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491.
 交通网络和通信网络在现代生活中扮演着越来越重要的角色,人们几乎每天都会接触到这两种网络,世界各国政府都在加强相关基础设施建设。然而单纯地增加基础设施,例如拓宽道路、增加带宽,并不能满足人们日益增长的需求;更重要的是优化管理,充分利用现有的资源提高这两种网络的运行效率,而提高它们运行效率的关键就是设计合理有效的路径策略。本文介绍了交通网络和通信网络的相同和不同之处,回顾了交通网络中用于指导车辆行驶的路径选择策略和用于指导行人通行的行走策略,以及通信网络的路由策略及算法。通过比较交通网络和通信网络,发现基于全局信息的策略均好于基于局部信息的策略。然而由于受到网络规模的限制,基于局部信息的路由策略更适合应用在通信网络上。基于全局信息的路径选择策略更适合应用在交通网络上。  相似文献   
492.
任何一种教学方法都不是万能的,研究式教学方法也不例外,有优点也有缺点。根据研究式教学的特点,从“教师、学生、其它”三个方面对研究式教学在高师体育专业术科教学中的影响因素进行调查研究,并分析比较了相关因素的重要性,旨在为教学中科学合理地运用研究式教学方法,充分发挥研究式教学方法的优点,克服其弊端,提高课堂教学质量提供理论依据。  相似文献   
493.
采用X射线荧光光谱分析(XRF)、化学分析、X射线衍射分析(XRD)、扫描电镜(SEM)、电子探针(EPMA)及激光粒度分析等方法,综合研究了广东韶关高岭土的化学组成、矿物组成、矿物形貌、粒度分布及铁、钛染色物质的赋存状态.结果表明:广东韶关高岭土是一种富钾高岭土,90%的颗粒粒径小于25.86μm,主要矿物为高岭石(约90%)、长石(约5%)、伊利石(约3%)、石英(约1%)、云母(约1%),此外含有少量的赤铁矿、褐铁矿、黄铁矿、锐钛矿,其中高岭石呈微鳞片层状.  相似文献   
494.
为了满足超大词表语法的识别任务在嵌入式语音识别系统上的应用,提出了一种高效的双层图搜索算法.该算法通过分离声学层和词法层来构建2层图搜索空间,其中声学层记录声学模型相关信息,词法层记录词表语法信息.利用这样简洁的搜索空间可以使语音识别的解码过程更加紧凑有效.在对比实验中,传统的基于前缀合并的状态树搜索算法的大词表嵌入式单词拼读系统作为基线系统.实验结果表明,与基线系统相比,所提出的双层图搜索算法在系统解码速度相对提高10%的情况下,系统的动态内存占用仅为基线的8%.通过使用所提出的双层图搜索算法,大大提高了大词表嵌入式单词拼读系统的效率,使其更适用于大多数嵌入式平台.  相似文献   
495.
装甲车辆电传动系统结构二是电传动研究的主要形式之一.首先对动力舱进行几何建模和数学建模,然后对电传动动力舱进行流场仿真计算,并对仿真结果进行分析.通过分析,确定了动力舱高低温散热器的布局,动力舱温度场、速度场的大体分布情况,以及动力舱的平均温度.为电传动总体结构论证奠定了一定基础.  相似文献   
496.
以非对称性卟啉5,10,15-三(对二甲氨基苯基)-20-(3′-硝基-4′-二甲氨基)苯基卟啉([T(4DTP)(NDT)P]P)作显色剂,研究测定铜离子的高灵敏分光光度法。结果表明,在pH=3.7时,卟啉配合物的最大吸收波长位于431 nm处,铜质量浓度在0~0.120 mg.L-1范围内符合比耳定律,摩尔吸光系数为3.49×105L.mol-1.cm-1。用所拟方法对污水、粮食等样品中的铜进行测定,相对标准偏差低于3.0%,回收率在95.3%~108%范围内。  相似文献   
497.
利用K-means聚类算法和GIS组件ArcGIS Engine,开发了基于连续时间序列的空间数据挖掘系统,对江苏省清代时期的干湿空间特征进行分析,提取了干湿特征空间分布特征。通过聚类分析,计算涝旱权重比值,得知不同年代,涝旱权重比值不同。且两类中不仅同时存在较大值或者较小值的一致特征,也同时存在第一类较大值而第二类较小值,或者相反的特征。不同的涝旱权重比值反映干湿不同的空间分布特征。这对于了解江苏省旱涝灾害发生规律和制定防灾减灾措施等具有重要的现实意义。  相似文献   
498.
高校校园绿化美化是学校校容校貌建设的重要组成部分,植物配置在校园绿化美化中起着至关重要的作用。该文就校园绿化美化过程中,植物的配置和植物配置应注意的几个关键问题进行了探讨。  相似文献   
499.
以单个制造商和单个零售商组成的两阶段供应链为背景,研究了零售商建立在线渠道(简称零售商双渠道)和制造商建立在线渠道(简称制造商双渠道)两种渠道模型的区别和适用条件,以及双渠道供应链的协调机制。研究结果表明:①零售商双渠道适用于传统渠道与在线渠道的竞争力差距较小的情形,而制造商双渠道适用于传统渠道竞争力较强的情形;②数量折扣契约能够协调零售商双渠道。  相似文献   
500.
MATLAB环境下的分布式硬件在环仿真技术研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用主机-客户机多机并行运行技术途径,对MATLAB软件环境中的硬件在环仿真技术进行了研究,解决了要求运算精度高、运算量大的复杂系统在实时仿真时面临的困难,并以某型履带车辆电传动系统为研究对象,开发了集电传动控制系统硬件、车辆及路面环境仿真模型、虚拟视景为一体的分布式硬件在环仿真平台.仿真平台验证了研究成果的有效性,对复杂系统硬件在环仿真研究提供了一种简洁、科学的手段.  相似文献   
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