Lü混沌系统和Liu混沌系统异结构同步

基于Lyapunov稳定性理论,结合反馈控制和自适应控制方法,提出了Lü混沌系统与Liu混沌系统异结构混沌系统同步的新方法．通过数值模拟和电路仿真,证实了该方法的有效性和可行性．     

Veljan-Korchmaros型不等式新的稳定性版本

利用单形的"偏正度量"与几何不等式理论,给出了n维单形'VeljanKorchmaros型不等式新的稳定性版本,从而推广了Veljan-Korchmaros型不等式已有的稳定性版本.     

联合收割机的使用与维护

阐述了联合收割机种类,介绍了联合收割机使用与维护的具体方式,以解决收割机工作中的问题,进一步促进农业生产机械化。     

转型期下过渡型社区文化建设的现实分析——基于成都市正因社区的调查

正因社区在从农村社区向城市社区过渡的过程中遭遇文化建设滞后于物质建设的窘境,从宏观层面分析其原因主要是由于文化自身的特点和急剧的社会转型,因此社区文化建设具有长期性和渐进性。     

弥散氧的开发与应用

介绍了弥散氧的新概念,分别从概念提出,设备原理,漉程结构及试用状况进行了详细论述,并描述了弥散氧设备的应用前景。     

半导体结构束缚下各向异性施主杂质中的混沌

研究了各向异性施主杂质态和半导体结构束缚下,各向异性施主杂质态中电子运动的经典行为.研究发现:由于对称性发生了破缺,电子在原子附近的运动呈现了混沌特性.在半导体结构的作用下,原子附近的轨道在很短时间看有近似的规律,但长时间观察,运动仍是混沌的.如果体系的能量很大,电子逃离到离原子很远处,此时半导体结构开始起主导作用,混沌行为逐渐消失.根据计算结果和量子混沌理论可以定性地了解该模型高激发态的一些性质.     

Chen混沌系统的自适应控制和同步电路实验

设计了控制电路易于接入的Chen混沌系统电路,并进行了仿真实验,观察到了Chen混沌系统的吸引子.在Chen系统参数未知情况下提出了新的自适应同步控制理论,设计了自适应控制器和自适应同步控制器电路,给定电路元件的取值.通过电路实验仿真,证明了所设计控制器电路的有效性.     

密执安盆地志留系碳酸盐岩中高含量的惹烯和甲基惹烯化合物

从密执安盆地志留系碳酸盐样品的芳烃馏分中,经ＧＣ－ＭＳ分析检测了惹烯和在惹烯化合物,前泥盆系碳酸盐岩地层中惹烯化的的存在表明该类化合物不仅仅是陆生高等植物的生物标志的,也可以来自某些低等生物的贡献,特别是志留系地层中甲基惹烯化合物检出可能还属首次。     

关于n维Pedoe不等式的加强与推广

利用几何不等式的理论和解析的方法,研究了n维欧氏空间中的Pedoe不等式,建立了两种形式的n维Pedoe不等式,推广了已有的结果.     

多温度限制点条件下燃油热管理系统热回油特性分析

热回油是提高飞行器燃油热管理系统性能的重要途径。为研究多温度限制点条件下燃油热管理系统的热回油特性,该文基于Python语言自主开发了燃油热管理系统稳态仿真模型,并进行了实验验证。首先分析了热回油流量对各温度限制点温度的影响规律,结果表明热回油流量的增加并不一定使得全部温度限制点的温度均下降,甚至导致了供油箱出口温度和热回油阀出口温度的升高,这说明过大或过小的热回油流量均可能引发燃油热管理系统的失效,热回油流量存在满足温度限制要求的变化区间。对于飞机热载荷加热器出口温度和燃油喷嘴出口温度,存在热回油临界流量,当热回油流量达到临界值时,进一步增加热回油会提升系统超温的风险。随后探究了热回油作用下系统的飞机热载荷极限,发现飞机热载荷极限对应于热回油流量限制区间的大小突变为0的临界状态,且此时限制区间的下界是系统的热回油临界流量。进一步研究发现,当飞机热载荷加热器出口温度和燃油喷嘴出口温度在极限状态下同时达到各自的限制值时,系统达到正常工作时的总热载荷极限。为了充分利用系统的总热载荷极限,该文提出了可以实现系统热载荷之间相互传递的中间回路并给出了潜在方案,为飞发一体化热管理提供了一种优化途径...