建设“四个中心” 上海力促高端软件产业发展

高端软件不仅包括软件产品,更涵盖了软件服务与信息平台.从价值链地位看,高端软件因具有独特功能、专有技术、创新模式,成为价值链中的高附加价值产品,如中间件、安全软件等.从产业链地位来看,高端软件占据了关键环节,拥有关键技术或核心技术,形成技术上具有较高门槛,如操作系统、数据库等.从所处的行业应用领域来看,因应用服务对象(行业领域)本身处于产业高端地位,所以高端软件具有较高进入门槛或专有资质要求,如金融行业应用软件、工业软件等.     

论留白艺术在空间营造中的形与境

将来源于中国传统绘画中的"留白"一词引用到了室内设计中,在批判性吸收前人研究成果的基础上,阐释了"留白"在室内设计中两个层面的涵义,包括表层的空间形态留白和深层的美学意境留白。提倡用"留白"手段营造虚实并存的空间环境,加强室内各个空间之间的连续性及内外空间的交融性,增大空间功能的自由度,解放空间,以至达到利于"解放"人们的思想。     

某单级压气机对组合畸变响应特性的数值模拟

发动机压缩系统的气动稳定性主要取决于飞行时发动机抗畸变的能力.畸变主要来自发动机进口的总压、总温及其组合畸变.它们在数量关系上不确定,在地面又很难模拟实现.采用数值计算方法,从理论上定量地研究组合畸变在压气机中的响应特性,通过建立某单级压气机三维模型,并采用无限叶片假设和用体积力模化叶栅特性的方法进行简化求解三维非定常欧拉方程,研究了总压与总温的组合畸变在某单级压气机中的传递过程.计算结果表明:组合畸变经过转子时总压畸变强度和总温畸变强度明显大于单独作用时的畸变强度,分别增大了13%和13.5%,但畸变范围基本没有变化.     

基于实验的插板式进气畸变稳态压力场估计

扰流插板引起的进气畸变流量随插板高度升高具有收敛到某一点的趋势。截面平均总压和周向低压区内平均总压与进气流量成线性关系。据此,可以预估周向畸变指数。低压区周向角只与插板高度成线性关系。截面稳态畸变压力分布可以分成高压区、掺混区、低压区,且分布各有特点,边界明显。     

新课程改革与初等教育未来教师的培养

第八套课程方案正全面铺开,高校如何培养初等教育专业的学生具备与时俱进的教育理念、如何使他们树立职业所特有的人文关怀、如何促使他们走上教师岗位之前强化教育教学效率意识值得引起高度重视。     

改善发动机高原地面起动性能的实验研究

为解决航空燃气涡轮发动机在高海拔机场地面起动时间过长的问题，在理论分析的基础上寻找缩短起动时间的调整方案，然后在某高海拔地区机场进行高原起动试验，试验中首先采用起动初期补氧的方法，在此基础上采用起动液压负载控制的方法，验证这些调整方案的可行性，并且进一步寻找最佳的调整方案。经过理论分析和试验研究，得到了起动初期补氧和起动液压负载控制的综合调整方案。试验结果表明，综合调整方案能够有效增加发动机起动初期的剩余功率，可缩短发动机的起动时间18%，起动最大排气温度略有下降。因此，综合调整方案能够有效改善发动机在高海拔地区的起动性能。     

关于提升我国地方政府执行力的若干思考

当前,我国社会差异化问题已经十分突出,亟需提升政府执行力,有效控制社会差异及合理调解差异冲突,促进社会和谐。因此,深入分析当前我国政府执行力的内生构成以及政府执行力不足的原因,并采取有力措施提升政府执行力,尤显重要。     

流向电磁力作用下圆柱绕流对流换热的特性研究

以往对对流换热的研究主要从传热学和来流速度角度进行,鲜有对电磁力作用下圆柱绕流对流换热效率进行的研究,而这些研究恰恰关系到对流传热效率的提高.基于对流换热的能量方程和电磁流体控制的基本控制方程,利用有限元法对电磁力控制绕流圆柱对流换热特性进行了数值分析.研究结果表明:在圆柱周围施加流向电磁力后,流向电磁力的作用参数0N≤0.8时,传热功率随电磁力增大而增大;当0.8N≤1.8时,传热功率随着电磁力增大而变小;N1.8时,传热功率随电磁力增大不断变大.通过分析流体的流动情况,发现产生这种结果是由于随着电磁力增大,圆柱周围流体流速增大的同时,涡街逐渐被抑制,分离点不断后移,致使对流换热功率出现这样的变化规律.     

藏文编码中UNICODE数据库的应用

藏文的字符编码工作中需要建立编码字符数据库，而Unicode字符数据库在各国语言文字的字符编码方面具有非常重要的作用，因此要制定藏文编码字符数据库必须对Unicode字符数据库技术掌握得深透．本文扼要介绍这一新技术在藏文扩充集A字符数据库中的应用．     

航空发动机排气引射器推力性能研究

根据发动机排气引射器流场的特征，建立了引射器内流场和排气系统外流流场的一体化三维数值模拟计算模型,得到了整个流场的基本参数;对引射器出口截面流场进行了理论分析，采用某型发动机引射器的尾流流场实验数据对模型进行了实验验证,理论分析和实验验证结果表明模型建立准确可靠。最后采用微元法,结合得到的流场参数计算了使用不同引射器时发动机的推力大小,并给出了各波瓣引射器相对于引射器1的推力损失情况。