G6京藏高速盆地（柴达木腹地北线）春季路面温度与气温要素影响分析

本研究利用2018年5月1日—2020年5月31日京藏高速柴达木腹地路段新建的察汗诺收费站、乌兰小垭口和德令哈东收费站交通自动观测站逐日气象资料,分析了春季路面最高（低）温度和最高（低）气温之间的相关关系,建立了3站春季各月路面最高（低）温度和最高（低）气温相关性方程。结果表明：京藏高速柴达木腹地北线3站春季各月路面最低温度与最低气温间有显著的相关性,平均相关性系数约为0.86;采用统计方法建立的3站各季节路面最低温度和最低气温间的相关性方程具有较好的使用价值,均通过了0.01的显著性检验,可在实际业务工作中推广应用。     

单片机控制的数据采集系统

本文论述了由8031单片机实现远程数据采集和监测功能的系统.该系统采用双CPU控制,远端CPU提供8路数据采集,本地CPU控制远端CPU,并进行数据处理、数据显示、键盘输入和系统报警等工作.通过单片机通讯的方式实现数据与控制指令的远距离传输.     

以水为介质合成2,4,6—三（2—烯丙基苯氧基）—1,3,5—三嗪的研究

以水作反应介质,２－烯丙基苯酚和三聚氯氰为原料,１０％氢氧化钠水溶液为缚酸剂,合成了较高收率的２,４,６－三（２－烯丙基苯氧基）－１,３,５－三嗪（ＴＡＰＴ）。考察了不同乳化剂用量的乳化效果。研究了反应时间和物料配比等因素对产物收率的影响。     

南充市耕地资源的保护对策研究

主要阐述了南充市耕地资源的现状,导致耕地减少的原因.提出了控制人口增长、节地挖潜、强化土地管理等保护耕地资源的基本对策     

基于分形的机加工零件表面几何精度与性能分析

对机加工表面轮廓误差提出一种先进行线性回归和非线性回归,再用Ｗｅｉｅｒｓｔｒａｓｓ０Ｍａｎｄｅｌｂｒｏｔ分形函数获得分形参数的新的分析方法;据此建立描述加工表面公差带内误差精细结构的最小特征集;用最小特征集再构出表现轮廓形貌,建立基于分形的零件性能与误差结构关系的分析方法。并附有计算实例。     

非线性连续时间系统的混合型自适应模糊控制

对于一类非线性连续时间系统,提出了一种可以同时利用模糊控制信息和模糊系统信息的自适应模糊控制器的设计方法,并从理论和仿真实例上证明了这种控制器具有很好的性能.     

基于超订的民航收益管理单航段舱位控制模型比较研究

针对民航收益管理单航段多票价级别允许超订并包含群订情况的舱位控制问题,将考虑顾客到达率和退订率预测误差的稳健模型,与不考虑需求预测误差的名义模型和改进的EMSR模型进行比较.模拟结果表明,当存在需求预测误差时,最优稳健策略比最优名义 策略能获得更高的期望收益,并且随着误差水平的增大,稳健策略优于名义策略的效果越明显.同时指出,稳健策略更适合在剩余座 位数较少或剩余销售时间较长的情况下应用.     

基于非规则分布样本的航段油耗区间估计

飞机航段油耗估计是航空公司进行节能减排的重要基础。多因素影响下的航段油耗样本的非规则分布特征会导致一般的区间估计方法得到的估计区间质量较低,针对以上问题,提出了基于支持向量分位数回归(support vector quantile regression, SVQR)和Bootstrap相结合的航段油耗区间估计方法。利用SVQR非对称形式的绝对值残差最小化的思想估计航段油耗的条件分位数,并将其作为Bootstrap的输入来估计航段油耗总体的统计量,由于相同机型、航段的油耗样本总体满足正态分布,最后构建一定置信度的估计区间。实验结果表明：该方法的估计区间可信度更高、平均带宽更窄、提高了估计区间的质量。该方法能为航空公司合理的估计油耗及制定碳排放监测计划时提供参考。     

高山红景天苷的初步纯化

通过正交实验和对比实验,找出较优的红景天苷初步纯化的方法。以纯化后样品的红景天苷得率为考察指标,采用乙酸铅沉淀法正交实验和乙醇沉淀法正交实验,确定较优化的工艺参数。1.乙酸铅沉淀法的最佳方案即乙酸铅浓度为5%,沉淀时间为50min,温度为4℃,红景天苷含量为7.58%;2.乙醇沉淀法的最佳方案即乙醇浓度为70%,沉淀时间为24h,温度为4℃,红景天苷含量为20.69%。结论醇沉法和乙酸铅沉淀法均能提高红景天苷的纯度,醇沉法优于乙酸铅沉淀法。