不确定分数阶Rucklidge系统自适应滑模同步

基于新方法研究不确定分数阶Rucklidge 系统的滑模同步,获得分数阶不确定Rucklidge 系统自适应滑模同步的两个充分性条件. 结论表明设计适当的控制输入与滑模面,适应规则条件下,不确定分数阶Rucklidge混沌系统是自适应滑模同步的.     

属性多级和项目多级评分的认知诊断模型

认知诊断理论中属性多级和项目多级评分均能极大地丰富项目信息,提高诊断结果准确度.基于此对已有认知诊断模型扩展的属性多级和项目评分多级的认知诊断模型进行介绍,并基于认知诊断模型和相关理论研究视角,对当前认知诊断的发展方向提出思考和建议.     

含Hardy位势的非强制拟线性椭圆方程解的存在性

主要研究了一类含Hardy位势和低阶项的非强制拟线性椭圆方程解的存在性和正则性,重点考虑了低阶项的正则化效应和Hardy位势对解的存在性的影响。     

结点电压法应用的教学探讨

本文对"电路分析"系列课程中的结点电压法进行了讨论,尤其对双结点的情况进行了重点分析,并给出了应用实例。本文的介绍和分析对讲授"电路分析"中的结点电压法有一定价值,可供教学参考。     

生态理念下的会展服务设计研究

服务设计就是将设计的理念融入服务的规划与流程之中,从而提高服务质量,改善消费者的使用体验.会展服务设计的内容丰富,既包括会展的策划和制作、展位的搭建和拆除、展示设备和展品的运输等专业任务,也包括餐饮、旅游、住宿、交通等相关行业的配套与设施.我们通过对会展服务设计进行研究,试图建立一套成熟的会展运行模式,从而让会展设计师充分认识到自己的社会责任,将环保概念作为设计的出发点和工作的目标,以可持续会展服务设计模式取代高投入、高消耗的传统会展设计模式.     

老年人口生活质量评价系统的设计与实现

以<我国老年人口生活质量指标体系的设置与评价研究>课题为背景,针对录入数据的字段较多,查询、统计处理较为频繁的特点,介绍了如何利用Delphi的数据库组件对数据的录入、修改、查询和统计,实现系统查找方便、可靠性高、速度快、评价较为准确的功能.     

柴油机微粒捕集器微波再生模糊综合评价

为深入研究柴油机微粒捕集器的微波再生机理,基于模糊综合评价法,结合层次分析主观赋权法与熵值赋权法,建立了柴油机微粒捕集器微波再生系统的两级模糊综合评价模型,完成了微波功率、微粒沉积量、排气温度、排气氧含量、排气质量流量对再生效率、再生时间、再生峰值温度及再生性能权重的定量分析,并得到了各因素取不同值时的再生性能评价结果.研究表明:排气温度对再生效率与再生时间的影响最大,权重分别为0.470 1与0.536 1;微粒沉积量对再生峰值温度的影响最大,权重为0.424 4;再生效率在再生性能中所占权重最大,为0.6162.     

基于自适应变尺度混沌优化的柴油机高速电磁阀特性仿真

为优化柴油机高速电磁阀设计参数及提高其工作效率,建立高速电磁阀静态吸附特性和动态响应特性模型;采用Visual Basic 7.0和MATLAB相结合的方法研发柴油机高速电磁阀特性仿真系统,并对设计参数优化与特性进行仿真分析.研究结果表明:采用自适应变尺度混沌优化算法可实现柴油机高速电磁阀设计参数优化和工作效率提高;当工作电流为10 A时,所产生的最大电磁吸附力能够确保柴油机高速电磁阀正常开启稳定;当工作气隙宽度为50 μm时,能够有效缩短柴油机高速电磁阀的静态响应时间;当弹簧预紧力为80 N左右时,可确保其工作开启和关闭的响应时间满足实际要求,而衔铁质量对柴油机高速电磁阀动态响应影响不大.     

新型双向硬密封旋球阀密封性能的有限元分析

为了提高新型双向硬密封旋球阀的密封性能,基于ANSYS软件平台,采用对称罚函数的数值计算方法和新型双向硬密封旋球阀密封性能评价模型对新型双向硬密封旋球阀密封性能进行有限元分析。研究结果表明:新型双向硬密封旋球阀密封环面上沿轴向和径向密封比压呈抛物线型分布,其最小极值点比压分别为5.496 MPa和4.617 MPa;在密封环面的周向面上,密封面中心部分的密封比压最小,且密封比压分布曲线变化很小,其最小密封比压为5.252 MPa,新型双向硬密封旋球阀最小密封比压均大于最小密封临界比压1.920 MPa,表明新型双向硬密封旋球阀具备良好的密封性能,具有零泄漏的优点。     

电动汽车动力辅助系统能量管理控制器设计

为了对插电式串联电动汽车动力辅助系统进行有效控制,基于自适应混沌粒子群优化算法和其能量管理数学优化模型,设计一款插电式串联电动汽车动力辅助系统能量管理控制器,并利用ADVISOR仿真软件将该控制器嵌入到插电式串联电动汽车进行仿真验证。研究结果表明:与应用原车控制器相比,100 km综合油耗至少可降低11%,且发动机运行可被控制在较高转矩范围40~60 N.m内,有效提高了发动机燃油的使用效率,表明该控制器能够满足动力系统的能量管理需求,达到了预期控制目标。