Al3+改性膨润土负载壳聚糖对活性艳橙的吸附研究

探讨了Al3+改性膨润土负载壳聚糖复合吸附剂的制备及用其吸附处理活性艳橙的工艺条件.研究结果表明:膨润土在Al3+为10.0g.L、搅拌2 h的改性条件下吸附性能和过滤性能显著提高;当负载量为0.03g/g、复合吸附剂质量为5.0 g/L在最佳条件下即pH为6、温度为25℃、转速为150 r/min恒温振荡45 min对初始质量浓度为9.47 g/L的活性艳橙的脱色率达92%以上;复合吸附剂对活性艳橙的吸附符合朗缪尔(Langmuir)吸附等温式.     

平衡损失下回归系数的最优估计

主要研究一般Gauss-Markov模型中回归系数的最优估计问题.在平衡损失下,考虑回归系数的线性估计在线性无偏估计类中的最小风险性,得到回归系数的最优线性无偏估计,并证明最优线性无偏估计在几乎处处意义下的唯一性.特别地,考虑了一类特殊的估计:b-线性估计;获得了回归系数的最优b-线性无偏估计,结果表明最优线性无偏估计也是回归系数的最优b-线性无偏估计.     

近地阶段ARJ21飞机尾流遭遇安全性研究

在实际管制运行中,为了缩短ARJ21飞机与前机尾流间隔,同时避免尾流遭遇危险事件的发生,选取前机机型为A330-200重型机,分别对ARJ21纵向和横向穿越前机尾涡场两种模式下的风险性进行了分析。首先建立了前机尾涡耗散与速度诱导模型,然后根据ARJ21遭遇尾流受力响应模型进行求解,分别计算出两种尾流遭遇模式下ARJ21整机、机翼、机身、平尾及发动机升力与力矩的变化,最后计算得出滚转力矩系数指标和过载增量指标进行安全性验证。结果表明：当ARJ21以ICAO规定的尾流间隔纵向遭遇尾涡时,其滚转力矩系数小于0.04,过载增量与安全裕度之和小于0.5;在交叉跑道上空横向遭遇尾涡时,过载增量与安全裕度之和小于0.5,验证了ICAO尾流间隔标准的安全性。ARJ21跟随A330-200的尾流间隔较ICAO标准缩短2481m,缩减率为26.79%,有效提高了机场的运行效率。     

一元酸线性滴定的迭代拟合法

对Ｉｎｇｍａｎ公式的计算作了新的改进，本法具有能同时确定终点、离解常数和辅助定性等优点。     

S-粗集与它的(F)-记忆

利用F-记忆S-粗集与它的F-记忆特性,F-记忆S-粗集与它的F-记忆特性,给出（f,f）-知识,F-乒记忆S-粗集的概念,利用这些概念,提出F-记忆的F-记忆显性定理,F-记忆的F-记忆显性定理,乒记忆的不变性定理,F-记忆可分辨定理,系统状态稳定的记忆识别准则,并给出应用实例．指出了（f,f）-记忆知识与系统状态稳定识别之间存在着必然的联系．     

高校物资工作改革浅谈

近几年来,高校的改革在教学、科研方面步子迈得较快,在物资工作方面却没有同步进行.这种状况不利于高校的整体改革,不利于在改革中提高教学质量和办学效益.因此,本文企图就高校物资工作如何适应当前改革新形势,如何更好地为学校各项工作特别是教学、科研工作服务,如何积极参与市场经济的竞争,谈谈自己粗浅的看法,不妥之处请大家批评指正.一、高校物资工作的现状及面临的形势物资工作是高校的基础工作,是保证教学、科研、生活后勤工作正常进行的前提条件,是建设高校的三大条件之一,在高等教育事业中占十分重要的地位.长期以来,高校物资工作是在学校和主管部门的行政指令下运行,主要是按国家计划指标搞物资工作.这种计划管理模式抑制了物资部门自身的积极性、主动性和开创性,而且还带来一系列弊端:(1)按计划分配,按指令工作,对外封闭,对内是“大锅饭”和“看菜吃饭”的管理方法,无经营权,缺乏生机和活力,更谈不上自身发展.(2)供需脱节.一方面造成很多物资供不求应,不能满足教学科研和基本建设等工作需要,另一方面库存积压严重,有些物资因保管存放条件差而造成腐蚀损坏.(3)经济效益不好,由于受计划指标的限制,物资调拨不合理,造成运杂差旅等费用的浪费,使高校物资的成本高于市场价格.(4)高校主管部门每     

科技论文二次退修的成因及避免对策

探讨科技论文的二次退修的成因及减少二次退修的措施;认为引起二次退修的原因可以分为作者、编辑、审稿3个方面的因素;提出如下几点避免二次退修的措施:深刻领会审稿意见的精髓,做到有的放矢;通过稿件了解作者,做到因人退修;综合各方意见,做到问题一次提清;提高业务水平,写好退修意见.     

一种一维扩散方程三阶精度的半离散隐式差分格式

采用半离散方法对空间变量进行离散,时间变量保持不变,将一维扩散方程转化为常微分方程组的初值问题.用改进的单步方法[1]对一维扩散方程构造了三阶精度的隐式差分格式.进行稳定性分析,做了数值实验,数值实验的结果表明该方法精度高、收敛速度快、绝对稳定、是求解扩散方程的有效的方法之一.     

邻苯二甲酸二壬酯固定液分析丁烷混合气方法研究

以邻苯二甲酸二壬酯 ( DN P)为固定液 ,氮气作为载气 ,研究了在不同的柱温 ,不同的载气流速下 ,分析丁烷混合气的柱效情况     

二次损失下正态线性模型中可估函数的一切可容许估计(英文)

研究二次损失函数下正态线性模型中可估函数的齐次线性估计在一切估计类中的可容许性.对于非负定协方差矩阵和设计矩阵具有一定关系的正态线性模型,得到可估函数的约束齐次线性估计在一切估计类中可容许性的充分条件,并证明了在进一步的条件下,该充分条件也是此估计在一切估计类中可容许的必要条件.