基于聚合射流氧枪数值模拟的研究

聚合射流氧枪是转炉炼钢的一种新型氧枪,设计者们在主氧的外层加上一圈保护气体,以延长射流核心区长度,提高射流的穿透能力。与传统氧枪相比,该聚合射流氧枪在促进钢渣反应、提高氧气利用率方面具有极大优势。利用FLUENT软件对聚合射流和传统射流进行数值模拟,得到了两种不同射流的流动性特性,对模拟结果进行分析比较,证明了聚合射流氧枪的优越性,为以后的实际生产提供理论参考。     

罗彩娟等著《中国西南边疆治理模式研究》出版

近年来,西南边疆地区的边政问题逐渐受到越来越多的关注。由罗彩娟、徐杰舜、罗树杰著的《中国西南边疆治理模式研究》着眼于历史上历代王朝治理西南边疆的不同思想与治策,从发展变化的角度来看待不同历史时期的王朝在治理西南边疆的思想与政策方面的发展历程及其相互间的差异性等问     

全站仪中间法三角高程测量精度分析

通过对全站仪中间法三角高程测量原理进行分析,推导了中间法三角高程的误差传播公式,研究了测距误差、测角误差和大气折光系数误差对高差的精度影响.采用中间法三角高程测量方法在一个较小范围内进行了三角高程测量,779 m的水准路线测量闭合差为0.5 mm,并和精密二等水准成果进行了对比分析,试验结果验证了该方法可以替代高精度水准测量的可行性.     

基于列车解编作业时间估算的编组站阶段计划配流优化

为获得鲁棒性更高的阶段计划配流方案,以配流代价最小的车流接续与分配为目标,构建考虑出发列车牵引质量及换长等不同满轴约束、静态配流和列车解编方案协同优化的编组站阶段计划配流优化模型。其中的列车解编作业时间根据到解列车的解体钩数、出发列车的编组钩数和连挂次数等进行估算,使列车解编计划时间更加接近实际作业时间。针对模型中出发列车编组作业时间估算需基于配流方案确定等特点,设计相应的求解思路和具体方法。采用ILOG求解配流方案,再用和声搜索策略求解列车解编方案,循环迭代至获取较优方案。算例结果表明:通过列车解编作业时间的估算,可使计划作业时间更加接近实际作业时间,从而减少所编制方案在实施过程中的调整范围和规模。     

600 MW机组空预器漏风控制系统的优化改造

该文通过分析600MW机组空气预热器的漏风问题,针其对漏风从控制系统优化改造的角度提出了一种有效方法。实际应用效果证明该方法能够在保证机组稳定可靠运行的基础上,有效降低机组空预器的漏风量,提高了机组的运行经济性。这对我国600MW主力机组的安全高效运行提供了一定的借鉴意义。     

北斗RTK的定位实验与精度分析

通过实际测试,将北斗RTK和GPSRTK进行对比,了解北斗RTK的实际定位精度情况。测试结果表明,GPSRTK和北斗RTK定位的平面点位中误差分别为37.3mm和41.7mm,证明北斗系统和GPS的平面定位精度基本在同一量级上,能够满足RTK测量的需要。     

西安市城乡6—7岁儿童个性差异各维度比较分析

儿童个性差异方面的问题是心理学家和现代社会关注的问题,儿童身心健康状况和对社会良好的适应能力与其个性有着较为密切的关系。近年来,儿童个性发展因素已引起国内外专家学者的普遍关注,但是关于个性研究方面的资料大部分集中在高校大学生当中,涉及儿童的较少,尤其是关于城乡儿童个性各维度方面的研究更是少之又少。因此,极有必要对城乡儿童个性差异进一步地探讨,通过对儿童个性各维度的分析比较,找出城乡儿童个性之间的差异,从而指导家长、教师正确塑造和培养儿童的个性,使其身心得到健康发展,为西安市、陕西省乃至西北地区儿童身心健康发展提供解决思路和探索依据。     

分布式发电对10 kV电网继电保护的影响

介绍了DG对继电保护生成影响的原因,且对其三个方面影响进行了简要描述：孤岛及对自动重合闸产生的影响、对故障电流产生的影响、对线路保护产生的影响。     

清远市飞来峡镇水禽食品质量安全现状及对策建议分析

在分析了广东省清远市飞来峡镇水禽业养殖技术、疾病预防与控制、营销渠道、农业专业合作组织运行情况及产业化发展水平等方面现状的基础上,深入剖析了当地水禽养殖业存在的食品质量安全问题及其原因,并就这些问题提出相应的对策建议,以促进当地水禽产业的良性发展。该文立足于实地调研数据,以水禽食品质量安全为主要研究视角,从养殖技术、疾病预防与控制、营销渠道、农业专业合作组织运行情况及产业化发展水平等环节深入剖析广东省清远市清城区飞来峡镇水禽业存在的食品质量安全问题和主要原因,并就这些问题提出相应的对策建议。     

城市轨道交通出站端潜在自行车接驳分担率转移模型

为了掌握城市轨道交通车站出站端自行车接驳特征,定量描述出站端潜在自行车接驳分担率转移规律,以日本东京都为例,选取570个车站进行调查,总结不同区域自行车接驳分担率变化规律,得出其与车站密度、设施配置的关系.在此基础上,筛选出30组车站-交通小区对调查其接驳距离、步行及公交接驳时间、费用等,探讨接驳距离、步行与公交接驳时间差、公交在车时间比对出站端潜在自行车接驳分担率转移的影响,通过多元非线性拟合,建立出站端潜在自行车接驳分担率转移模型并验证.