基于移动设备平台的药学信息服务新模式

随着物联网技术不断发展,信息互联程度的不断提高,药学信息服务将不仅局限于向医师提供用药指导、向护士传递用药方法、向患者介绍药品信息等传统药学服务模式,而将开拓出基于移动设备平台的药学信息服务新模式.其信息服务内容将包含以下方面:(1)建立便捷式临床移动医疗决策系统,提高药学信息服务的利用率.(2)建立能够与"区域集成化药师培训与再教育平台"相连接的药师个人掌上终端系统,以点带面,全面提升药学信息服务人员的整体专业技能,及时更新药学信息储备.(3)建立应对突发公共事件的应急药学信息服务模式,及时保障药品供应与用药安全.(4)建立居民个人移动终端与社区卫生服务中心信息互联系统,提供必要的健康咨询与应急指导.     

日本的一些侧面(上)

我在日本住过一段不短的时间。回国以后,不少人向我问起日本的社会情况。我觉得日本是一个很复杂的社会,要全面观察和认识它是不容易的。日本人民是伟大的人民,他们在自己的国家建设方面取得了引人注目的成就,也积累了很多宝贵的经验,其中有不少是值得我们学习和借鉴的。但日本确有资本主义制度带来的种种弊端,这是不足为法,而只能引以为戒的。本文所谈是我在日本期间看到或感受到的一些侧面。“拿来主义”日本自从19世纪中叶的     

微飞行器前后同频双扑动翼的推进效果

为了解微飞行器前后双扑动翼的推进效果,该文通过在动态网格上求解Navier-Stokes方程,对前翼扑动后翼静止、前后翼同相扑动和前后翼反相扑动3种运动方式的流场进行了数值模拟和气动干扰的分析.前翼扑动后翼静止,其推力系数和推进效率比单翼扑动分别增加65%和44%;前后翼同相扑动时产生的推力甚至超过单翼扑动的2倍;但前后翼反相扑动时,推力大大减小,不足同相扑动的一半.结果表明,处于前翼扑动尾流中的后翼对气动特性影响很大.     

装配间隙泄漏流对透平端壁冷却影响的实验研究

为了研究叶栅装配间隙泄漏流对透平叶片端壁气膜冷却特性的影响,依据真实重型燃气透平叶片参数,搭建了端壁气膜冷却实验台。采用压力敏感漆技术测量了不同质量流量比和装配间隙角度下端壁的气膜冷却特性,使用压力扫描阀测量了主流进口雷诺数和叶片表面压力分布。通过数值计算模拟了实验叶片装配间隙的流动结构,得到了装配间隙冷气出流质量流量比及射流角度的气膜冷却特性。结果表明：在装配间隙冷气出流质量流量比为0.1%～1.0%的范围内,在相同射流角度下,增加装配间隙质量流量能够提升透平端壁气膜冷却有效度,并增大装配间隙下游出口气膜覆盖面积,冷气质量流量比为1.0%时端壁气膜冷却有效度达到最高。由于叶片端壁表面的压力梯度导致装配间隙出流集中在流道中部及出口位置。在研究的60°～90°射流角范围内,在相同质量流量比下,减小装配间隙射流角度能够有效提升端壁气膜冷却有效度,75°射流角相较于90°垂直入射条件下的气膜冷却有效度增加接近一倍;射流角为60°时端壁气膜冷却有效度达到最高。     

氮、磷共掺杂多孔类石墨烯碳的制备及其电化学析氢性能

开发高效、廉价的电化学析氢(Hydrogen Evolution Reaction,HER)催化剂对于氢能的推广与应用,以及解决人类社会发展面临的能源问题与环境问题都具有非常重要的意义.以聚丙烯腈与红磷为前驱体,得到了氮、磷共掺杂的碳催化剂,该催化剂具有多孔类石墨烯结构及很高的比表面积(1057.9 m~2g~(-1)),并且在0.5 mol·L~(-1)硫酸溶液中表现出了优异的HER电催化性能与稳定性.同时,磷的引入可以显著改善催化剂的HER催化性能.理化性质表明,磷可以显著影响催化剂的组成、多孔结构以及比表面积,含磷催化剂具有更高的石墨氮、吡啶氮的含量及更高的比表面积,磷是该催化剂具有优异HER催化性能的重要原因.     

静态破碎剂的轴向膨胀力学性能实验研究

针对静态破碎剂轴向膨胀力学行为进行了深入研究,提出了测量静态破碎剂膨胀压的轴向输出法,设计了测试系统及核心钢筒组件.分别采用轴向输出法和外管法对静态破碎剂膨胀压进行了测试.通过对比在不同孔径条件下两种方法测得的膨胀压,分析了孔径大小对静态破碎剂轴向膨胀压及其输出率的影响.结果表明:轴向输出法能够可靠准确测得静态破碎剂膨胀压;在固定的高径比条件下,静态破碎剂轴向膨胀压随孔径尺寸增大而增加;孔径小于50 mm时,自封孔效应导致静态破碎剂输出轴向膨胀压的能力减弱;孔径大于150 mm时,轴向膨胀压与径向膨胀压趋于一致,轴压输出率达100%.     

凝固末端电磁搅拌和轻压下复合技术对大方坯高碳钢偏析和中心缩孔的影响

基于ANSYS软件建立了310mm×360mm断面大方坯连铸过程二维凝固传热数学模型,并采用窄面射钉试验及铸坯表面测温试验对模型的准确性进行了验证.通过模型研究了过热度、拉速和二冷比水量对铸坯中心固相率以及凝固坯壳分布的影响,并结合高碳耐磨球钢BU的高温拉伸试验结果,确定了最佳的拉速以及最优轻压下压下区间要求.通过工业试验对理论模型进行了验证,并分析研究了拉速对采用凝固末端电磁搅拌(F-EMS)以及凝固末端17mm大压下量的轻压下技术生产310mm×360mm断面大方坯高碳耐磨球钢BU铸坯的偏析和中心缩孔的影响.结果表明:采用凝固末端电磁搅拌和轻压下复合技术,通过调整拉速优先满足轻压下压下区间要求,可显著降低中心偏析、V型偏析及中心缩孔,但如果仅达到凝固末端电磁搅拌位置要求时,则铸坯中心质量不会得到明显改善.拉速为0.52m·min-1且轻压下压下区间铸坯中心固相率为0.30~0.75时,偏析和中心缩孔有很大程度的改善,不合理的压下量分配会引起铸坯出现内裂纹以及中心负偏析.     

F.C道路材料的实用性研究

Ｆ．Ｃ材料是一种新型筑路材料，与普通混凝土相互，具有良好的物理力学性能。钢纤维、钢丝钢复事型混凝土的实研究为现代路面工程拓宽了领域。     

框架结构中电梯井筒合理设置分析

通过工程实例,提出了框架结构设置电梯井的三种不同方案,分别对各个方案下的结构进行弹性及静力弹塑性分析,得到结构的动力特性、结构塑性发展过程和抗震能力谱,据此提出三种方案在不同抗震烈度下适用条件的建议。