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261.
粘钢加固地下室抗冲击动力分析 总被引:1,自引:0,他引:1
首次提出将粘钢加固技术用于平战功能转换的构思,并以上海某商场地下室为例,将直接积分的三维有限元法用于地下室的动力响应分析,对现有结构和转换方案分别进行了动力分析;讨论了单元类型、网格密度、时间步长等对计算结果的影响,对主体结构提出了采用粘钢技术进行加固的方案,并与其它加固方案比较,由此论证了这类技术用于平战功能转换的可能性和优越性. 相似文献
262.
盾构区间隧道衬砌结构的抗震计算 总被引:4,自引:0,他引:4
在广泛总结分析国内外关于地下工程结构抗震设计文献的基础上 ,从多自由度体系的动力平衡微分方程出发 ,采用时程分析法 ,计算盾构区间隧道衬砌结构的地震反应 .详细论述了近几年来逐步成熟和完善的一种数值积分方法———连续介质快速拉格朗日差分法 .讨论了土体材料的动力特性 .建立了盾构区间隧道抗震设计方法 ,并将其运用到广州地铁二号线赤岗—客村区间隧道的抗震设计中 . 相似文献
263.
为了研究X65管线钢焊接接头的抗开裂性能和母材的止裂性能,对接头的金相组织进行了观察,并且进行了接头各区域裂纹尖端张开位移(CTOD)试验和母材的落锤撕裂试验(DWTT)。试验结果表明:X65钢焊接接头焊缝和母材相比,组织粗大且不均匀,其冲击韧度和断裂韧度值均明显低于母材;X65钢管材对应剪切面积为40%的温度约为 -35℃,X65钢母材的抗开裂性能明显优于焊缝,且具有良好的止裂性能。 相似文献
264.
塔里木盆地库车褶皱冲断带的构造特征与油气聚集 总被引:3,自引:1,他引:3
根据地面地质调查和地震剖面解释 ,认为库车褶皱冲断带具有分带组合的构造特点 ,即由南侧的滑脱褶皱和北侧的断展褶皱相互匹配 ,实例有喀桑托开背斜与吉迪克背斜、吐孜麻扎背斜与大宛齐背斜、亚克里克背斜与米斯坎塔格背斜以及东秋里塔格背斜与亚肯背斜等 .除了南北分带、上下分层和东西分段特征外 ,库车褶皱冲断带还具有构造分块特点 ,自西向东依次可分却勒、克拉、迪那和阳霞 4大区块 .库车褶皱冲断带的油气聚集主要与侧断坡相关背斜有关 相似文献
265.
利用先进的虚拟仪器软件,实现微机与单片机之间的通讯,利用PC计算机显示功能模拟传统仪器的控制面板,用图形化G语言代替传统的编程方法,简化了软件的工作量,是一种具有实用价值的应用系统。它的核心就是“用软件代替硬件”,可以节省大量的用于购买硬件的资金,具有很高性能价格比,而且具有推广价值。也体现了测试技术与计算机更深层次的结合,在工程应用和社会经济效益方面具有优势。 相似文献
266.
提出了一个TM图像中河流目标自动提取的方法.对TM图像上河流及其背景地物的光谱特征进行分析,利用所发现的知识建立河流地物的提取模型,检出河流区域;对河流进行细化,抽取骨架;最后利用基于线段间斜率差的方法对河流骨架进行矢量化.试验结果表明该方法能较准确的识别提取TM图像中的河流目标,得到理想的矢量数据. 相似文献
267.
268.
吕键北京首钢冶金研究院铁芯车间主任,硕士,高级工程师。他1997年入选北京市科技新星计划,1997年荣获北京市爱国立功标兵,1999年当选北京市海淀区第十二届人大代表,2001年荣获北京市优秀青年知识分子,2001年度享受国务院政府特殊津贴,同年被评为首钢专家,曾获得原冶金部的科技进步二、三等奖各1项,北京市科技进步二、三等奖各1项。 相似文献
269.
碱土金属化合物性质实验的微型化研究 总被引:1,自引:0,他引:1
系统探讨碱土金属氢氧化物及其盐的溶解性、碱土金属元素的焰色反应、碱土金属离子的分离和鉴定等微型化实验,并将其设计成新的微型实验应用于无机化学实验教学,效果良好。 相似文献
270.
针对全降解植物纤维餐具在保护环境、治理“白色污染”方面的积极意义,指出了植物纤维餐具的优势及其在原材料获取、性能等方面存在的问题;总结了以“重庆青天环保材料有限公司”为代表的我国植物纤维餐具的生产及技术发展状况。 相似文献