态滤波、MSR及McCann99的算法进行了比较．红外视频监控图像的计算机处理实验结果显示该算法可以增强图像的亮度和对比度,有效改善图像质量．     

海南岛五指山不同坡向的植物物种多样性比较

从物种相异性、物种多样性指数以及主要植物种类的重要值分布特征等方面比较分析了海南岛五指山不同坡向的植物物种多样性。结果表明：①该地区不同坡向森林类型之间的植物物种相异性系数较大，Sφransen指数与Kulezyski指数都大于0．7828，植物种类成分的相似性较低；②东坡低地雨林的Simpson指数和Berger-Parker指数均比较大，分别为0．07和57．51;③五指山西坡山地雨林和东坡低地雨林中，重要值最大的前3种植物所占比重较大，占重要值总数的57．5％和38．6％；而在南坡与北坡的山地雨林中，重要值最大的前3种植物所占比重不大，各个物种的重要值分布比较均匀。     

运用NASTRAN进行波浪载荷作用下船体强度分析

充分利用MSC公司的PATRAN和NASTRAN软件,结合自编程序实现波浪载荷作用下的全船准静态强度分析．船体总不平衡力以及结构的总质量,质心位置,主转动惯量,主惯性轴的方向等参数利用PATRAN和NASTRAN的现有功能可以得到;利用自编程序,计算出波浪载荷下各节点的平衡惯性力,以合适的格式添加进bdf文件,并提交NASTRAN进行全船准静态强度分析．算例表明上述方法可以实现惯性力的计算和施加,从而拓展了NASTRAN软件在船体结构准静态分析中的应用．