智能桁架结构振动阻尼控制研究

研究利用压电主动构件实现智能桁架结构阻尼控制的技术．控制方法采用局部积分力反馈,将压电主动构件的弹性内力经积分器反馈,以此获得施加于压电主动构件上的驱动电压,达到智能桁架结构闭环阻尼控制的目的．这种控制方法具有良好的稳定性和鲁棒性．通过一个空间桁架结构的控制实验,结果表明,该控制方法是有效的,可获得较大的结构模态阻尼．     

重组融合蛋白GST-SLT-ⅡeB表达条件的研究

通过在不同温度、不同诱导时间、不同异丙基硫代βD半乳糖苷（IPTG）诱导浓度条件下,对重组大肠杆菌PPSLT-ⅡeB表达的谷胱甘肽S转移酶（GST）与类志贺氏菌毒素Ⅱ型变异体B亚单位（SLT-ⅡeB）的融合蛋白（GST-SLT-ⅡeB）的分析,结果表明在所试条件中,温度是影响表达的主要因素,重组大肠杆菌（PPSLT-ⅡeB）在28℃温度条件下,可以明显表达融合蛋白GST-SLT-ⅡeB. 在IPTG为1mmol     

车辆载重对煤矿采空区残余下沉系数的影响

本文以焦作某采空区地层结构特征为例,采用数值模拟方法,分析不同车辆载重对采空区路面再沉降值的影响。然后根据不同车辆载重下路面最大沉降值计算该采空区残余下沉系数,进而拟合出车辆载重与残余下沉系数之间的关系曲线。本文分析结果对煤矿采空区残余变形值的预计及载重车辆采空区安全行驶具有重要的指导意义。     

工程测量中无人机遥感技术的应用分析

随着我国无人机遥感技术的不断发展,该技术在各个领域都得到了广泛的应用,尤其是测绘工程的工程测量工作中,能够解决传统工程测量工作中存在的弊端,提高工程测量效率和测量结果的精准度,提高测量数据的利用价值,而且通过无人机遥感技术在工程测量中的运用也能够更好地面对复杂地域环境的测量,降低测量难度,推动我国测绘工程的全面发展。     

压电主动构件机电耦合动力学建模

基于压电弹性体的本构方程和一维杆波动理论,考虑其变形产生的自感应电场和附加动态电容的影响,首先推导出压电堆的动力学模型。在此基础上,利用力学等效原理,建立了压电主动构件的等效机电耦合动力学模型,揭示了压电主动构件的力学工作特性。实验结果表明该等效机电耦合动力学模型是合理、有效的。     

智能桁架结构机电耦合有限元分析与实验研究

从压电弹性体的本构关系和机电耦合变分原理出发,建立了智能桁架结构的机电耦合有限元动力方程。由此推导出智能桁架结构的动态响应与压电主动构件输入电压之间的机电耦合传递函数,并给出结构模态参数识别方法,提出了利用压电主动构件作为智能桁架结构内激励源的结构模态测试新理论。最后,用文中的分析方法建立了一个三维智能桁架结构的动力学模型,有限元计算与实验结果的一致性很好。