软土地区打入桩轴向受荷试桩的分析研究

本文提出了确定试桩承载力以及把极限荷载划分为桩尖阻力和桩侧阻力的新方法。在试桩时,如量测加荷瞬间的桩顶沉降,就能定出桩尖的残余沉降。有了桩顶荷载与桩尖残余沉降的关系,就可以评定桩的极限承载力,并估计桩尖阻力和桩侧阻力。本文还提出了依据试桩P～S曲线划分桩尖阻力和桩侧阻力的试算法。对桩基的某些问题也作了简略的讨论。     

一类类数大于1的实二次域

对判别式形如d=4p2-p的一类实二次域Q(d),若其类数h(d)=1,则必有d>exp(2.2×108).     

考虑总成本的冷藏集装箱海铁联运运输路径优化

为了打造高效、便捷的国际物流通道,同时提高消费者的生活水平,在“海运＋冷藏班列＋公路短驳”多式联运新业务模式下,文章提出了基于海铁联运的冷藏集装箱路径优化模型.文章以普通集装箱多式联运为基础,以包括制冷成本、运输成本、转运成本在内的总成本最小为目标函数建立模型.在算法上提出改进后的动态规划算法,把每个节点视为一段虚拟路径,通过算例分析得到在冷藏集装箱多式联运和普通集装箱多式联运两种情况下所得到的最优路径各不相同,冷藏集装箱在海铁联运的运输模式下,制冷成本虽然增加了,但总成本有所降低.研究冷藏集装箱海铁联运路径优化问题对决策者在选择运输路径时提供了可靠的参考依据.     

由原位测试估算砂土岩土参数的方法

提出了由标准贯入试验和静力触探试验估算上海砂土的岩土参数的方法，并讨论了ＳＰＴ的杆长修正和上覆压力修正，为了取得Ｄｔ与ψ、Ｅａ，ｑｃ间有用的相关关系，考虑上覆压力是必要的。     

考虑自贸区的汽车零部件分拨物流网络设计

全球化使得跨国公司之间的竞争日益激烈,车企全球化步伐的加快提高了对零部件企业的要求.零部件企业要具备全球化属性,不仅要具备参与全球研发的能力,还必须具备全球供货能力.自贸区在进口关税、物流效益、服务质量等方面具有先天优势.本文主要考虑自贸区对跨国公司设立区域分拨中心的决策影响,构建基于网络成本和服务可靠性的双目标物流网络优化模型.通过运用LINGO对模型进行求解,得到了区域分拨中心的选址决策和各个物流节点之间的运量决策.通过对选址结果进行分析可以发现跨国公司更愿意将区域分拨中心设立在自贸区内.通过对需求进行灵敏度分析,验证了模型求解结果的可靠性.     

三维超球上自同构群中共轭类划分

基于计算利用Selberg迹公式导出的n维超球上尖点形式空间的一个维数公式，对3维超球上自同构群中元素按共轭类划分为：纯量矩阵共轭类，正规椭圆元共轭类，双曲椭圆元共轭类，双曲元共轭类，抛物元共轭类，并通过群中元素的特征值和特征向量对各共轭类进行了刻画．