抑制酸奶后酸化产细菌素乳酸菌的筛选及其产细菌素条件优化

乳酸菌所产细菌素是一种绿色、安全以及高效的天然抑菌物质,但产细菌素乳酸菌数量有限、产量低及价格昂贵等因素极大限制了细菌素的集约化应用.从传统发酵食品分离的16株乳酸菌中,通过微孔板法和琼脂扩散法筛选出一株具有明显抑菌效果的乳酸乳球菌株Q13,通过酸排除试验、过氧化氢排除试验、蛋白酶酶解试验和稳定性试验研究该菌株所产抑菌物质的生物学特性;对菌株产细菌素的发酵条件进行响应面优化,并对细菌素进行了初步应用试验.结果表明,菌株Q13所产抑菌物质是一种具有热稳定性和酸碱稳定性的蛋白类物质;其最优发酵条件为接种量1.4%、发酵初始pH 8.0、发酵温度27.5℃,此条件下,细菌素效价最高,可达618 AU/mL,比优化前200 AU/mL提高了3倍;Q13所产细菌素的后期添加可有效抑制酸奶后酸化,延缓酸奶酸度增加.该研究可为细菌素的工业化应用提供理论数据支撑.     

浅析张泾河水利枢纽工程的进度管理

张泾河水利枢纽工程在实施过程中遇到了非典、超长时间的高温、龙卷风等不利因素的影响,通过参建单位的共同努力,合理采取各种措施加强工程进度管理,使工程能顺利保质保量的完成预期目标.本文就该工程进度管理进行简单分析,并对进度管理具体措施进行了探讨.     

NIH3T3细胞与其癌变细胞的PARP酶被抑制后DNA损伤修复的 …

ＰＡＲＰ酶（聚ＡＤＰ核糖基聚合酶Ｐｏｌｙ－ＡＤＰ－ｒｉｂｏｓｅ ｐｏｌｙｍｅｒａｓｅ，ＰＡＲＰ）对于ＤＮＡ损伤修复具有重要功能，正常细胞及其癌变细胞的该酶对抑制剂的敏感程度可能会有差异。为此，通过姐妹染色体交换频率，带报告基因的质粒转化频率，以及彗星测定等方法，对ＤＮＡ的损伤修复进行初步的检测。实验结果表明，正常细胞和癌变细胞ＰＡＲＰ酶在抑制剂作用下酶活性都会降低，但是癌变细胞的ＰＡＲＰ酶对抑制剂     

基于渐近均匀化方法的波纹结构力学性能等效分析研究

波纹结构广泛地应用于工程实践中,如波纹板与波纹管.由于波纹结构的复杂性,解析方法很难精确表达其基本力学性能参数,同时,数值建模耗时较多,难以提高分析效率.波纹结构呈现典型的周期性,基于渐近均匀化方法可推导得到新格式.其便于在商业有限元软件上二次开发实现快速求解,从而获得波纹结构单胞等效力学性能参数.通过尺寸效应分析获得单胞选取的最佳尺寸;同时,针对某一波纹板建立其等效分析模型,在集中荷载作用下模拟其力学变形,通过与精细数值分析结果对比,发现其误差不到2%.充分验证了该等效方法的可行性,其为工程中波纹结构快速设计提供了一种有效途径.     

江苏省城市人居环境评价

本文利用因子分析和聚类分析的方法对江苏省13个城市的人居环境进行了分析。通过因子分析得出各城市的综合得分和排名,显示出城市经济发展水平在人居环境评价起主导作用。通过聚类分析,将各城市分为了三个梯队。     

研制阶段产品质量集成系统的研究与实现

研制阶段的计算机辅助质量系统(CAQ)是企业实施先进制造技术的重要组成部分.以某企业研制阶段的某型号军工产品质量信息集成系统为实际背景,讨论研制阶段的质量管理和控制的特点,设计与实施基于Oracle数据库的质量信息集成系统,对系统开发的部分关键技术进行探讨,并提出相应的解决方案.     

与三峡工程有关的工程因素

三峡工程如能实现,将是本世纪最大的和最具雄心的土木工程。它对中国将产生重大的经济、社会和环境影响,也将为发达国家提供巨大的投资机会。因此,这一工程应否上马,在中国国内和海外引起了激烈的争议,就不足为奇了。这样广泛的争论,将有利于逐渐澄清这一工程的利弊和提供有助于决策的大量资料。但是,争论中提出的意见往往不能完全超脱专业偏见,有的是出于东西方之间哲学与优先次序考虑的差异。按     

波束成型训练机制下分布式大规模MIMO系统的频谱有效性分析

为减少分布式大规模MIMO系统中信道硬化作用减弱带来的系统性能损失,用户端利用波束成型训练机制进行信道估计,并将估计的信道状态信息用于用户端数据接收,从而提高系统的频谱有效性.分别考虑用户端已知统计的信道状态信息、估计的信道状态信息以及理想的信道状态信息,推导了信道时变环境下基站端采用最大比发送预编码和迫零预编码时系统的遍历可达速率闭合表达式,并利用所推导的闭合表达式分析波束成型训练机制和信道时变对系统性能的影响.仿真结果表明,闭合表达式与数值仿真结果吻合,波束成型训练机制可以有效提高系统的频谱有效性,延迟的信道状态信息则会降低系统的频谱有效性.     

双“8”字无碳小车RSSR机构优化设计

基于RSSR机构的无碳小车的轨迹调节缺乏数据参考使得轨迹调节困难的问题,本文在对无碳小车结构方案分析的基础上,采用优化设计方法,提出了一种轨迹高重合度的无碳小车设计方法.首先,基于无碳小车结构方案,建立了小车四杆机构中杆长参数间的函数关系;其次,根据无碳小车运行轨迹的仿真结果,提出了一种轨迹重合度的评价方法;然后,以轨迹重合度最优为目标,以RSSR机构中曲柄、连杆和摇杆的长度为变量,建立了小车运行轨迹的优化模型;最后,利用等分区间法获得了曲柄、连杆和摇杆等参数值的最优组合解,并对优化前后小车运行轨迹进行对比分析,发现优化后的运行轨迹重合度明显优于优化前的运行轨迹.本文建立的轨迹高重合度的无碳小车设计方法对无碳小车的设计具有工程指导意义.