植物群落物种多样性与地境异质性的关系分析

地境特征决定植物长势和群落特征，地境构建是生态修复的关键环节之一.采用经典统计学法，以多年生植物为研究目标，从地境层片在不同野外调查点与各调查点样坑的垂向剖面上各个理化指标含量分布的差异入手研究地境异质性，并将研究指标含量与物种多样性指数分级统计，探讨植物群落物种多样性与地境异质性之间的关系.研究表明：(1)有效磷、水解性氮、有机质是影响植物群落物种多样性的主要指标，而植物对各个指标利用能力的差异也可能促使地境层片内各指标表现出不同程度的异质性；(2)多年生植物地境层片中某单个指标满足水解性氮30～60 mg/kg、速效钾100～200 mg/kg、有效磷1～3 mg/kg、有机质1%～3%、全盐量0.5～1.0 g/kg、含水率20%～30%.研究结果有助于植物群落物种多样性表现出最高水平，从而为研究区生态修复提供科学依据.     

三维装载约束下汽车零部件同时取送的循环取货路径优化研究

【目的】考虑汽车零部件入厂物流多频次、小批量的循环取货模式和在取货同时返还零部件物流箱的现实需求，探讨了三维装载约束下汽车零部件同时取送的循环取货路径问题。【方法】构建以运输和线边库存总成本最小为目标的数学模型，设计了两阶段蚁群算法，第一阶段由车辆路径规划子算法得到近似最优解的记忆库，第二阶段利用装载可行性检验子算法得到可行解。【结果】实例仿真结果表明：使用简单算术相加的模糊车辆装载约束得出的取货方案无法实现车辆成功装载。考虑三维装载约束的循环取货方案的路线由2条增加为3条，虽然车辆的平均空间装载率下降了27-45%，但是确保了装载方案的可行性。【结论】考虑三维装载约束的汽车零部件同时取送的循环取货路径方案既满足了取货同时返还零部件物流箱的现实需求，又保证了方案中车辆三维装载可行性。