考虑舒适度的人行悬索桥振动控制

大跨度人行悬索桥具有轻柔、低阻尼、基频小等特点决定了其对人行荷载激励较为敏感。以一钢箱梁自锚式人行悬索桥设计方案为背景,基于ABAQUS有限元平台,以国际桥梁及结构工程协会(IABSE)建议的单人步行激励为基础研究了人行悬索天桥的振动特性。结果表明:此类桥梁一阶频率位于2 Hz左右,接近于人行步频,易产生桥面共振,降低桥梁的使用舒适性及安全性。针对这种现象提出了采用调谐质量阻尼器(MTMD)进行调节,最大减振率达到45.1%,各工况下平均减振率可达37.7%。     

大型减隔震桥梁结构分析方法

采取减隔震措施满足大型桥梁结构抗震要求的设计方法近年来得到了普遍的认同,对大型减隔震桥梁减隔震设计分析中涉及到的关键问题进行了探讨,在阐述国内外桥梁减隔震设计研究现状的基础上,总结了作者近年来的工作成果,提出了解决方案及原则建议.作为结构地震反应激励源的地震动输入,应能同时具有工程场地针对性和反映大型桥梁结构时、空效应的特殊性;建立合理可靠结构分析模型的难点是充分考虑模型的非线性,结构阻尼比、桩-土共同工作以及连接构件的模拟方法也是建模过程中必须重视的内容;选择求解减隔震结构地震反应的力学分析方法的前提是能准确描述结构非线性反应过程,但同时也应能兼顾到高效、快捷.     

基于小波分析和尖点突变模型的裂缝转异诊断

对于带缝运行的水工混凝土结构,用小波分析和突变理论相结合的方法,建立裂缝转异诊断模型．结合工程实例,利用小波分析方法提取裂缝的时效变形,在此基础上建立裂缝的灰色尖点突变模型,提出裂缝的转异判据,结果表明,该方法是可行的和有效的．     

行政事业单位国有资产管理的现状及对策思考

行政事业单位国有资产在国家管理和国民经济建设的发展中,起着十分重要的作用。本文分析了我固行政事业单位国有责产的管理现状及存在的问题,提出了加强固有责产管理的意见和建议。     

昌平区：中小企业高新技术企业认定培训举行

近日，昌平区科技企业孵化器联合会与昌平中小企业信用协会在昌平融资服务大厅举办了“中小企业高新科技企业认定”培训会。培训会邀请了北京创业孵育协会的有关同志就高新技术企业认定的要求、程序及材料准备等内容进行了讲解，     

混凝土空心板桥抗震性能评价及提升技术

为了确保既有混凝土空心板桥在其剩余服役期内拥有可靠的抗震性能,满足现行抗震规范要求,在全面调研的基础上,选取有代表性的空心板桥为研究对象,采用现场调研、有限元分析相结合的手段对既有空心板桥进行抗震性能评价,并针对存在的问题提出解决措施。结果表明:既有空心板桥存在桥墩箍筋配置不足、受剪承载力不满足要求、主梁支承长度不足、纵桥向未采取防落梁措施、地震作用下板式支座滑动等问题。针对上述问题,对比分析桥墩外包钢筋混凝土和粘贴碳纤维两种加固方法的加固效果,外包钢筋混凝土加固对抗剪和抗弯承载力均有所提高,但会加大桩基础的地震响应;粘贴碳纤维加固可以有效提升墩柱的剪力,对下部结构影响较小,但抗弯承载力提升较小。针对主梁支承长度不足的问题,提出一种增大主梁支承长度的装置,该装置与主梁的搭接长度亦需满足一定的要求,针对本文的分析对象,搭接长度需≥25 cm。针对支座滑移可能导致主梁落梁的问题,提出一种整体封装式抗震锚棒,可用于纵向限位,该锚棒可避免常规锚棒在施工现场安装套管、灌注填充物、封装套管等工序,可大大提高施工效率。     

大坝安全监控中的不确定性信息初探

首先根据大坝安全监控研究对象不确定性的性质，将不确定性信息分为随机信息、模糊信息、灰信息、未确知信息以及盲信息等，并概述了这几种不确定性信息的表现形式及其处理方法；然后针对大坝安全监控信息采集和处理的特点，简述了不确定性信息在大坝安全监控中的具体表现形式；最后探索了不确定性信息在大坝安全监控领域中的应用前景，并提供了一种采用不确定性信息处理方法对大坝安全进行分析和评价的新的思路。     

英语教学实施素质教育的基本途径和方法

<正> 我国外语教育正经历从“应试教育”向素质教育的转变,其目的是要使外语教育面向全体、全面培养学生的素质,也就是通过外语教学活动,开发学生的外语学习潜能,使他们掌握并运用外语这门工具表达思想、进行语言交际活动,同时还要注意培养学生的全面素质。实施外语教育的主要途径是课堂教学,因此,如何在外语课堂中开展素质教育便是落实外语素质教育的关键。     

新型防落梁装置耗能元件的耗能影响因素及效果分析

利用ABAQUS有限元软件对开发的新型防落梁装置的耗能元件的耗能影响因素及效果进行系统研究,并对耗能元件的用钢量、刚度、允许位移和耗能能力等因素进行优化分析.结果表明:耗能元件具有良好的塑性性能,耗能能力较好,可通过改变元件数量来满足不同初始刚度或屈服力的技术要求 ;脊背高度、元件厚度和元件高度对耗能效果均有影响,其中脊背高度对耗能能力的影响最大,脊背高度的增加可有效提高耗能能力 ;耗能元件的厚度取为脊背高度的1/4 ～ 1/2,高度取为脊背高度的2.5～4倍较为合理,端肢倾斜角度为20°～35°较合适.     

地震作用下斜交空心板桥地震响应分析及其评价

针对斜交空心板桥,运用有限元方法分析地震作用下桥梁的地震响应特性,并对其抗震性能进行评价,对不满足要求的地震响应提出应对措施。结果表明:在地震作用下,斜交桥的地震响应特性较直桥更为复杂,靠近承台的墩柱和桩基的地震响应较中间墩柱大,可达到中间墩柱地震响应的1.1～1.6倍;盖梁内部产生轴向压力和拉力;主梁扭转效应显著,支座受力分布不均匀,部分支座发生脱空和超压,处于斜桥锐角最边缘处的支座最易脱空,从锐角至钝角方向压力逐渐增大。在地震作用下,墩柱受剪、支座受剪、受压及变形均可能不满足承载能力的要求,并且支座会发生滑移。在设计时,需考虑盖梁轴力其对受弯及受剪承载力的影响;需选取适宜的支座型号,使其满足承载能力和变形的要求;对支座脱空问题,可通过调整支座竖向刚度予以控制,或设置抗拉支座;对支座滑移问题,可通过采取防落梁措施予以解决,横桥向可设置抗震挡块,纵桥向可设置纵向挡块、限位锚栓或拉索式连梁装置。