碳纤维增强轻骨料混凝土实验研究

通过在轻骨料混凝土中掺入轻质、高强、高弹模的碳纤维实验,获得了碳纤维掺量为0.5%,0.7%,1.0%时轻骨料混凝土强度变化特征及其强度与龄期的变化关系,为在轻骨料混凝土中利用碳纤维改善力学性能研究奠定了基础。     

关于B/S架构的深入探析

本文主要论述了随着WEB技术的日益成熟,Browse/Server(简称B/S)结构已成为取代Client/Server(简称C/S)结构的一种全新技术。其架构思想为,软件应用的业务逻辑完全在应用服务器端实现,用户表现完全在Web服务器实现,客户端只需要浏览器即可进行业务处理,是一种全新的软件系统构造技术。这种架构更成为当今应用软件的首选体系架构,成为代表当今技术潮流发展的趋势。     

室外供热管网水力计算软件的开发

本文介绍了将面向对象方法有机地与工程实际相结合,开发室外供热管网设计计算软件,可以大大提高系统的可靠性、稳定性和程序的开发速度。在分析管网设计数学模型的基础上,建立了系统的对象模型,并且根据软件的需求分析,设计了系统的用户界面。     

本科生毕业设计(论文)质量监控与评价指标体系的研究与探索

毕业设计（论文）是实现培养目标的重要教学环节，也是重要的实践教学环节，为了加强这一环节的质量监控与科学评价，通过对毕业设计（论文）质量监控与评价指标体系的研究，构建了详细的指标体系，并通过具体实施总结出了毕业环节中存在的问题及今后改进的地方，阐述了建立指标体系的目的和意义。     

磁饱和时发电机组轴系电磁激发扭振组合共振

为研究磁饱和状态下发电机转子轴系电磁激发扭振问题，应用推广形式的拉格朗日．麦克斯韦方程，找到磁饱和状态下发电机气隙磁场能量，建立了电机转子轴系扭振方程组．由非线性振动平均法求得满足组合共振时幅频响应分岔方程并进行奇异性分析，得到了开折参数平面的转迁集和分岔图．数值结果表明，随着激磁电流和非线性磁导的增加，以及同步电抗的减小，系统组合共振的共振区增大．     

非线性电阻电感型RLC串联电路主共振分析

为了研究非线性电阻电感型RLC串联电路的非线性振动，应用拉格朗日一麦克斯韦方程建立受简谐激励的具有电阻和电感非线性RLC电路的数学模型．根据非线性振动的多尺度法，得到系统满足主共振条件的一次近似解以及对应的定常解．对其进行数值计算，分析系统参数对响应曲线的影响．结果表明：增大极板面积，响应曲线的振幅和共振区变大；增大极板间距、电感非线性系数和电阻，响应曲线的振幅和共振区变小．非线性电感和电阻可以抑制电量的振动．系统的固有频率随极板间距增大而增大，随极板面积和电感线性系数的增大而减小．     

加载方式对大理岩碎块分布影响的试验研究

通过对大理岩的标准岩石试件进行单轴压缩和巴西劈裂试验，探讨了不同加载方式对破坏后岩石碎块分布的影响．结果表明：径向劈裂加载破坏后的大理岩碎块在0．5～20．0mm的粒径范围内是一个分形分布，平均分维数Dt为1．9761．单轴压缩破坏后大理岩的碎块分布存在双重尺度下的自相似分形，在0．1～1．0mm和2．0—40．0mm两个粒径范围内均呈分形分布，其平均分维数Dc1,Dc2分别为2．135 0，1．5499．分维数在一定程度上表现出随抗压强度增加而增加的趋势，但与抗拉强度的关系不明显，这与大理岩的各向异性密切相关．岩样破坏后碎块分布的分维数也是岩样荷载形式的恰当表征，引入岩石破碎过程的等效概率模型，从理论上给予了较好的解释．     

脉冲 Sturm-Liouville 方程边值问题的多重正解

利用不动点指数理论,讨论了含无数个间断点的脉冲Sturm-Liouville方程边值问题(p(t)x′(t))′ f(t,x(t))=0,t∈[0,1],t≠tk;-Δx′|t=tk=Ik(x(tk)),k=1,2,…,α1x(0)-β1p(0)x′(0)=0;α2x(1) β2p(1)x′(1)=0的正解的存在性.     

从本科教学水平评估看课程体系建设与改革

结合本科教学水平评估工作,从分析课程体系存在的主要问题入手,提出了高等学校课程体系建设与改革的方向.     

150 t冶金起重机主小车架的损伤分析与处理

某150t冶金起重机投产运行10多年后,主小车架马鞍形端梁局部产生了一些肉眼可见的裂纹.为了消除安全隐患,对小车架进行动态应力测试及分析,对其小车架整体受力状况进行有限元计算,并结合上述研究结果,为该小车架设计了加固修复方案.