通道尺寸对热面点火天然气发动机工作过程的影响

针对缸内直喷压燃式天然气（CNG）发动机低负荷循环波动大及高负荷NOx排放偏高的问题,设计开发了涡流室式热面点火燃烧系统,研究了涡流室通道尺寸对缸内天然气空气混合气形成、着火燃烧及发动机运转特性的影响．结果表明：选择直径较大的涡流室通道,发动机起动性能较好且缸内混合气燃烧持续期短,对改善发动机的有效热效率有利;选择直径较小的涡流室通道,主副燃烧室内混合气的浓度分层效果明显,能够实现两级燃烧过程,有利于降低发动机循环波动,扩展功率范围及改善NOx排放。     

下岗职工心理危机的干预研究

下岗职工出现暴力、自杀等心理危机,直接给社会带来不良影响。本文探索通过政策扶持、社会心理援助、自身心理调试、建立和完善相应的管理制度等策略,积极干预下岗职工心理危机,以期帮助下岗人员更好地度过危机期,实现个人与社会的和谐统一。     

基于视频业务的病毒式移动通信交叉熵法研究

针对宽带CDMA移动通信系统的多媒体业务,提出一种基于交叉熵的病毒式移动通信网络链路容量方程构建方法。该方法通过定义病毒式移动通信概念,将视频业务数据转化为话音业务数据,进而构建了多媒体业务下的病毒式移动通信网络链路容量方程,并引入交叉熵概念,仿真并分析了微小区病毒式移动用户进行视频业务的发生概率对网络性能的影响。仿真结果表明,微小区病毒式移动用户进行视频业务的发生概率可达到40％。该结果为病毒式移动通信概念应用于3G及4G CDMA移动通信系统的多媒体业务提供了一种方法。     

桥梁抗震设计与加固新原理简介

文章介绍了新的抗震设计方法--能力设计方法,在新的桥梁设计规范中,实践证明这种方法可以使结构在设计水平的地震中仅遭受轻微的、可以修复的破坏.     

低渗透储层不同级别孔隙中流体动用规律研究

为了认识孔隙中油水两相流动规律,设计了可视化微观玻璃仿真模型水驱实验,直观观察了不同级别孔隙中油水的流动情况;并对不同渗透率级别的岩心样品进行了水驱油实验及核磁共振分析,定量研究了岩心水驱过程中不同孔隙中油的动用规律。结果表明:①水驱油在孔道中主要是以活塞式及非活塞式进行驱替。在部分大中孔道中,由于孔隙的不规则,发生非活塞式驱替,产生膜状残余油或者卡断油滴;而经由小孔道时,则极易形成绕流,从而导致小孔道形成段塞式剩余油;②在同类渗透率的岩心中,大、中孔隙对采出程度作主要贡献,而在不同类渗透率的岩心中,渗透率越大的岩心,其占有大中孔道的比例就越大,则其水驱采出程度越高,最终采收率也越高。     

基于空间填充曲线和动态规划解的定位路线问题

定位路线问题（LRP）是物流系统中一个重要问题，因其NP—hard属性，当节点数较多时精确解不宜得到。提出了单设施定位路线问题（SDLRP）的数学模型，并通过Lingo程序给予了检验。基于求解该模型的复杂性，进而提出了一种启发式解法，即利用空间填充曲线（SFC）构造初始解，同时实现设施定位，以保证初始解的质量；之后运用动态规划的方法确定最优车辆配置，并通过2-opt对路线进行改进。最后，通过实例验证了该方法的快速有效性。     

浅谈沥青玛蹄脂碎石的性能和施工要点

本文简要叙述沥青玛蹄脂碎石实验结果及其性能特点和对沥青玛脂碎石路面的施工的具体要求。