生物基页岩气压裂用降阻剂的制备与表征

采用氧化还原体系,通过反相乳液法,制备了页岩气压裂用黄原胶-丙烯酰胺-2-丙烯酰胺基-2-甲基丙磺酸钠接枝共聚型降阻剂。考察了单体浓度、引发剂用量、反应温度及单体配比对产物接枝率和接枝效率的影响,确定最优条件为:单体质量浓度0.25 kg/L、引发剂质量浓度0.5 g/L、反应温度50℃、单体配比0.3时,接枝率可达490.0%,接枝效率达91.2%,红外、X射线衍射及扫描电镜微观形貌观察证明了接枝共聚反应的发生,在质量分数为0.15%、剪切速率3879 s-1时,降阻剂室内降阻率可达61.7%。     

依托众创空间应用型高校双创人才培养研究

依托高校国家级众创空间,课题组对应用型高校创新创业人才培养思路进行了探讨,重新设计了基于创新创业课程的人才培养体系,以创新创业模块为途径开展培训,以一站式服务大厅为窗口提供服务,提出了结合学校、用人单位和社会第三方评价的“专业知识+综合能力+职业素养”三位一体评价机制。     

基于快速鲁棒互相关算法的图像拼接系统

本文介绍了一种全新、快速、顽健(鲁棒)、遍历的图像拼接算法——快速鲁棒互相关算法.该方法利用图像间的互相关性进行鲁棒配准.它利用快速傅里叶变换在频域范围内分析处理速度、时间耗费量等指标,因此具有运算迅捷的特点.特别是在匹配大尺寸图片时,快速鲁棒互相关算法的运算速度与传统互相关算法相比具有明显的优势,是直接鲁棒匹配算法运算速度的几千倍.     

球囊损伤加高脂喂养建立兔颈动脉粥样硬化模型

目的探索建立颈动脉粥样硬化动物模型的有效方法。方法将29只日本大耳白兔随机分为3组,分别给予高脂饲料喂养加球囊损伤术(球囊损伤组n=12)、单纯高脂饲料喂养(高脂组n=9)和正常饲料喂养(正常组n=8)。在实验第8周分别处死各组动物,观察颈动脉病变的形态特征,计量其内膜增厚程度。结果球囊损伤组11只出现典型的动脉粥样硬化病变,包括内膜增厚、平滑肌细胞移行增殖、脂质沉积、弹力纤维和胶原基质的生成、粥样斑块形成等,死亡1只,无1只出现颈动脉闭塞;而在高脂组的颈动脉仅发现轻度动脉粥样硬化病变。结论球囊损伤加高脂饲料可以成功建立家兔颈动脉粥样硬化模型。     

基于改进粒子群算法的阵列天线幅相容差设计

由于幅相误差会导致天线性能下降,幅相容差设计方法是阵列天线的关键技术。本文首先建立了阵列幅相误差对天线性能的最坏情况分析模型,通过对粒子群算法位置更新时引入扰动项和位置更新后进行边界约束,提出了一种基于改进粒子群算法的最坏情况分析方法。实验结果验证了改进粒子群算法增强了摆脱局部极小点的能力。对于给定天线性能指标情况下,为了获得幅相容差范围,通过采用进退法与二分法相结合的迭代算法,给出了一种阵列幅相容差范围的优化设计方法。该方法可以不考虑误差的分布形式,并且很容易理解和编程实现,便于工程应用。     

儿童社会善念感知与情绪体验关系的研究

采用现场实验形式,从行为接受者的视角考察感知社会善念水平与情绪体验的关系.选择小学六年级学生为被试与行为实施者(由同龄陌生人扮演)双方现场选择实物进行互动.参照范德赛(Van Doesum)等的社会善念范式,通过控制行为实施者在物品选择游戏中选择"唯一选项"和"非唯一选项"的比例,对被试感知到的实施者的社会善念水平进行...     

男子死后"冰棺"中吐泡泡

被医生宣布已经死亡8小时的男青年躺在冰棺里,突然吐起透明泡沫来,又惊又喜的家属立即拔打120,医护人员火速赶赴殡仪馆进行抢救,但结果证明：他是“假活”。在冰棺中吐泡泡今年28岁的刘明(化名)突然感到不舒服,之后便昏死过去,家人赶紧将他送往重医附一院抢救。在抢救50分钟后,医生宣布了刘明的死亡。医生初步诊断病人是脑出血导     

商业活动中志愿者权益保护问题的法律分析

在对商业活动中志愿者权益保护方面,我国的相关法律未能适应志愿服务的发展,存在现有法律体系不完善、志愿者服务组织的性质及法律地位不明确、法律监督不完备、缺乏法律救济途径等问题,需从进行全国性的统一立法、设立专门的保障基金、完善监管机制三个方面对与商业活动中志愿者权益相关的专门性法律法规进行完善。     

传统文化符号在现代室内设计中的应用探析

将传统文化符号融入到室内设计中,可以体现出鲜明的中国特色,形成独特的中国风格体系.运用传统文化符号进行现代室内设计,有利于提高设计价值,完善设计体系,强调空间特色,传承传统文化,营造理想的文化氛围.具体来说,可以通过灵活运用色彩符号等元素,采用重构、仿古、抽象化、间接隐喻等手法,促进传统文化进一步延伸和拓展.宁波博物馆...     

考虑乘客偏好的共享车辆动态共乘算法研究

现有的共乘路径算法大多只专注于最少的用时与最低的成本,而缺少对乘客共乘意愿比例以及可接受绕行偏差范围的界定,针对这一现象构建了一种考虑乘客偏好的动态共乘策略模型。对乘客和车辆分别进行查找模块处理和筛选模块分类,删除掉不满足要求的车辆以减少乘客和车辆的动态实时匹配时间,然后利用插入算法获得最优路径匹配。结果表明,所提算法可以快速高效地为乘客匹配到满足要求的最优车辆。相比常规算法,考虑乘客合共乘意愿以及绕行偏差的共乘算法,乘客的平均等待时间降低了7.0%;总社会收益提高了44.7%;动态共乘匹配效率提高了34.2%。另外,改变乘客的时间窗长度也可以显著提高共乘效果。