武广铁路的修建对石门台保护区陆生脊椎动物的影响

正在修建的武广铁路客运专线由北向南纵贯广东石门台自然保护区．2006年7月,通过实地调查,结合以前的调查资料,探讨了铁路施工和今后运营过程中可能产生的噪音、粉尘、气流、生活垃圾等,对石门台保护区内铁路通过区域的18目46科111种陆生脊椎动物的生存所造成的影响,并进行了初步评价,提出了保护建议．     

关于非负常曲率空间中度量平均的几个结果

应用度量几何的理论与方法研究了非负常曲率空间中度量平均问题,建立了关于非负常曲率空间中度量平均的几个几何不等式,作为其特例得到关于欧氏空间和球面空间中度量平均的一些重要结果.     

宽脉冲激励红外热像无损检测技术测量厚度和热导率的研究

求解了宽脉冲热激励下被检物内热传导微分方程,得到了被检物热激励面温度随时间变化的表达式。通过对热激励面温度表达式的分析,找到宽脉冲激励红外热像无损检测技术测量被检物厚度和热导率的方法。使用ANSYS进行了钢板热传导数值模拟,根据模拟数据,利用所提出方法测量不同牌号钢板的厚度和热导率,并研究测量精度与宽脉冲热激励时间的关系。     

Fuzzy Multiple Attribute Decision Making for Evaluating Aggregate Risk in Green Manufacturing

Industrial risk and the diversification of risk types both increase with industrial development. Many uncertain factors and high risk are inherent in the implementation of new green manufacturing methods. Because of the shortage of successful examples and complete and certain knowledge, decision-making methods using probabilities to represent risk, which need many examples, cannot be used to evaluate risk in the implementation of green manufacturing projects. Therefore, a fuzzy multiple attribute decision-making （FMADM） method was developed with a three-level hierarchical decision-making model to evaluate the aggregate risk for green manufacturing projects. A case study shows that the hierarchical decision-making model of the aggregate risk and the FMADM method effectively reflect the characteristics of the risk in green manufacturing projects.     

基于LightGBM-SVR-LSTM的停车区车位预测

停车难和交通拥堵现象愈演愈烈,提前告知驾驶员未来一段时间空车位数量,可以减少其寻找有效车位的时间,进而够缓解拥堵情况。基于此,本文提出了一种基于LightGBM-SVR-LSTM的停车区剩余车位预测模型。首先,通过数据预处理,尽可能保留原始数据特征的基础上,修复部分噪声数据;其次,将修复的数据放入轻量级梯度提升机（LightGBM）,提取叶子节点的值作为新的特征,并将其放入支持向量回归模型（SVR）进行预测;然后,利用长短时记忆神经网络（LSTM）进行误差修复。最后,选取某停车区数据,利用均方根误差（RMSE）、平均绝对误差（MAE）、平均百分比误差（MAPE）进行预测效果验证。结果表明,在正常条件和节假日期间,所提出的组合模型精度均有提升,具有一定的鲁棒性。     

二安替比林烷氧基苯基甲烷的合成及与铬(Ⅵ)显色反应的研究(英文)

合成并鉴定了５个二安替比林烷氧基苯基甲烷新试剂：二安替比林邻甲氧基苯基甲烷（ＤＡｏＭＭ）,二安替比林对甲氧基苯基甲烷（ＤＡｐＭＭ）,二安替比林邻乙氧基苯基甲烷（ＤＡｐＥＭ）,二安替比林间乙氧基苯基甲烷（ＤＡｍＥＭ）,二安替比林对乙氧基苯基甲烷（ＤＡｐＥＭ）,研究了在磷酸介质中它们与铬（Ⅵ）的显色反应,建立了５个测定铬（Ⅵ）的新方法．摩尔吸光系数在２．４×１０５Ｌ·ｍｏｌ－１·ｃｍ－１～１．６×１０６Ｌ·ｍｏｌ－１·ｃｍ－１之间,这些体系用在废水中铬的测定,结果满意     

植物种群生殖生态学研究透视

植物种群生殖生态学是当今国际植物生态学研究的前沿,已形成了完整的理论和研究方法体系,但国内在该领域的研究报道很少,在综合大量国外文献的基础上,初步论述了植物种群生殖生态学的概念,产生和发展,主要研究领域及其在我国的发展现状,旨在推动我国植物种群植物生态学的发展。     

嵌岩变截面桩的应用与计算

简要论述嵌岩变截面桩的应用条件及优点。分别采用各民支地基竖向、横向反力系数为常数,建立轴向、横向位移函数通解及导数的矩阵式。引入桩顶、桩端边界条件,桩的连续条件,求解积分常数。该方法全部可采用电算完成,并经论证及验算,对于具有超固结粘土和硬壳层的土质情况,。该方法比其它方法更接近于实际。     

聚丙烯酸胺浓度的测定——碘-淀粉比色法的改进

对聚丙烯酰胺浓度的测定,使用最广泛的是淀粉一三碘化物比色法,其线性范围为0～6PPM,测量受温度影响大,重现性不够好。本文在此基础上改用了更优良的还原一掩蔽剂体系,使浓度检测的线性范围扩大到0～24PPM并且在室温下测定几乎不受温度影响,重现性好。     

内衬混凝土对预应力导入效率的影响分析及优化

针对内衬混凝土对波形钢腹板褶皱效应的约束会致使波形钢腹板组合梁桥支承区的预应力导入效率降低问题,提出一种“先撑后衬”施工方法,通过调整内衬混凝土的施工顺序来改善支承区预应力导入效率;同时提出一种适用于该方法的“内撑外拉”装置,保证施工过程中波形钢腹板的稳定性;推导波形钢腹板组合梁轴向刚度计算公式,并通过简支波形钢腹板组合梁算例验证该公式的准确性。在此基础上,以1座四跨波形钢腹板预应力混凝土连续刚构桥为背景,建立ANSYS实体有限元模型,分析不同施工方法、内衬混凝土长度及厚度变化对支承区预应力导入效率的影响,并给出内衬混凝土的合理施工工序、合理长度和厚度建议。研究结果表明：内衬混凝土会削弱波形钢腹板的褶皱效应,显著降低支承区预应力导入效率,同时会导致有内衬梁段与无内衬梁段间的过渡段出现应力集中现象;通过采用所提出的“先撑后衬”施工方法,可以降低支承区组合梁的轴向刚度,从而显著提高支承区预应力导入效率;支承区预应力导入效率随着内衬混凝土长度和厚度的增加而减小;在实桥设计时,建议内衬混凝土最小长度应大于支点处梁高,最大长度应小于2.15倍支点处梁高,最大厚度应不小于支点梁高的6%,最小厚度应...