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82.
研究了不同pH值下污泥脱水性能和束缚水含量的变化,通过测定污泥调理过程中各层胞外聚合物( S-EPS、LB-EPS和TB-EPS)中蛋白质和多糖的含量、S-EPS中有机官能团以及有机酸的含量,探讨了胞外聚合物对污泥脱水性能及束缚水含量的影响.酸性条件下,污泥的脱水性能明显好于中性条件,并且pH值为3.03时,污泥滤饼含水率( WC)和毛细吸水时间( CST)均降至最低,分别为60.8%和25.4 s;碱性条件下,污泥中束缚水的含量明显增加,WC和CST均大幅升高,污泥脱水性能恶化.酸碱的加入导致污泥中TB-EPS含量降低,LB-EPS和S-EPS含量升高,并且EPS各层组均与WC、CST以及束缚水含量具有很强的相关性,其中S-EPS与污泥脱水性能以及束缚水含量的相关性最显著.酸碱调理过程中,部分EPS水解生成有机酸等小分子有机物,S-EPS中有机官能团的总量和种类都有明显增多. 相似文献
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【目的】帮助审查员在专利审查中准确把握发明的实质,树立正确的证据意识,提高创造性评价的能力。【方法】针对产品或者方法权利要求创造性评判中原料用量评述的难点,选取两个审查案例,从正反两个角度探讨了创造性评判中用量的整体考量和证据意识。【结果】审查实践表明,审查意见通知书中是否采用了充足的证据,直接影响通知书的说服力、质量、效能,影响审查周期。【结论】在专利审查中,审查员应准确客观全面理解本申请和对比文件,合理预测申请人用量的争议焦点,并制定高效的检索策略,利用有效的证据对原料用量进行全面评述,打造高质量审查。 相似文献
84.
85.
针对带有禁飞区的高超声速飞行器再入制导问题,基于改进人工势场法(artificial potential field method, APFM)提出一种再入制导方法。在纵向上,将动压、过载、热流过程约束视为“虚拟障碍”,将终端高度、速度视为“虚拟目标点”进行纵向轨迹设计。然后,改进纵向人工势场函数以适应跳跃式和平衡滑翔式再入两种弹道形式的轨迹设计。为了整体考虑禁飞区对三维轨迹的影响,设计双层预测-校正算法求解待调参数。仿真结果表明,所提出的改进APFM规划方法能够适应不同类型的禁飞区形状,相比现有方法可适应横程需求更大的目标点,参数调节简单,易于工程实现。 相似文献
86.
87.
针对复杂的网络环境和不同的VPN实现方式和接入方式,提出了一种以采用分布式数据库逻辑上形成统一视图为规则的基于CORBA的分布式VPN策略管理体系,并对影响系统整体性能的会话管理体系进行了设计和分析,提出了以PUSH/PULL和线程池服务为基础的会话模型.最后采用形式化方法和马尔科夫模型对其性能进行了分析和模拟测试.将系统利用率从传统模型的62.31%提高到89.74%. 相似文献
88.
以内蒙古自治区包头市钢铁厂高炉渣为前驱体,采用共沉淀法合成了高炉渣基类水滑石,通过XRD、SEM、BET、BJH、DTA-TG等检测手段对样品进行表征,研究其对磷酸根离子的吸附性能。结果表明:实验合成了片状晶体结构的类水滑石,属于典型的LangmuirⅣ型介孔结构,比表面积为26.14 m2·g-1;所合成类水滑石对磷酸根离子具有较强的吸附性能,吸附符合准二级动力学模型,属于多分子层吸附,是自发吸热过程。其中样品HTlc-2加入量为20 mg时,对25 mL的3 000 mg·L-1磷酸根离子吸附率为90.16%,吸附量可达2 626.91 mg·g-1。 相似文献
89.
由于传统隧道路面无法兼顾阻燃、抗滑降噪及耐久性等结构和功能性的需求,同时针对缺乏对高性能环氧沥青复合式隧道路表结构的研究现状。运用桥渡原理和有限元法,研究了环氧沥青复合式隧道路表结构不同荷载工况、层间接触状态、结构层厚度及应力吸收层类型对力学响应的影响规律,并结合经济性要求推荐了环氧沥青复合式隧道路表结构组合。结果表明:层底弯拉应力、弯拉应变、竖向剪应力和横向剪应力指标能较好表征结构实际受力状态;结构层厚度、超载及层间接触状态是结构疲劳寿命的重要影响因素,影响程度依次超载>层间接触状态>结构层厚度;未设应力吸收层的结构组合其抗疲劳性能更为优异;并将拟推荐结构于寻甸一号隧道试验路段进行铺筑。 相似文献
90.