加固处理软路基的方法灌浆法

在工程地质条件较差的地区,地层一般由杂填土、淤泥或淤泥质土、粉、细砂组成。由于杂填土具有结构疏松、无规划堆积、成分复杂、性质各异、厚薄不均、规律性差的特点,同一场地表现为压缩性和强度的明显差异,极易造成不均匀沉降,通常都需要进行地基处理。淤泥或淤泥质土呈软～流塑状,粉、细砂和松散软粘土地基承载力低,强度增长缓慢,加荷后易变形且不均匀,具有渗透性小、触变性及流变性大的特点,满足不了上部荷载对路基的要求,导致路基在通车后将产生较大沉降。为保证路基的稳定,提高地基土强度和变形模量,满足上部荷载对地基土承载力的要求…     

强酸型阳离子交换树脂催化合成富马酸二甲酯

探讨了强酸型阳离子交换树脂对富马酸与甲醇反应生成富马酸二甲酯的催化活性，用正交试验确定了反应条件对DMF收率的影响，确定了合成的最佳工艺条件：反应温度为353K，反应时间为9h，催化剂用量为6%,醇酸摩尔比为6：1，在此条件下的收率接近92％，进行了催化剂重复使用实验。结果表明，该催化剂对DMF合成具有较好的催化活性及重复使用性。     

新型Zr取代中孔Smectite催化材料的合成及应用

用水热合成方法成功地合成出了一系列Zr取代中孔Smectite催化材料,XRD及N2吸附等温线数据表明,当Si/Zr大于6/2时,有非骨架Zr存在。该催化剂在由甲氧基苯与苯甲酰氯进行的Friedel Crafts酰基化反应中显示了良好的活性。     

SO42-/ZrO2-Al2O3-Al固体酸催化合成乙酸己酯

采用铝阳极氧化法制备了Al2O3-Al一体型载体,通过浸渍的方法将固体超强酸SO42-/ZrO2引入到Al2O3-Al上,得到一种新型的固体酸催化剂SO42-/ZrO2-Al2O3-Al,用XRD和NH3-TPD等技术对其结构和表面酸性进行了表征,并研究了反应条件等因素对催化合成乙酸己酯催化性能的影响。结果表明,SO42-/ZrO2-Al2O3-Al固体酸对乙酸己酯合成反应具有很好的催化活性和选择性,催化剂不经处理,可循环使用多次,与一些常见的催化剂相比,具有明显的优点。     

基于神经网络和Markov链的交通流实时滚动预测

将神经网络与Markov链理论应用于随机波动的交通流预测,提出一种交通流实时滚动预测方法TDFNM。该方法采用BP网络构建交通流基准预测曲线,使用SOM网络划分残差的Markov链状态,计算各状态加权中心及状态转移概率矩阵,以此预测未来状态,并以加权中点修正计算得到精度较高的预测值,同时实现实时滚动预测。采用方法TDFNM对实测交通流量进行仿真实验,结果表明,该方法比常规BP网络具有更高的准确性,而且具有较强的适应性。     

新型固体酸SO2-4/TiO2-La3+-Al2O3-Al催化合成乙酸乙酯

研究一种新型的催化酯化专用催化剂。采用铝阳极氧化法制备Al2O3-Al载体,通过引入SO^2-4/TiO2-La^3＋固体酸,制得催化精馏专用的填料型固体酸催化剂，并应用于乙酸乙酯合成反应.最佳反应条件：反应时间为6 h,原料摩尔比（酸：醇）为1：8,催化剂用量为2 g，反应酯化率可达50.4%，选择性为100%，催化剂可重复使用。     

固体超强酸ZrO2／SO4^2—催化合成富马酸二甲酯

以ＺｒＯ２／ＳＯ４＾２－固体超强酸催化富马酸与甲醇合成富马酸二甲酯的反应,表征催化剂的物化性质,探讨催化剂制备条件,原料配比,反应时间及催化剂用量等参数对富马酸二甲酯收率的影响,催化剂的重复使用实验表明,ＺｒＯ２／ＳＯ４＾２－是富马酸二甲酯合成的较适宜的催化剂。     

SO2-4/MxOy型固体超强酸催化剂的发展与应用

综述了近年来国内外有关SO2-4/MxOy型固体超强酸催化剂的研究进展与应用,包括催化剂的制备方法、酸强度及其表征以及催化剂在氢化异构化、烷基化、酯化等催化反应中的应用,并指出了目前在催化剂研究方面存在的问题,对它的发展前途进行了展望.     

新型高效阻聚剂DNBP合成

探讨了以邻频丁基苯酚为原料，四氧化碳为溶剂，硝酸为硝化剂硝化合成DNBP（邻频丁基－4，6二硝基苯酚）的新工艺，用正交实验确定了反应条件对DNBP收率的影响，确定了合成DNBP的最佳工艺条件，在此反应条件下DNBP的收率约为85％。对含酸废水进行了进一步处理，实验证明，含酸废水可循环利用。     

改性烟用聚丙烯纤维性能研究

采用多组分共混的方法，制成以聚丙烯为主体的纤维，将用于制做烟用纤维滤咀。通过纤度、强度、伸长率、卷曲数、比重的测试分析，说明改性聚丙烯纤维性能均比纯聚丙烯有明显的提高，技术指标均达到了改性要求。