摆线针轮行星传动共轭啮合理论

根据微分几何和齿轮啮合原理,由针齿及给定的运动,建立了少齿差行星传动的啮合方程及齿廓的通用方程;推导了摆线针轮行星传动的正确啮合条件、啮合线、重合度和啮合端点的计算公式;详细研究了针轮与行星轮为正、负一齿差、二齿差、三齿差等典型少齿差行星传动的共轭啮合理论．提出了形成内摆线和外摆线的通用方法——包络法．同时,给出了摆线针轮行星传动的正确啮合条件,并讨论了啮合线和重合度．研究结果对于摆线针轮行星传动的设计,加工具有重要意义,并对其他少齿差行星传动的啮合理论研究具有参考价值．     

传统坐标系到2000国家大地坐标系的转换

本文简要介绍了当前的测量坐标系统,对不同坐标系下的点位转换提出了转换模型,并提出精度评估方法。     

智能控制在氧化物炉的应用

针对传统的ＰＩＤ控制参数整定繁琐,对控制对象的参数变化缺乏自适应性,在介绍了模糊控制和ＰＩＤ控制的基础上,提出了Ｆｕｚｚｙ－ＰＩＤ的复合控制算法,实验结果表明,采用复合控制的氧化物炉温控制器具有鲁棒性强,动态品质优和精度高的特点。     

中基性脉岩对金矿成矿的贡献──以小秦岭金矿区为例

文章以小秦岭金矿区为例，研究了中基性脉岩与金矿床成因的关系。研究表明，中基性脉岩的产出反映了区域性地壳拉张构造环境，此环境有利于构成富矿化剂的热液体系。只有当富矿化剂的热液体系在时间和空间上与金等成矿元素的矿源层（体）配合得当，才可能在适宜的地质地球化学条件下形成相应的矿床。即中基性脉岩对金成矿的制约关系主要在于矿化剂而非金源。     

网联车混行条件下交通流量融合方法

未来智能网联车与非网联车混行将带来更多的多源交通数据;为了提高数据的可靠性,结合传统交通数据获取方式提出了一种基于粒子群优化径向基神经网络的多源交通数据融合方法。首先选取不同来源的数据构建多源数据集并设置对照数据,利用Elbow Method方法和K-Means算法对多源数据集进行聚类,再以聚类中心坐标为参考构建相应径向基神经网络,最后在神经网络训练过程中引入粒子群算法,以融合结果与对照数据的差值作为粒子群算法迭代的目标函数,帮助求解神经网络中的参数。使用MATLAB实现神经网络并选取一组多源交通流量进行测试,同时再把这组交通流量数据用卡尔曼滤波算法融合,将两种方法的融合结果进行对比。结果表明：相比于传统卡尔曼滤波,使用粒子群优化的径向基神经网络对混行条件下的多源交通流量进行融合时数据误差均降低60%以上。     

铁路隧道工程测量方案

本方案以铁路隧道双洞单线工程为主的测量方法。工地实测采用徕卡TS06全站仪(附带内置软件)和莱卡NAK2水准仪各一台,并送国家授权部门检定合格,全站仪测角精度等于±1;测距精度不大于±(1mm+1×10-6D)徕卡水准仪带测微器,其精度高于±1mm/km,用于隧道内主导线控制及高程控制。     

城市轨道交通规划建设若干问题探讨

我国特大城市必须通过大力发展轨道交通来解决交通问题，当前我国已掀起新一轮轨道交通建设热潮，本文介绍了建设发道交通的应具备条件以及大城市轨道规划和轨道交通车站规划建设的应注意问题，以供国内同行参考。     

日本城市交通发展的经验及其启示

日本与中国地处同一区域 ,两国城市在社会、文化等方面具有很多相似之处 ,并且日本城市交通已经历机动化发展历程 ,而我国城市交通正在迎战居民出行机动化及郊区城市化双重挑战。因此 ,日本城市交通发展的经验与教训对我国城市的建设与发展具有重要参考价值。1　日本城市交通发展经验1 1　注重道路功能设计 ,尤其是城市道路的防灾功能设计日本提出城市道路具有交通设施、公共空间、防灾设施、组成城市要素等四大功能 ,并且注重这四大功能的协调统一。交通设施功能是指城市道路满足人、物流动的交通功能。公共空间功能主要包括保障市内通风…