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101.
102.
为准确描述弹性约束下硬涂层圆柱壳复合结构的自由振动行为,本文在考虑弹性约束的基础上,以硬涂层圆柱壳为研究对象,采用Rayleigh-Ritz法对弹性约束硬涂层圆柱壳的自由振动进行半解析建模,提出一种离散非均布刚度弹性约束模型以有效模拟实际螺栓连接。以涂敷NiCoCrAlY+YSZ的硬涂层圆柱壳结构为例,将半解析计算和测试结果进行对比分析。结果表明,固有频率的半解析值与实验值基本一致,最大和最小偏差分别为4.57%和0.03%,验证了弹性约束硬涂层圆柱壳自由振动半解析模型的合理性;与经典固支约束条件对比模态振型结果,进一步验证该弹性约束模型的适用性。 相似文献
103.
地铁线路中钢轨产生的波磨,会使轮轨相互作用恶化,危害车辆及轨道的使用寿命,进而导致养护工作量和维修费用的增加,甚至影响列车运行安全性.确定钢轨波磨安全限值并及时打磨是消除钢轨波磨危害的有效手段.为了确定浮置板轨道钢轨波磨安全限值,基于车辆-轨道耦合动力学理论建立车辆-浮置板轨道耦合动力学模型分析钢轨波磨对车辆-轨道耦合系统的动力学影响,并从车辆运行安全性、运行平稳性和车-轨动态作用性能3个方面考量,提出地铁浮置板轨道线路钢轨波磨的限值.为了更准确地描述轮轨相互作用,所建立的车辆-浮置板轨道耦合动力学模型采用了改进的Kik-Piotrowski方法以考虑轮轨多点非Hertiz接触.研究结果表明,钢轨波磨的出现会使得轮轨相互作用明显恶化,特别是波长小于75 mm的钢轨磨耗;随着钢轨波磨的波长减小、波深加大,轮轨垂向力、轮轨横向力以及脱轨系数、轮重减载率等评价指标都呈现恶化的趋势;其中轮重减载率受波长波深的影响最明显,在一定波长下,随着波深的增加,轮重减载率也最先超出安全限值.当列车运行速度为80 km/h时,波长为0.05 m左右的钢轨波磨的波深应控制在0.2 mm以下,波深为0.1 mm左右的钢轨波磨的波长应控制在30 mm以上. 相似文献
104.
105.
基于RSA算法的网络安全体系构造 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种完全基于RSA算法的网络安全参考模型NetRSA,采用分布式KDC分配方案,并且对通信报以加密方式进行数字签名,有效地防止了报被非法窃听、篡改或伪造,本模型实现了密钥管理、加密管理,数字签名以及身份认证等功能。 相似文献
106.
107.
介绍了火灾烟气的危害和防排烟的作用,并给出了烟层稳态简化模型侧墙开口的排烟效果估算方法,并举例应用该方法进行了计算,为房屋的设计建造提供了依据。 相似文献
108.
109.
Inspired by the idea that bionic non-smooth surfaces (BNSS) can reduce water flow resistance,the application of BNSS resistance reduction method in grooves surface of antiskid tire tread pattern has been investigated for increasing hydroplaning velocity of tire by using computational fluid dynamics (CFD) simulation.Three kinds of BNSS (riblet,convex dome,and dimple concave) are arranged in tire tread grooves to study the water flow resistance effects in grooves with non-smooth characteristics.A tire-water coupled model is established and CFD technique is applied to simulating hydroplaning.The simulation results show that BNSS grooves can reduce water flow resistance and increase mean flow rate by disturbing the eddy movement in boundary layers.The drag forces of riblet and dimple surface are lower and drainage capacity is higher than those of smooth surface under the same void space on tread pattern,but it is not in dome.BNSS is a good way to promote antiskid performance without increasing additional groove space;extra tire-road noise production is therefore avoided due to groove space enlargement. 相似文献
110.
IntroductionCreatine kinase ( CK) plays an important role incell energy metabolism[1] .It catalyses thereversible transfer of a phosphoryl group fromATP to creatine generating phosphocreatine andADP.Owing to its importance in bioenergetics,CK has been extensively studied.There are fourisoforms of the enzyme:muscle type( MM) ,braintype ( BB) ,hybrid type ( MB) ,and mitochondriatype( Mi Mi) .Muscle- CK is a dimer composed of twoidentical subunits,both with relative molecularmass of4.3×… 相似文献