SOA业务流程安全性研究综述

安全性是影响SOA在企业范围内部署实施的重要因素,而业务流程的安全性是其中的难点与重点,近几年来,国内外学者从多个方面对其开展了大量的研究工作,主要包括基于业务流程的角色工程、业务流程的动态授权管理和联盟中跨域访问控制;文章对这些研究的目前进展进行综述,并提出了业务流程系统安全今后的发展方向.     

计算机机房雷击磁场评估与屏蔽网的设计

计算机机房对电磁环境有一定的要求,除了考虑正常情况下的电磁环境,还必须考虑雷击时瞬时电磁场。由于雷击时瞬时雷电流可达数百千安,在雷电通道周围将产生强大的电磁场,若计算机房的屏蔽达不到要求,雷击电磁脉冲将对机房内设备产生影响,或损坏设备,或造成服务中断,甚至造成火灾等严重安全事故,因此,在设计计算机房时,必须对机房内雷击电磁环境进行评估,根据评估结果确定采取屏蔽措施。本文根据GB50057-94、GB50174-93等规范的要求,提供了一种评估雷击磁场强度的方法,评估结果作为屏蔽网的设计依据,对现实机房的防雷屏蔽施工有很强的指导意义。     

三峡工程现在不能上马

1989年4月,国务院召开记者招待会,有记者问及三峡工程,姚依林副总理(当时三峡工程审查委员会主任)答复时,曾正式宣布:“三峡工程主张上马的有道理,反对的也有道理。反正五年内上不去,现在不必花很大精力去争论,五年以后再考虑。”现在上马之声紧锣密鼓,报刊电台一齐宣导,人们都在议论,三峡工程大概就要上马了。     

工艺规程的AOS树表示及其实现方法

阐述了非线性工艺规程的概念，提出了以ＡＯＳ（Ａｎｄ与／Ｏｒ或／Ｓｅｑｕｅｎｃｅ序列）树为基础的非线性工艺规程的表示方法，提出了能够支持并行设计并提供多选择的工艺计划和制造资源的完整的非线性工艺自动设计方法。     

建筑材料实验预习系统的建设与效果

建筑材料实验是提高土木工程专业实践动手能力的重要环节,在教学过程中开发的建筑材料预习系统,在对实验预习、在线测评、师生交流等方面作了探索,取得了比较好的效果。     

地下轨道与城市道路及综合管廊大断面共建

应用对比分析、分类归纳及实例列举等方法,研究了地下城市轨道与城市道路、城市综合管廊的标准体系适应性,分析了"路-轨-管廊"大断面组合规划和横断面组合布设要点,提出了不同情况下的"路-轨-管廊"大断面共建的可行方法。结果表明:地下城市轨道与城市道路、城市综合管廊三种构筑物技术标准体系相互适应性性强,适宜于统一路由、统一规划、统一设计、统一实施。地下城市轨道与城市道路、城市综合管廊组合规划工作中,应严格按"路-轨-管廊大断面"的综合规划要求去执行,充分考虑预留措施和衔接手段。"路-轨-管廊大断面"横断面组合及布设过程中,应根据地下城市轨道区间段及车站段的不同特点,结合城市道路及城市综合管廊的相关要求统筹考虑。"路-轨-管廊"大断面共建时,对全部新建段可同步统筹建设;对涉及既有城市道路改扩建的段落,应合理安排建设程序,保证地面道路建设期交通组织,根据地下城市轨道区间段及车站段的不同实施方法并结合城市综合管廊的建设要求。     

VR技术在城市轨道交通车辆工程仿真系统中的应用研究

传统3D仿真技术系统缺少沉浸感、真实感和互动体验性。提出基于Unity3D引擎、HTC VIVE交互设备的VR(Vitual Reality虚拟现实)的仿真技术,给出在城市轨道交通车辆工程中仿真系统中的应用。进而给出了该仿真系统的硬件建设方案,仿真系统设计的整体框架和开发流程;讨论并研究了仿真系统中虚拟场景及实物的建模和车辆维修实时交互的关键技术。以维修中安装牵引电机螺帽为例,详细阐述了在Unity3D中采用C#编程实现虚拟人机交互功能的逻辑思路、操作过程和设计方法。     

斜齿轮时变啮合刚度算法修正及影响因素研究

针对势能法计算斜齿轮时变啮合刚度精度不足问题,提出一种刚度修正算法.考虑端面重合度大于或小于轴向重合度两种情况下单齿接触线长度的不同表达形式,建立齿根圆与基圆不重合时的变截面悬臂梁模型,采用切片法和积分思想推导并计算了斜齿轮啮合刚度,通过与ISO算法和有限元法对比分析,验证了该修正算法的可行性.在此基础上,探讨了螺旋角、模数、齿数、齿宽和压力角等参数对啮合刚度的影响.计算与分析表明,啮入段的相对时间与端面重合度和轴向重合度大小及比重有关;齿轮基本参数的变化引起重合度和单齿啮合刚度的改变,进而影响综合啮合刚度波动值和均值;当端面重合度或轴向重合度在整数附近时,啮合刚度波动值较小,而总重合度在整数附近时,啮合刚度波动值较大.与传统势能法相比,修正算法提高了斜齿轮时变啮合刚度的计算精度,在斜齿轮刚度激励的准确计算方面具有较强的实用性.     

共享条件下的地下物流配送路线优化

为了缓解城市的交通压力,弥补地下物流和综合管廊的资金问题,文中将地下物流与其他市政线路一起纳入综合管廊,进行了共享条件下的地下物流配送线路优化研究。文中基于共享的理念,考虑配送线网合理规模约束与可达性约束,以地下物流的建设成本、时间成本和车辆成本最小为目标建立模型。该模型可用于共享条件下的地下物流系统规划中,对配送线路网络进行优化布局。采用遗传算法对模型进行优化求解,算例结果表明,运用该模型可对所有可能的配送线路进行筛选,并得到最优的线路网络布设方案。     

基于弹复性的第四方物流网络设计模型与算法

设计一个安全、有效的物流服务网络对于第四方物流来说至关重要.研究了基于弹复性的第四方物流网络设计问题,建立了一个第四方物流网络设计问题的数学模型,在网络的弹复性满足一定的水平的约束条件下,最小化网络的总成本.针对问题的NP特性设计了一个嵌入迭代局部搜索的粒子群优化(PSO_ILS)算法,并用随机生成的算例对算法的性能进行了测试.实验验证了模型的有效性,而且表明了PSO_ILS算法的性能明显优于经典的PSO算法,且对主要参数具有一定的鲁棒性.