由鸡西烟煤制备炭分子筛的研究

以鸡西烟煤为原料综合使用炭化法和碳沉积法进行了空气分离生产富氮空气用炭分子筛的制备研究,考虑了炭化和碳沉积工艺条件对产品空气分离性能的影响。结果表明,鸡西烟煤是制备炭分子筛的优良原料。最佳工艺条件为粘结剂用量35%,升温速度为10℃/min,炭化终温为900℃,恒温时间为60min。     

计算信号流图传递函数的改进算法及可视化

介绍了基于Shannon-Happ公式计算系统信号流图传递函数的改进算法，与Mason公式法比较，此方法简化了算法设计，首先对信号流图的一些特殊形式进行了分析，给出了一种使用回路添加技术建立互不接触回路组合的实现手段。采用分离变量的方法将符号变量引入到信号流图中，使得求取的传递函数中可包含代表支路参数，非线性项或相对独立子系统的符号变量，由此可直接处理系统中的非线性延迟项，随后探讨了将含符号变量的信号流图应用于非零状态MIMO系统的问题，简介了基于常参数网络拓扑算法的可视化和利用所得传递函数进行系统性能分析的方法，及其仿真软件AVANT，最后文章给出了改进算法和可视化方法的检验结果。     

循环氢压缩机浮环改造

从浮环的工作原理及其特点出发 ,分析了对其造成的不利因素 ,从而提出了改造方法     

新编全唐五代文序

李唐一代,下逮五季,乃我国古代文章之全盛期,清修《全唐文》为之渊薮,并为一代文章勒为文献全帙之朔也。《全唐文》之前,《文馆词林》甄录仅及唐初,《文苑英华》取材丰矣,而与《文馆词林》俱诗文两收,非专属文章之总汇也。清内府本《唐文》一百六十册,《全唐文》底本取此,而辑自《文苑英华》、《古文苑》、《永乐大典》及取给于金石碑版者不在内也。《全唐文》所收,其年代几及三百载,作者三千零三十五家,为文二万零二十五篇,益以光绪年间陆心源补辑之《唐文拾遗》、《唐文续拾》所收     

多金属地下矿山生产计划动态优化

为了实现多金属地下矿山生产计划编制的动态性和科学有效性,以开采过程中技术经济要求和空间序列关系为约束条件,以利润最大化为目标构建多金属地下矿山生产计划动态优化模型.模型将采准、切割、爆破、回采和充填过程抽象为基本作业单元并加以模型化处理,将地下开采的均衡性要求和接续性问题转化为空间约束条件,以开采状态作为决策变量,构建生产计划优化的0-1整数规划模型,并给出基于人工蜂群模型的求解算法.以西藏某铜钼矿的生产计划动态编制为应用案例,优化解算出矿山未来3年的生产计划,并给出矿床开采时序的三维可视化展示.优化结果表明,通过开采区域的动态调整,在有效保证生产连续性的同时,提升了矿山开采的经济效益.     

人在环路模拟驾驶仿真实验系统研发

汽车是人机协同控制的复杂系统,基于NI PXIe8108实时控制器、PXI7842R数据采集卡、模拟驾驶输入设备及相关软硬件搭建了驾驶模拟仿真系统;用LabVIEW编程语言建立了车辆动力学模型;用虚拟引擎Unity3D软件开发了视景系统;并通过数据库技术使仿真过程与视景系统相结合,实现仿真过程与三维动画实时视景系统的数据交互。结果表明:通过人在环路模拟驾驶仿真实验,使仿真过程中引入了驾驶模拟操纵,实现了人在环路的人机交互式仿真,得到汽车相关性能仿真结果,为驾驶过程中人和汽车协同控制仿真和极端工况下的仿真,提供了一种安全、可靠的人车协同控制仿真环境。     

四维空间分形插值算法在品位估算中的应用

克里金法是一种应用广泛的低通滤波性插值方法,但其无法重建原始信息中的高频、低频和局部信息。分形插值算法可利用自相似性,在保留原始信息的基础上,克服克里金插值中低通滤波的局限性,从而提高插值的准确性。本文在传统分形插值算法的基础上,结合地质空间信息,提出了适用于矿床品位估算的四维空间分形插值算法,并将其应用于钼矿的品位估算。结果表明：在该钼矿的品位估算中,四维空间分形插值算法明显优于克里金法。     

高黎贡山好观鸟

正我与高黎贡山的缘分始于1984年,那时我在中国科学院昆明动物研究所攻读硕士学位,第一次去野外采集鸟类标本就在高黎贡山西麓的腾冲县和东坡的隆阳区。此后,我多次在这片区域考察,与高黎贡山结下了不解之缘。     

动车清洗机用干燥风刀的设计与仿真分析

为提高动车组外皮清洗效率,依据动车高度结合U形清洁器的结构,设计了一种整体长度为2 910 mm,主体结构由3 mm厚的6061铝合金冲压而成的动车高压水清洗机干燥风刀,并利用Creo绘制了风刀模型。ANSYS Fluent流场仿真分析和HyperWorks OptiStruct模态仿真分析结果表明:所设计的风刀模型出口流速和理论计算一致,出口线上的风速误差不超过3%,满足设计要求;自由模态前6阶振型的最低固有频率为36.5 Hz,不会产生共振,满足使用要求。     

HEV再生制动时NiMH电池快速充电策略与仿真

基于镍氢电池性能实验结果,分析了轻度HEV用镍氢电池在不同SOC情况下不同充电电流的最高温度、温差变化趋势.结合混合动力汽车镍氢电池实际工作情况和电池快速充电理论,基于马斯定律提出了适合混合动力汽车再生制动的镍氢电池恒流分阶段充电控制策略,并进行了HEV镍氢电池快速充电过程的建模与仿真.通过对比该快速充电策略、保护电压恒流充电策略和40 A恒流充电策略下的仿真结果,验证了所提出的电池分阶段恒流充电控制策略的正确性和可行性.