基于定量方法选择经济效益审计的切入点

效益审计在西方发达国家不断得到广泛开展,而我国现阶段主要是财务审计阶段。如何探索和推进符合我国企业特点和要求的效益审计工作,是摆在我们面前的一个重要课题。根据木通定律:一只沿口不齐的木桶,盛水的多少,不在于木桶上最长的那块木板,而在于最短的那块木版。因此在对一个单位开展效益审计时,应用定量分析的方法,从总体上研究制约效益的因素,从横向上找出效益低、管理差的个体,是效益审计的切入点。     

关于水中硫化物测定分析方法的探讨

对GB/T17133-1997直接显色分光光度法中的错误,问题进行探讨,并运用正态检验法给出此方法的曲线斜率范围为0.01301±0.00037。     

经验科学的结晶--《胸部肿瘤学》评介

因医生诊断失误而导致错误治疗或延误治疗,这种情形似乎并不是危言耸听.尤其是对人体胸部的诊断.人体胸部因为集中了众多重要器官,所以一旦发生疾病,特别是发生肿瘤类的疾病,诊断起来当然相对复杂一些.医学界从未忽略过对胸部肿瘤学的研究.进入新世纪,人类胸部肿瘤学研究更是突飞猛进.新的发现、新的认识、新的突破可谓层出不穷.辽宁科学技术出版社最新出版的<胸部肿瘤学>,可以说是人类关于胸部肿瘤数千年的科学认识与最新发现、最新突破的集大成者.由于这是一部具有集大成意义的科学巨著,所以,它的出版发行,对于人体胸部肿瘤的正确认识、及时诊断、科学治疗,避免错诊、误诊等,都有切实的积极作用.     

多孔介质中浆液动界面扩散规律及工程应用研究

基于渗流连续性方程、Darcy定律、线性滤过定律及渗流压力降方程,建立了多孔介质中水泥浆三维动界面速度模型和压力模型,分析了渗滤效应下动界面的速度、压力降及压力变化规律;通过现场试验,研究了水泥浆三维动界面压力的特征规律,并将试验值与理论值进行了对比分析.结果表明,相同条件下,恒定压力的Darcy渗流速度是考虑渗滤效应浆液动界面速度的1.3~2.6倍;忽略和考虑渗滤效应时的浆液扩散距离相差约1倍;固定扩散距离处,水泥浆动界面速度随水泥浆区多孔介质渗透系数Kc的减小而降低;特定时间点时,浆液单位压力降ΔP'和动界面压力p均沿程减小;随着浆液由渗透扩散转变为滞留淤堵,动界面压力降p'呈先增后减、压力p呈先减后增趋势.     

基于多因素融合建模下无人机航行环境评估方法

当前无人机(unmanned aerial vehicle,UAV)任务路径的研究已日益广泛。现实环境中执飞空域将由多机种多机型共同参与,针对无人机间,以及与载人运输机间的航行环境分析及空域密度评估,还处于研究初级阶段。为正确分析大型无人机在复杂区域内执行任务对航行环境的影响,综合考虑尺寸与性能数据、空域结构、空中交通服务和飞行技术安全等因素,首次建立多种因素融合下的无人机航行环境评估模型,并获取量化评估结果。计算结果表明:通过分析模型计算得出航空器间最小距离,可为制定航路航线间隔,判断空域密度等问题提供数据参考。为未来低空空域开放,实现载人运输机和无人机安全、协同飞行创造条件。     

浅谈旅游业的“文化污染”现象

旅游业会对旅游地的物质文化、行为文化、精神文化等产生长久而深远的影响。这些影响虽有积极的一面,但也表现出破坏文化环境、冲击传统文化、改变价值观念等消极的一面。     

EuA_2（TPPO）_2NO_3配合物的合成、表征和荧光光谱

合成了ＥｕＡ２（ＴＰＰＯ）２ＮＯ３（ＨＡ为对甲氧基苯甲酰－苯甲酸甲烷，ＴＰＰＯ为三本基氧化膦）配合物．用元素分析、红外光谱、热谱、核磁对其进行了表征．７７Ｋ下测定了配合物激光激发荧光光谱．光谱数据说明该配合物具有不止一种Ｅｕ３＋晶格格位，Ｅｕ３＋离子不处于反演中心．     

Eu（MDBM）_3·phen配合物的合成及性质研究

首次合成了Ｅｕ３＋离子与对甲氧基苯甲酰－苯甲酰甲烷（ＭＤＢＭ）与１，１０－邻菲罗啉（ｐｈｅｎ）三元混配配合物．实验测得它的化学式为Ｅｕ（ＭＤＢＭ）３·Ｐｈｅｎ．对该配合物进行了元素分析、热谱、红外光谱、荧光光谱的摄取．     

多维度动态融合建模下4D飞行路径优化

在读取广域空间下的飞行路径数据时,由于空间各类数据汇聚且体量较大,容易出现因飞行数据重叠和实施运行趋势相似造成的飞行特征不明确,使飞行轨迹预测准确性不高。为解决上述问题,完善飞行数据的数学描述,有效推进基于轨迹运行（trajectory based operations,TBO）发展,按飞行阶段建立多维度模板获取数据特征,利用飞行路径动态规整算法（4D Dynamic Warping,4DDW）搭建融合模型,实现飞行路径区间化设计,完成时间预测对比策略。结果表明：4DDW可面向各飞行阶段开展数据采集和预处理,在分析空间位置点时,通过引入国际民航组织（International Civil Aviation Organization,ICAO）缓冲值建议和阈值,有效控制航空器位置区间范围,使飞行路径优化结论具有收敛和多维精准的特性。对比实验证明了4DDW对运行标准优化和容量提升具有明显作用。     

一种间歇性连通移动网络(ICMN)MAC协议的优化机制

间歇性连通移动网络（Intermittently Connected Mobile Networks, ICMN）是指在大多数时候不存在一条从数据源节点到目的节点的路径,即使存在路径,该路径也因网络环境或节点移动而极不稳定,难以维持的无线移动网络.提出了一种在ICMN中基于节点连接时间的MAC协议优化机制,从而使得改进后的传统无线移动网路的MAC层协议在ICMN下实现快速的数据传输.并通过仿真对这种优化机制进行了分析.