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11.
胡正国 王猛 徐瑚珊 孙志宇 王建松 肖国青 詹文龙 肖志刚 毛瑞士 李琛 张雪荧 张宏斌 赵铁成 徐治国 王玥 陈若富 黄天衡 付芬 高启 韩建龙 章学恒 郑川 余玉洪 郭忠言 《中国科学(G辑)》2008,38(8):1046-1052
实验利用束流衰减法测量了43.7AMeV丰中子核^17B与C靶反应的总截面σR=(1724±93)mb.用零程Glauber计算,假定^17B具有核芯^15B和两个价中子结构,输入GG和GO密度分布,计算的激发函数曲线与该实验数据很好符合,输入描述稳定核双参数Fermi密度分布,不能得到与实验数据符合的结果,表明^17B是核芯^15B+2n的假定是合理的.并且中子密度分布表现较大空间扩展.晕结构特征. 相似文献
12.
海南省松涛水库流域生活垃圾产生特征和现状 总被引:1,自引:0,他引:1
为了解海南省松涛水库流域生活垃圾的产量、组分特征和分布现状,对松涛水库流域白沙县雅叉镇和白沙农场生活垃圾清运量、回收率和清运率等进行了调查和采样分析,以及在农村典型的自然村设置生活垃圾收集设施,定时收集分析.结果表明:松涛水库流域城镇、农场、农村生活垃圾的人均产量分别为0.74、0.61、0.16 kg*d-1;生活垃圾平均回收率为10.15%,农村地区的回收率低于城镇;生活垃圾以易降解有机组分为主,玻璃组分含量较高,且不含有害固体废弃物.该研究将为松涛水库流域生活垃圾治理规划、综合利用和处理处置提供依据. 相似文献
13.
CSP生产Ti微合金化高强钢中纳米碳化物 总被引:1,自引:0,他引:1
采用光学金相、电子显微术和化学相分析的方法并结合热力学计算,分析了紧凑式带钢生产(CSP)的Ti微合金化高强钢中的析出物及其析出规律.研究发现:高强钢中存在微米尺寸的立方TiN析出和大量纳米尺寸的析出物粒子;钢中MX相(M=Ti,Mo,Cr;X=C,N)的质量分数为0.0927%,其中10 nm以下的析出物占26.9%;均热之前和均热过程TiN已基本全部析出,连轧前TiC不具备析出的热力学条件;降低钢中N和S含量、严格控制卷取温度可增加TiC的体积分数,降低γ→α相变温度可以阻止细小碳化物长大.结果表明,析出物总的沉淀强化效果约为156 MPa,并能通过化学成分和工艺的控制进一步增强. 相似文献
14.
拟单调广义向量变分不等式 总被引:2,自引:4,他引:2
在集值映射T:K→2^L(X,Y)是拟单调和弱上半连续的条件下,考虑了广义向量变分不等式强解存在的强制条件,证明了与广义向量变分不等式非奇异解非空等价的强制条件,同时提出使广义集值向量变分不等式解集非空的极小强制条件. 相似文献
15.
贵州板其原生金矿石中伊利石的特征 总被引:1,自引:0,他引:1
对板其国浸染型金矿床原生矿石进行了光学显微镜,扫描电镜及能谱、X-衍射、差热分析,化学分析,物相分析和焙烧实验相结合的研究,认为原生矿石中1M型伊利石是不忽视的主要载金矿物之一,成矿作用使Au^ 和Au^3 部分替代了K^ 和Al^3 在伊利石结构中的位置,这一认识将为提金工艺设计提供新的依据。 相似文献
16.
戈塘矿区层滑构造研究 总被引:5,自引:0,他引:5
戈塘金矿存在多层次层滑动构造系统,其主滑面位于茅口灰岩之上的岩溶不整合面上,矿区内不同构造层的变形型式,变形强度差异很大,变形不协调,强硬岩层以脆性变形为主,软弱层则以塑性变形的为特征,对矿区内层滑构造的研究可以从一个侧面揭示戈塘金矿的成因并进而指导找矿。 相似文献
17.
水平电偶源频率域电磁测深全区视电阻率的直接算法 总被引:2,自引:0,他引:2
利用水平电偶源激发的电磁场,提出了直接精确计算全区视电阻率的方法.计算和分析结果表明,该方法的结果在远区等价于卡尼亚电阻率,在近区和过渡带则明显地改善了卡尼亚电阻率的非波区场畸变,从而能更好地接近基底的真电阻率,更形象地反映了地下介质的垂向电性变化. 相似文献
18.
职工工资管理系统的开发 总被引:1,自引:0,他引:1
职工工资管理系统是典型的信息管理系统,其开发主要包括后台数据库的建立和维护以及前端应用程序的开发两个方面。其中系统的前端应用程序的开发使用Delphi7.0开发工具来设计,由SQL Server2000做后台数据库,属于一种小型应用软件。此系统由系统用户管理模块、职工信息管理模块、工资标准设定模块和工资信息管理四个模块组成。用户权限分为系统管理员和系统普通用户两种。工资管理系统可以实现对员工基本工资进行管理、实际发放工资管理、信息记录查询与输出打印等多个项目的管理。在各模块内分别实现对员工基本信息的管理,如添加、修改、删除、查询等功能并且能够对历史记录进行查询和打印。工资管理系统基本满足用户的需求。 相似文献
19.
20.
车辆在高速行驶时,驾驶员和道路环境对车辆的操纵稳定性会有很大影响.考虑驾驶员特性和道路特性的人—车—路闭环系统更能评价车辆的操纵稳定性,采用"单点预瞄最优曲率"驾驶员模型和蛇行道路模型,在类菱形车二自由度模型的基础上构建了类菱形车闭环系统并进行了仿真分析.通过蛇行试验验证了类菱形车良好的操纵稳定性,并将试验结果与仿真结果进行了对比分析,分析表明,模型仿真结果与试验结果具有很好的一致性. 相似文献