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991.
精确确定地层混合液电阻率和阿尔奇参数是剩余油饱和度评价的核心技术,但是在注水开发过程中地层混合液电阻率是动态变化的,同时当地层水矿化度变化较大时,胶结指数m和饱和度指数n随地层水矿化度的增大而增大,影响了由阿尔奇公式确定的含水饱和度的计算精度。提出首先采用变倍数物质平衡法得到地层混合液电阻率,再利用W-S模型和阿尔奇公式建立动态m、n值计算公式,在求准一系列地质参数的基础上再进行含水饱和度的计算。结果表明:采用变倍数物质平衡法能够得到精度较高的混合液电阻率;采用随地层水矿化度变化的m、n值能够显著提高含水饱和度的计算精度。 相似文献
992.
在地理信息系统(Geographic Information System,GIS)技术支持下,以福州市地铁1号线作为研究对象,选取福州市三环快速路以内的城区为研究区域,构建城市公共交通网络,基于道路密度、公交站点密度等计算模型分析福州市交通网络密度分布特征.通过时间距离、通达性系数和服务区域面积三个指标度量地铁开通前后交通网络通达性及其空间格局变化.结果表明:核心城区道路资源和交通资源的分布存在极化现象;地铁1号线开通后,重要交通节点之间的平均通行时间距离缩短13.7 min;交通枢纽中心30 min服务区域面积增加了6.1%;交通网络通达性格局从以鼓楼区为中心的单核扩散格局转变为沿地铁走势的一核一轴向外扩散分布格局,城区基本形成40min交通圈,实现了福州市通达性整体优化. 相似文献
993.
轿车混合动力传动系统排放特性的仿真 总被引:1,自引:0,他引:1
节能和环保是新世纪人类急待解决的两大主要难题 由于轿车在全球汽车保有量中占有 80 %左右的比例 ,开发新型节能传动系统和清洁燃料已经成为当务之急 混合动力传动系统被认为是目前解决节能和环保问题的有效途径之一 本文在介绍总结传统混合动力传动系统的基础上 ,提出了一种新型的最小化形式轿车混合动力传动系统 介绍了其结构原理和控制策略 ,建立了最小化形式轿车混合动力传动系统排放特性的数学模型 利用编制的计算机仿真程序 ,对最小化形式混合动力传动系统轿车的排放特性进行了仿真 仿真结果显示 ,最小化形式混合动力传动系统能够有效减少废气排放 相似文献
994.
995.
为研究E2F3转录因子的结构、功能及其与肿瘤发生的联系,从人组织中克隆E2F3基因,通过巢氏PCR和桥联PCR成功构建了E2F3的原核表达载体,实现了对E2F3基因的原核表达,并用Western检测了重组蛋白。研究中发现E2F3cDNA编码序列中含有一段富含GC的区域,该区域对E2F3基因的PCR扩增影响很大。 相似文献
996.
介绍了利用流水线FFT设计的方法来实现OFDM调制解调.FFT处理器包括双口RAM、地址产生单元、蝶形单元及CSD陈列.该设计利用旋转因子对称性、简化的复数乘法和旋转因子CSD编码简化蝶形单元设计,并按照读-修改地址-写的顺序,利用双口RAM从一级向下一级来传送数据. 相似文献
997.
首先获证由可数多个Brown运动和Poisson计算测度Nk生成的σ代数上的平方可积鞅有可料表示,并将带跳的倒向随机微分方程(BSDE)的解的存在唯一性推广到由可数多个Brown运动驱动的带跳的BSDE的解的存在唯一性. 相似文献
998.
基于ArcGIS的县级农村土地利用数据库质量控制体系设计 总被引:2,自引:1,他引:1
在深入分析空间数据质量内涵的基础上设计县级农村土地利用数据库质量控制体系,重点探讨了质量控制体系中几个关键的质量控制技术,最后阐述了数据库的质量评价模型.对保证县级农村土地利用数据库建设效率,提高应用前景具有重要意义. 相似文献
999.
提出一种嵌套复合阵恒定束宽自适应波束形成的多率子带实现方法.复合阵以处理一倍频程的多个均匀间距的线性子阵嵌套组成,多率子带的实现以通用参数滤波器组为基础.每个子阵根据所处理的子带信号带宽不同而选择不同的加权数目.这种结构的阵列处理器不仅实现了将宽带信号分解成多个较窄的子带信号来并行处理,还使每个子阵工作在较低的采样速率下,降低了处理器算法的运算量,提高了波束形成器的权值更新速度.仿真结果表明,此结构的处理器能实现恒定束宽波束形成. 相似文献
1000.
以综合成矿预测学的理论为基础,系统收集和整理了云南勐兴铅锌矿区的地质资料,设计了矿区深部空间数据库,合理划分预测实体及其属性的关系,实现了空间数据与属性数据的一体化管理。通过地球物理方法开展未知区分析,结果表明:在矿区深部及外围存在三个A级靶区,三个B级靶区和二个C级靶区。 相似文献