我国土地登记信息公开查询服务系统研究

土地信息公开查询是我国日益增加的公众对于土地信息需求和政务公开的要求.文章从分析我国现有的土地信息公开查询系统开始,首先研究了土地登记信息公开查询系统开发设计的原则,接着对系统的用户进行分析并进行了分类,明确了各类用户的功能需求,然后在剖析系统需求的基础上对土地信息公开查询系统的功能模块进行划分,并以宁波市土地信息公开查询系统为例对本文的研究结果进行了实证研究,希望能对我国土地信息公开查询系统的开发和研究提供帮助.     

宁波市耕地占补时空演变研究

建设占用耕地,后备资源补充的模式是被占用耕地得到补偿的一种有效方式,使用logistic回归模型和二分类因变量的多元化分析方法对此模式在宁波市的时空演变进行研究,模拟了建设用地、耕地和后备资源时空演变的关系,预测了2011年以及未来10a即2021年建设占用耕地和后备资源补充耕地的趋势,发现2021年以后建设用地扩展在南部多丘陵地区有增多的趋势,占用耕地数量相对减少,但后备资源到2021年已无地可补,最后通过分析预测结果,提出了参考应对策略.     

晕渲图制作的研究与实现

本文在阐述晕渲基本概念的基础上,提出了晕渲设色规律和设色方案以及晕渲光源的使用规则,明确了晕渲图制作系统的设计思路和结构,并利用VC 和OpenGL进行了实现,提高了晕渲图表达地貌效果的能力,为地貌分析提供了重要手段.     

专题电子政务主题词表体系

电子政务主题词表在电子政务信息资源目录建设中处于基础和核心的作用。在对电子政务主题词表的体系研究的基础上,作者对国土资源和房产领域的专题电子政务主题词表的建立过程进行了分析和说明。     

汽车碰撞蜂窝铝壁障有限元建模方法研究

总结了正面偏置可变形壁障(offset deformable barrier,ODB)和侧面移动可变形壁障(mobile deformable barrier,MDB)有限元模型的建模方法,并分析了各种方法的优缺点,对开发高精度的蜂窝铝壁障模型具有指导意义.     

驾驶员制动和转向避撞极限

结合驾驶员避撞行为特征和车辆动力学特性,对驾驶员的制动和转向避撞极限进行了研究,得到了制动避撞和转向避撞的临界TTC(time-to-collision)值,并对比分析了两种避撞方式的适用性以及道路摩擦系数、重叠率等因素的影响.结果表明,转向避撞在高相对速度、低附着系数、低重叠率等工况下相比于制动避撞更有优势.     

基于集对论和变权理论的高速公路安全系统评价

 针对高速公路安全事故频发的现状, 为有效地降低交通事故发生率, 建立健全高速公路管理机制, 对高速公路安全系统进行评价。通过对安全系统内各指标进行同、反、异三方面分析, 运用集对论确定联系度, 提出集对评价分析方法;基于高速公路安全体系实际情况, 建立惩罚-激励的指标权重确定方法, 与集对理论结合, 通过计算联系度, 确定了高速公路安全系统集对变权综合评价方法;通过对呼集高速公路安全系统进行实例评价。结果表明, 综合评价方法计算简便, 评价结果客观科学, 对公路系统安全评定方面具有一定的应用和推广价值。     

一种基于低温共烧陶瓷的新型多层交叉耦合基片集成波导滤波器

提出了一种4级交叉耦合的拓扑结构,并用其设计了一个多层基片集成波导滤波器.非相邻谐振腔间的交叉耦合使滤波器产生了2个有限传输零点,改善了滤波器的性能.用高频电磁仿真软件HFSS对滤波器进行设计和仿真,并用8层低温共烧陶瓷（LTCC）工艺对其进行加工.测量结果与仿真结果吻合较好,从而证明了所给滤波器结构的有效性.     

数字环境下的地图模型综合

模型综合是数字环境下地理信息的概念层次上的综合,是地图综合的前提和基础,它通过改变地图内部目标的空间关系和语义关系,使地图的表达更简单;同时处理空间语义关系,保证小比例尺下的语义表达,进而使综合更方便．详细探讨了模型综合的概念和内涵,并着重从空间关系和语义关系方面探讨了模型综合的具体内容．     

浅析马克思主义意识形态视域下的中国文化软实力

对我国这样一个社会主义国家而言，马克思主义意识形态是主流的意识形态。只有坚持和巩固马克思主义的指导地位，才能保证国家软实力提升沿着正确的方向前进，才能推动社会主义文化大发展、大繁荣。该文阐述了马克思主义中关于文化软实力的相关理论，指出文化软实力的提升对于加强马克思主义意识形态的意义，并结合我国国情和发展现状，提出了提升我国文化软实力的一些建议。