影响高校开设田径实用技能类课程相关因素研究

采用问卷调查、文献资料和专家访谈等方法,对湖北省近十所高校开设田径实用技能类课程进行调查与分析,对开设田径实用技能类课程所面临的一系列问题进行总结,旨在为以后能更好的在高校开设田径实用技能类课程有一定帮助。     

羊毛媒介染料染色解决铬污染之发展研究现状

就羊毛媒介染料染色铬污染问题叙述了铬离子对环境及人体的危害 ,通过介绍目前在此问题上的研究现状及成果 ,总结出了从染色方面解决铬污染问题的三种思路 .     

科技特派员制度绩效评价体系的构建及其实证分析——以新疆昌吉回族自治州为例

本文从分析科技特派员制度中的利益关系入手,结合昌吉科技特派员制度的开展情况,建立科学可行的科技特派员制度的绩效评价模型,以改进的熵值法作为本文的主要研究方法,并以昌吉州地区进行了实例评价分析,得出了对科技特派员制度的绩效评价"应在结合当地的经济发展情况的前提下,全面地科学地分析科技特派员制度中的利益关系"的结论。     

以高校基层党组织生活创新为抓手 加强党员教育和管理

高校基层党组织是学校的政治核心和战斗堡垒,承担着为党和国家培养合格接班人和建设者的历史重任.但目前高校党的基层组织生活在活动的内容、形式与方法、实际效果等方面仍存在不少问题,没有发挥对党员教育和管理的应有作用.本文在调查的基础上,总结了存在的问题,提出了创新组织生活,加强党员教育管理的对策和途径.     

孵化器与创业导师

孵化器里需要导师，需要一些有创业经验的人帮助这些创业者做起来，这个里面事实上是做慈善事业，比如天使投资。在美国，一些快退休的老企业家都很愿意与年轻人一起搞一点创新的概念和创新的企业来。中国应该也有很多这样的资源，比如刚退下来的领导，如果参与进来会有很大的帮助。这个我觉得国家应该把他当成一个办慈善事业的东西来看，天使投资是对社会的回报。     

论新时期散文的创新意义

与其他文学样式一样,新时期的散文创作也呈观蓬勃向上,欣欣向荣的发展态势,随着文学观念的变革,新时期散文从内容到形式都呈现出新的风貌,突破了传统的审美观念,在表观手法、艺术形式上大胆创新。尤其是1990年代,在诗歌、小说、戏剧相继失去了轰动效应、从某种话语中心退却到边缘地位之后,散文领域忽然热闹起来,出现了一股引入注目的“散文热”。     

紫杉醇生物合成代谢调节方法的研究

通过实验研究了紫杉醇生物合成代谢调节方法及一些相关调节因子的作用效果.结果表明,5＇-AMP对紫杉醇生物合成有显著抑制作用,而外加一定水平ATP(50mg/L)对紫杉醇合成有促进作用.因此,蛋白质磷酸化要比其去磷酸化调节更有利于紫杉醇合成.在生产培养基中加入2.5mg/L的三十烷醇使培养体系中紫杉醇产量提高了14倍,而加入13.4mg/L的苹果酸使培养体系中紫杉醇产量提高了15.2倍.此外,α-蒎烯与松油醇及樟脑三种物质同时添加对紫杉醇生物合成的促进作用比各物质单独使用效果更好.     

长江口九段沙湿地及其附近水域浮游植物群落结构特征

于2012年春、夏、秋和冬季对九段沙湿地及其附近水域(吴淞口至九段沙下沙东面)进行了浮游植物调查,初步研究了九段沙湿地及其附近水域浮游植物的群落结构,并讨论了其与环境因子的关系.此次调查共记录列浮游藻类139种,隶属于8门84属.硅藻门占总种类数的51%,其次为绿藻门.种类数占31%,主要种类的生态类群包括淡水、近岸和广盐3大类.冬季浮游植物生物量最低.平均浮游植物细胞丰度为(12.6±1.2)×10~4个/L;春季浮游植物生物量最高.平均浮游植物细胞丰度为(117.3±6.5)×10~4个/L.浮游植物生物量主要由中肋骨条藻贡献,其分布状况决定了水域浮游植物平面分布格局.此外,不同季节影响浮游植物分布的因素存在差异.冬季的低水温是限制浮游植物生长的主要因子;春季盐度上升是促进其生长的主要因素;夏季丰水期强径流带来的营养盐则是影响浮游植物生长的主要因素.     

基于Linux的无线车载视频系统

无线车载视频系统具有监控车内信息和车辆定位的功能.本系统主要分为以下3个模块：定位模块、设备参数通信模块、报警及透明传输模块.定位模块通过卫星获取位置信息.设备参数通信模块通过显示屏修改参数,并把参数传送给远端服务器.报警及透明传输模块通过开关触发报警,平台确认状态后接受报警.     

城市交通信号三级模糊优化控制与仿真

针对多数交通信号模糊控制方法极少关注交通流的不确定性,提出一种城市交通信号三级模糊优化控制器及其Paramics仿真方法. 综合考虑交通需求强度、相位优化和延长时间决策等控制机理,提出三级模糊控制器的结构,并引入搭接相位设计相位优化的机制,遵循交通信号控制基本原则,提出三级模糊控制算法,最后,采用COM组件的混合编程技术构建三级模糊控制的Paramics仿真平台,并以深圳市黑点路口进行实验,在不同交通条件下对提出的模型进行效用评价;结果表明提出的控制器性能良好,在高强度的交通状况下性能稳定,控制效果符合交通管理者的控制目标,且具备快速响应交通流不确定性的能力.