《中外医疗》投稿说明

1、稿件应具有科学性、先进性和实用性,沦点明确、数据准确、逻辑严谨、文字通顺。 2、计量单位以国家法定计量单位为准;统计学符号按国家标准<<统计学名词及符号》的规定书写。 3、所有文章标题字数在20字以内。     

混凝土裂纹扩展的非线性超声表征试验研究

混凝土结构的损伤与破坏过程实质是裂缝的引起与扩展过程,精确探测微裂纹的萌生与扩展对其安全与健康评价具有极为重要的意义。为此,首先利用扫描电子显微镜观察未加载混凝土试样微观形貌,验证了试样的完整性,进而设计了应力、应变和非线性参数的同步测试系统,探究了受压过程中的混凝土非线性参数β变化规律。试验结果表明：加载初期非线性参数β显著增加,随着荷载水平的增加,非线性参数β迅速下降,并在后续加载过程中波动变化。结合单轴受压混凝土的裂纹扩展规律,获得了裂纹扩展过程中非线性参数β与首波幅值A变化规律,得到了非线性超声参数对混凝土微损伤的萌生及扩展更为敏感,首波幅值A表征混凝土弹性阶段后期和塑性阶段损伤规律性更强的结论。     

高效液相色谱法米格列奈钙原料药的含量和有关物质

采用高效液相色谱法对米格列奈钙原料药的含量和有关物质进行了测定,在15.5-155.4 μg/mL的范围内.浓度与峰面积呈良好线性关系,结果证明该方法准确、灵敏、简便.     

基于虚拟现实的液压挖掘机视景仿真

以徐州某液压挖掘机为模型,不借助任何的商业图形引擎,自主设计并开发了基于虚拟现实的液压挖掘机视景仿真系统.通过动态地形和基于图形处理器的纹理融合方法实现了挖掘机与地形的动态交互,并采用不同角度、不同尺寸的多个显示屏幕的视景图形无缝拼接技术为操作人员提供了360°的虚拟场景.结论表明:开发的视景仿真系统真实感强,有极佳的交互性,为驾驶培训人员提供了全天候、实用、安全、经济的辅助训练手段.     

熔盐法制备PMN-PT陶瓷的烧结条件对其显微结构和介电性能的影响

采用 Ｎａ Ｃｌ Ｋ Ｃｌ熔盐法制备了单一钙钛矿相结构的 ０８ Ｐ Ｍ Ｎ０２ Ｐ Ｔ 陶瓷样品,研究了烧结温度和烧结时间对其显微结构和介电性能的影响．结果表明,烧结温度对陶瓷的显微结构和介电性能影响非常显著, 其最佳烧结温度、时间分别为１ ２００℃,３０ ｍ ｉｎ．     

新构造运动活跃的库车盆地含油气系统特征

新构造运动一方面对先存盆地和古生油气藏进行着破坏与改造，一方面促进烃源岩热演化、提供优质储层、改造盆地疏导运移系统，为晚期成藏提供条件。本结合库车盆地的构造演化、构造样式，着重分析了新构造与油气系统的关系，进而论述了新构造运动控制下的库车盆地含油气系统特征。最后分析得出该区域三个油气勘探目标区：拜城、阳霞凹陷南坡秋里塔格背斜带；库姆格列木一依奇克里克断层相关褶皱带；南部构造带。     

河南省农业固废“三化”发展策略

本文依据农业固废资源化特性,分析了河南省农业固废"三化"利用现状及发展过程中存在的问题。以"减量化、资源化、无害化"为主要原则,借鉴国内外先进处理技术和管理理念,对河南省农业固废"三化"发展提出了合理建议。     

高速列车车体气动载荷疲劳强度试验装置研究

研制车体交变气动载荷试验装置,利用该装置对新造车体进行疲劳强度试验,讨论车体交变气动载荷疲劳试验加载方法、压力、压力波形与周期、加载次数等参数,并完成车体交变气动载荷疲劳试验装置方案及数据采集系统方案设计;将合武铁路现场测得的CRH2型动车组以250 km/h速度过隧道时车内外压力差曲线与该试验装置测得的压力曲线进行比较。研究结果表明:车内外压力差曲线与该试验装置测得的压力曲线基本吻合,该试验装置可真实模拟列车高速通过隧道时车体承受的交变气动载荷,为研究新造高速列车车体在交变气动载荷作用下的疲劳强度特性提供了重要的试验手段,建议我国新造车体按其实际运行过程中承受的交变气动载荷加载进行疲劳强度试验。     

变极性等离子弧焊电源的研制

根据铝合金焊接的要求和逆变电源的发展趋势提出了变极性等离子焊接电源主电路、控制系统和控制软件的设计方案.采用单片机80C196KC作为控制系统的核心,主电路采用全桥双逆变结构,功率开关器件为绝缘栅双极晶体管IGBT.采用PI算法实现了恒流外特性,变极性等离子焊接电源获得的电流频率、电流幅值和正负半波导通比均可以独立调节不对称方波.试验表明,变极性等离子焊接电源控制系统运行稳定、可靠.     

数控软件芯片设计方法的研究

给出了软件芯片的定义,软件芯片由声明体和实现主体两部分组成,结合数控软件,给同其声明体的信息组成和芯片接口的标准化设计方法,并给出一个基于Ｃ＾＋＋的设计实例,已用这种方法开发若干数控芯片,结果表明,基于软件芯片的开发方法,能够有效提高数控软件的开发效率,减少重复劳动。