三维地震勘探在桌子山煤田的应用

查明煤矿矿区内的煤层赋存形态及地质构造现象对矿区安全、经济的生产极为重要。理论分析及实践证明了三维地震勘探结合其他地质勘探技术可对矿区进行更精确的勘探。而利用三维地震勘探技术对勘探区内地质情况进行控制,最主要的一项工作就是对三维地震数据体的认知与解释。因此,正确合理的对三维地震数据体进行解释工作是整个工作的关键。     

基于干扰机组网主瓣干扰的单脉冲雷达航迹欺骗干扰技术

以组网干扰对抗现代雷达为研究背景,针对单脉冲雷达航迹欺骗问题,提出了基于干扰机组网主瓣干扰的航迹欺骗干扰技术。分析了单脉冲雷达干扰基本原理和航迹欺骗要点,给出了组网主瓣干扰航迹欺骗机理和实现过程。首先通过干扰信号传输路径和相位控制,构造两点源相干干扰条件,建立两台干扰机在雷达主瓣内形成可控欺骗点迹的基本模型。在此基础上,设计干扰机组网工作模式,采用组内协同和组间接力的方式对干扰模型进行扩展,形成持续性高逼真欺骗航迹。仿真结果证明了该技术的可行性和有效性。     

紫萁组织培养的探讨

紫萁孢子叶小叶整体表面消毒比孢子粉消毒更简便易行,效果也更理想.不加任何激素与附加低浓度激素(低于1.0 mg/L)同样有很高的孢子萌发率,将MS培养基中无机盐浓度减半促进孢子萌发,糖浓度在2%-3%范围内较合适,低于2%和高出4%,孢子萌发率明显降低.25℃左右是原叶体增值的适宜温度,无机盐浓度对原叶体增殖无明显影响,培养基中附加少量活性炭和KH2PO4对原叶体增殖和生长有促进作用.6-BA0.5mg/L NAA0.5mg/L、6-BA1.0mg/L NAA0.5 mg/L、NAA0.5mg/L KT 5.0mg/L和NAA1.0mg/L KT5.0mg/L都能促进原叶体增殖.6-BA 0.5 mg/L NAA1.0mg/L分化假根的能力最强,可作孢子体生根培养基.     

张江vs中关村——寻找差距产生的原因

无意间浏览网页,看到这样一个帖子,有网友提问,＂张江高新区能否超过中关村？＂很多网友都进行了跟帖,其中一网友写道,＂会,一定会!必然会!!目前上海人才转型,首屈一指的就是张江这块宝地,现在这里正在引进国外先进、成熟的企业。不久我猜就会变成人才聚集区的,到时候在世界都是数一数二的。＂众多的跟帖让我意识到,原来人们对高新技术的发展、对创新创业的关注远远超乎了我的意料。     

拥塞服务网络上的寡头竞争

研究拥塞服务网络中寡头快递服务商关于价格竞争的均衡问题.描述了拥塞服务网络并构建了寡头服务商竞争的二层均衡EPEC模型.证明了寡头服务商竞争的Nash均衡的性质以及存在性.给出简单算例.研究结果对服务网络环境下的寡头服务商竞争有借鉴意义.     

基于模型预测控制的快速路网匝道调节方法

探索了基于模型预测控制(MPC)的匝道调节方法.提出了匝道MPC调节的非线性动态时间离散最优控制模型及其解法.最优控制模型采用动态网络交通流模型作为过程模型,采用遗传算法求解.考察了匝道MPC调节的效果和鲁棒性,并将其效果与经典的ALINEA匝道调节方法相比.针对三起点三终点快速路网的仿真案例显示,匝道MPC调节能明显缓解拥堵,改善路网总体运行效率,较之ALINEA调节能够更连续平稳地调节交通流,在存在预测误差的情况下控制效果依然很好,其路网总耗时改善率明显高于ALINEA调节,具有很好的鲁棒性和应用前景.     

以互检互学活动为契机 推动学校图书馆事业的发展

通过介绍开展互检互学活动情况,分析了朝阳市学校图书馆事业发展中存在的问题,并提出解决对策。     

低温及应变率对矿用圆环链冲击性能的影响

为了了解回采工作面刮板输送机圆环链在卡链状态下力学性能,文中利用ANSYS/LS-DYNA软件,对含有V型缺口圆环链进行数值模拟冲击实验分析,特别是就低温和应变率等因素对圆环链冲击性能的影响进行了比较详细的研究和讨论.研究结果表明温度降低会导致矿用受冲击圆环链破断时吸收能量减小和缩短初始破断时间,另外,应变率(加载速率)也会使破断应力增大和缩短初始破断时间.     

球类运动干预对改善大学生焦虑和抑郁水平的研究

以球类选修课作为平台,实施“组合式”教学方法,对实验结果以身心症状自评量表（SCL-90）、运动量等级量表（PARS-3）进行量化和相关分析。结果证明：在运动量、运动强度、时间、频率基本相同的情况下,大学生的心理因子产生积极变化,其中焦虑因子和抑郁因子在干预前后有显著性差异,球类运动的干预效果要优于其他体育运动,从而证明球类运动对大学生改善焦虑和抑郁状态有较好的健康效应。     

多车辆载荷作用下岩盐公路振动分析

岩盐公路破坏主要是由车辆载荷的振动引起的,公路运营期间所受到的荷载,不只是单一车辆荷载,常常是一列车队荷载,因此仅仅分析单一车辆对公路的作用显然不够全面.这里依据路面实际高程建立路基三维实体模型,基于Ansys程序的二次开发功能,对多车辆载荷作用下的岩盐公路的振动问题进行了分析.结果表明,振动加速度方面受车辆数目的影响较小,基本可以用单车辆的分析近似研究;应力方面,采用3车辆的分析基本可以近似研究多车辆对岩盐公路的作用.