高校实验室危险废物全过程管理体系建设与实践

高校实验室危险废弃物产量低、种类多、成份杂、分布零散,日常管理困难,已成为高校安全管理面对的共同问题。南京邮电大学经过多年实践,构建了一套实验室危险废弃物全过程管理体系。该体系通过顶层设计与实践反馈相结合,从制度建设入手,实施分级管理;制定详细分类收集标准,强化宣传教育;建立信息化流转管理平台、电子台账、校–企–政府协同管理、监督和处置机制,实现危险废弃物从产生、收集、转移、储存到最终无害化处置的全生命周期管控,有效避免生态环境污染风险,可为其他高校实验室危险废物管理提供参考借鉴。     

泵/风机的变速节能效益与管路背压相关的原因分析

通过分析泵与风机的变速工况参数随管路背压的变化规律,从理论上指出了泵与风机变速调节的节能效益与管路背压大小相关的原因。     

复杂工况土质边坡的失稳破坏特征

库岸边坡的失稳和破坏往往会造成严重的人员伤亡与巨大的经济损失。造成边坡失稳和破坏的因素多种多样。开展了不同含砂率的均质饱和土质边坡在水位升降、水下冲刷、震动及不同水流流速下边坡的失稳与破坏室内模型试验。试验结果表明：在水位升降与水下冲刷条件下,均质下蜀土饱和土质边坡稳定性最好,土质边坡含砂率越高,边坡抵抗水位升降与水下冲刷的能力越弱,边坡越易失稳滑塌破坏;在震动作用下,饱和边坡土体内孔压快速上升,有效应力快速减小,边坡更易失稳崩塌破坏。水流潜蚀导致边坡土体细小颗粒更易流失,水流潜蚀作用使边坡坡脚部位形成凹陷空洞,使坡体上部失去支撑而导致边坡崩塌失稳破坏,且水流速度越快,边坡越易破坏。     

改进人工蜂群算法求解多目标连续优化问题

多目标连续优化问题是实际应用和科研中最普遍的问题之一,也是学术界研究重点之一.根据人工蜂群算法求解过程,修正算法中的不足之处,改进算法中存在的盲目搜索,减少丢失算法中的优秀个体,以人工蜂群算法作为进化策略,整理改进方案.改进方案包括有:第一,针对基本人工蜂群算法中变异算子对整体基因搜索的不足,提出基于人工蜂群算法算子和变异算子相融合的自适应搜索算子,在一定程度上可以根据基因优良程度自动调整搜索范围,提高人工蜂群算法搜索行为的准确性.第二,利用搜索数据结果形成新的基因个体,在一代搜索结束后,剩余的个体与新个体的组合成新的种群,使得人工蜂群算法在进行过程中最大程度的保存下优良的基因.通过研究比较发现,改进的人工蜂群算法在求解多目标连续优化问题中具有比较好的收敛性和分布性.     

两个幂零子群乘积的性质

从某一特殊的子群出发研究原群的结构是有限群论研究的一种重要方法。有限群G分解为子群A与B之积,即G=AB,子群A和B的构造对群G有怎样的影响是一个活跃的研究课题。1958年由H.Wielandt已证明了,若G满足G=AB,且A,B是G的有限幂零群,则G为可解群。文章将进一步讨论满足该条件的群G的性质,并得出了满足该条件的群G幂零的两个充分条件。     

中、印国际科学合作的地区结构比较

采用美国《科学引文索引-扩展版》(SCI-E)1977-2004年收录的中国的国际合著论文82796篇和印度的困际科学合著论文42762篇,比较了中、印两国国际科学合作的地区结构,展示两国国际科学合作的不同特征,通过比较证明了语言和地理是影响两国国际科学合作结构的主要因素。     

驻厂药品监督工作的探讨

目前我国正处在药品安全事故高发和矛盾凸显期,药品监管形势不容乐观,药品监管工作进人攻坚破难的关键阶段。向药品生产企业派驻驻厂监督员,是药品安全监管的制度创新,是加强药品生产监管、延伸药品日常监管工作的重大举措,是探索新的监管手段和机制的重大尝试,是适应新形势、加强科学监管的一种有力手段。     

GL—Ⅴ型汽车排气消声器

本文阐述了研制汽车排气消声器的目的和意义,并在对发动机排气噪声频谱分析的基础上,设计了三种新型排气消声器。文中详细介绍了消声器的消声原理及设计要点。测试结果表明,三种消声器的消声量为18～22dB(A),且消声频带宽,排气噪声很突出的低频部分的消声量也比解放牌原消声器有显著提高,声音也获得改善,整车加速行驶车外噪声,GL—Ⅴ—5型消声器比解放牌原消声器减少7dB(A)。GL—Ⅴ—2型消声器,对发动机在各种转速下的功率提高0.83～2.43％。这种节能消声器,目前正在我省推广使用。     

我国控制理论领域科学合作的年龄结构

文章是继我国计算机科学领域科学合作的年龄结构之后又一案例研究，揭示了我国控制理论领域科学合作年龄结构的一些特征。Y—E是二维合作年龄结构的最主要形式；Y—Y—E和Y—E—E是三维合作的常见年龄结构。     

大型油船上层建筑整体吊装强度有限元分析

利用MSC.Patran/Nastran软件对115 000载重吨原油船上层建筑前岛结构进行了在吊装前、吊装时等四种工况下的吊装强度有限元直接计算。通过计算得到吊装引起的油船上层建筑的结构响应,并计算分析了吊排的响应。根据结构响应的特点提出了合理有效的结构加强措施。数据结果表明通过结构局部加强,有效地降低了上层建筑吊装过程中的结构变形,保障了上层建筑吊装的顺利完成。