Ames试验用于堆肥处理工业固体废弃物致突变性的效…

利用Ａｍｅｓ试验检测两种工业固体废物堆肥样品的致突变性。于堆肥当天和４０ｄ后采集的样品先后用二氯甲烷和甲醇萃取。萃取物用菌株ＴＡ９８和ＴＡ１００检测。结果表明堆肥处理降低了废弃物的致突变性。废渣Ａ的致突变毒性显降低，废渣Ｂ原先具有弱致突变性，处理后变成阴性。但是废渣Ａ处理后仍保持阳性结果，说明堆肥处理需要更长的时间和某些改进。试验结果同时显示堆肥可以去除废渣Ｂ的抑菌毒性。     

一种面向对象黑板系统及其在大容量知识处理中的应用

提出了一种适用于大容量知识处理的面向对象黑板系统模型，阐述了该系统的设计、实现、应用等环节的关键技术和方法。给出了两个使用该系统建立的大容量复杂知识处理的应用的系统原型。     

重油催化裂化装置提升管在线取样研究

利用自行研制的工业提升管在线取样系统对胜利石化总厂重油催化裂化装置提升管进行了在线取样 ,并对取得的液体和催化剂样品进行了分析 ,从而得到了重油催化装置提升管反应器中液体产品分布、催化剂活性、催化剂上碳含量沿提升管高度的变化规律。重油催化裂化反应主要发生在提升管的中下部区域 ,改善产品分布和优化反应进程必须在此区域采取措施 ,应对该区域的反应参数 (反应温度、催化剂性能及进料性质等 )进行控制。在提升管油剂混合处 ,催化进料并没有完全汽化 ,仍有部分重组分以液相存在 ,这对提升管反应器内的反应过程不利 ,易使提升管喷嘴上方区域结焦。     

关于杆件组合变形的应变能

在线弹性、小变形等基本假设条件下，由于杆件应变能与外作用力不成线性关系，所以杆件组合变形的应变能能否表示为各相应基本变形的应变能之和是个值得讨论的问题。本文从双向弯曲、拉弯、扭弯等组合变形方面详细推导了应变能公式，得出组合应变能为各基本应变能之和。     

汽车综合性能检测设备选型准则与模型

分析了汽车综合性能检测设备的使用特点、市场供应与设备生产厂家等实际情况,遵循企业设备选择包括费用效率等在内的一般性原则,提出了由检测规范性、适应性及反映费用效率等要素组成的检测设备选型准则体系,进而利用AHP方法,构建了检测设备选型决策模型,并付诸实际运用。结果表明,该模型可以协助技术人员把复杂的决策问题定量化,选择出最佳设备,实现检测资源的最佳配置,提高检测系统的费用效率与服务水平。     

添加剂对原油模拟蒸馏效果的影响

讨论了ＨＰ５８８０Ａ气相色谱仪模拟蒸馏结果的可靠性和重复性。在此基础上初步考察了单家寺稠油与纯梁原油、催化裂化回炼油以及胜利原油和孤岛原油、重整重芳烃不同掺对比例下的蒸馏效果。结果表明，在适当的掺对比例下，馏分油的收率可以提高１．０％～４．０％。     

尼采权力价值论评析

尼采(1844—1900),德国“警句思想家”,是处在世纪转折点上的一位引人瞩目的哲学家和诗人。人生的意义和道德价值问题始终是他关注的中心。他立志做一个醒世哲人,宣布“上帝已经死了”,基督教道德失去了存在的价值。他号召对一切现存的价值进行重估,重新建立一个以权力意志为基础的价值观,以达到超越人类的境界。众人皆醉,唯我独醒！尼采的言行和著作,确实给人以高傲、狂放的印象,他的权力价值论历来有种种不同的评价,本文拟就此问题作一剖析和探讨。     

天山1号冰川成冰带和积雪特征对气候变化的响应

冰川是气候变化的指示器. 成冰带是冰川表面成冰作用有差异的区带,与物质平衡密切相关; 积雪由层位组成, 层位通过沉积、风蚀和变质作用形成. 成冰带的界限(如粒雪线、湿雪线、干雪线)保存着气候环境信息(如消融区大小、0℃等温线、极端消融事件),消融末期的粒雪线代表着反映物质平衡变化的零平衡线(ELA). 因积雪表面的辐射通量以垂向为主, 所以物质能量的转化与积雪层位的数量和性质密切关联. 可见, 冰川消融与积雪的物理性质密切联系且受气温影响. 成冰带分布和积雪组成逐年波动, 在较长时间尺度上(10 年或更长)对物质平衡和气候变化敏感, 尤其在全球变暖下.     

近期气候变化研究的一些最新进展

气候变化是当前国际上的热点问题之一,尤其是IPCC-AR4以来的全球气候及其影响如何变化更为引人瞩目.本文综述了近年在Science和Nature等国际杂志上刊登的涉及全球气候变化研究如辐射强迫、温室气体、气溶胶、海水和海平面、温度和降水、南北极地区等的最新研究成果和研究动态,对全球变化及其相关学科的研究以及即将发布的IPCC第五次评估报告具有重要的参考价值.     

浅析温岭沿海运砂船船员考证存在的问题及对策

温岭市历来是一个黄砂等建材资源贫乏的地区,建筑所需的黄砂绝大部分需通过海运从临近周边的温州、宁波、福建等地运入,其中温州约占了80%多。这些从事黄砂运输的船舶大多以500总吨以下沿海运输船退下来为主,普遍船龄偏大、导助航设备不齐、安全设备简陋。船东为了节省成本,追求利益最大化,在船员雇佣上往往大做文章,要么减少配员,要么以低等级船员代替较高一级的船员或者找一些工资少、文化程度低、航海技能差的无证人员或渔业转产人员任职,以尽量减少