排序方式: 共有60条查询结果,搜索用时 0 毫秒
51.
选用CO和CO2加氢合成甲醇的平行反应作为关键反应,CO和CO2作为关键组分,建立了不同于单一反应多组分扩散模型的平行反应多组分扩散模型,用于计算有效扩散系数。采用正交配置法对西南化工研究院研制的新型甲醇合成催化剂XNC-98的甲醇合成平行反应的有效因子进行了计算,求得有效因子ζCO、ζCO2的数值解。结果证明,新的模型可以和实验结果很好地吻合。 相似文献
52.
在压力6.0~7.0MPa,温度235~260°C,气体质量空速450~1400L/(kg·h)的实验条件下,以液体石蜡为惰性液相热载体,采用所筛选的正己烷作为超临界介质,于加压机械搅拌反应釜中,对催化剂C302-2进行了介质处于超临界状态的三相浆态床液相甲醇合成过程研究。结果表明:在低空速下,CO、CO2和H2的转化率以及甲醇出口摩尔分率均高于相应实验条件下气-固两相反应的平衡转化率及甲醇出口平衡摩尔分率,即超临界介质正己烷的引入起到反应-分离耦合作用,转移了液相甲醇合成过程可逆放热反应热力学平衡对转化率的限制,提高了合成气单程转化率及甲醇出口摩尔分率。 相似文献
53.
C302-2催化剂作用下三相床甲醇合成过程研究II.宏观反应动力学 总被引:1,自引:0,他引:1
采用机械搅拌反应釜,以液体石蜡为液相热载体,在压力2.6~5.6 MPa,温度210~260°C,气体质量空速500~2 500 L/(kg*h)的实验条件下,对在新型低温低压甲醇合成催化剂C302-2作用下的CO、CO2加氢合成甲醇的宏观动力学进行了研究.对实验数据进行回归,用改进的高斯-牛顿法进行参数估值,得到Langmuir-Hinshelwood动力学模型,同时进行了统计检验.结果表明,所得到的动力学模型是适定的. 相似文献
54.
采用色谱法,在单颗粒线反应器中对两种异形多通孔催化剂的曲折因子进行了测定。通过计算机数据采集、处理系统处理实验数据,得到两种催化剂的曲折因子分别为:12孔环柱形颗粒δ=2.55,24孔环柱形颗粒δ=2.43。 相似文献
55.
甲醇合成催化剂XNC-98的宏观动力学 总被引:4,自引:1,他引:4
在无梯度反应器中研究了四川西南化工研究院研制的新型低温高活性甲醇合成催化剂XNC-98的宏观动力学。实验采用的催化剂为 5mm×5mm圆柱型催化剂。使用了幂函数宏观动力学模型。并用改进的高斯-牛顿法确定动力学模型参数,同时进行了残差分析和统计检验。结果表明,所得到动力学模型与实验数据吻合良好,可以为气固相甲醇合成反应器设计以及反应器数学模型提供理论依据。 相似文献
56.
加压三相床环氧乙烷合成过程研究 I.操作条件对选择率的影响 总被引:1,自引:1,他引:0
在180~230°C、2.1MPa条件下,于三相鼓泡淤浆床反应器中,采用细颗粒催化剂和某高沸点溶剂作液相热载体对乙烯直接氧化制环氧乙烷(EO)过程进行了研究。考察了温度、原料气组成、质量空速和固含率对反应后环氧乙烷含量及选择率的影响。 相似文献
57.
常压下研究了二氧化碳在甲醇合成系统中的作用和H_2-CO-CO_2-H_2O-CH_3OH混合物的动力学特性。认为二氧化碳的存在能保持催化剂表面的活性状态,促进甲醇分解与合成的速率。在有二氧化碳存在的甲醇分解与合成反应系统中,变换反应接近平衡。 相似文献
58.
以CO加氢和CO_2加氢合成甲醇平行反应为独立反应,甲醇和CO_2为关键组分,建立了鲁奇副产蒸汽管壳型甲醇合成塔催化床的二维数学模型,用二维正交配置法求得催化床内各组分浓度和床层温度随轴向和径向分布。比较了二维正交配置法及差分解法求解结果和所化机时,并讨论了配置点数对计算结果和所化机时的影响。模拟计算表明,配置点数取4的二维正交配置法是较为理想的求解方法。 相似文献
59.
应用SHBWR状态方程计算加压下甲醇合成的反应热和平衡常数 总被引:2,自引:0,他引:2
本文应用SHBWR状态方程,建立了计算加压下有一氧化碳和二氧化碳同时参加反应的甲醇合成反应热、平衡常数和平衡组成的数学模型,该模型可以计算压力,温度和组成对于反应热和平衡常数的影响。列举了719电子计算机的计算实例,并在甲醇合成工业所用的温度、压力、组成范围内,用文献上相应的P—V—T实验值或计算数据,与本文计算值进行比较,证明了以SHBWR状态方程为基础,计算加压下甲醇合成系统热力学函数的可靠性。 相似文献
60.
C3O2催化剂上甲醇合成反应宏观动力学 总被引:1,自引:0,他引:1
在内循环无梯度反应器中测定了低压甲醇合成反应宏观动力学.实验采用5mm×5mm圆柱状颗粒催化剂,实验压力5MPa,反应温度215~260°C.以双曲型动力学方程建立了以各组分逸度表示的CO、CO2加氢合成甲醇的双速率宏观动力学模型,并用改进高斯-牛顿法根据实验数据获得了动力学模型中的参数.残差分析和统计检验表明,动力学模型是适定的.宏观反应动力学方程成功应用于上海焦化总厂年产20万吨大型甲醇合成反应器的模拟放大. 相似文献