巨型机的有效运行时间

1985年6月22日《湖南日报》刊载了一封署名马望星的来信:自“银河”亿次巨型电子计算机诞生以来,先后提供了6551个有效运行时间,上机人数达350人次,为全国61个单位解决了许多在国内其它计算机上难以解决的问题。然而,尽管“银河”机神机妙算,可是来算题的用户却不多,严重地存在着“吃不饱”的问题,为此呼吁,“银河”亿次机渴望大显身手。     

无界时滞微分方程解的渐近性态

§1.引言 近年来,许多数学家对于无界时滞的微分方程表示出越来越大的兴趣,已发表了一系列的文章,其中尤以Hale和Kato及Kappel和Schappacher的文章为代表。这些文章大多着眼于选取适当的相空间以建立一套相应的基本理论:解的存在唯一性、连续依赖性、稳定性等。     

单叶函数的开始多项式的一些性质

1.引言。设n是一整数,函數w=f(z)=z+sum from v=1 to ∞ [C_(vn+1)~(n)z~(vn+1)]在單位圆E_z,z|<1,上是正則的單葉函數。它映照E_x於D_f,區域D_f具有這樣的性質:當w_0∈D_f時,e~(i(2kπ/n))W_0∈D_f,k=0,1,2,…,n-1。這種函數f(z)的全體成一族S_n,簡寫S_1=S。若D_f以原點W=0為星形中心,就是說當W_0∈D_f時,線段0W_0整個地落在區域D_f中,則称f(z)是一個星像函数,記其全體所成之族为S_n~*,簡寫S_1~*=S~*。星像函數的特徵是     

环保汽车知多少

电动汽车.可分为纯电动汽车、燃料电池电动汽车和混合动力电动汽车等3种.纯电动汽车是指以车载电源蓄电池为动力,用电机驱动车轮行驶;燃料电池电动汽车是一种可以将燃料中的化学能直接转化为电能的能量转化装置,它的特点是能量转化效率高,不污染环境,缺点是造价太高;混合动力电动汽车是装有2个以上动力源的汽车,最常见的是在城里用电机驱动,在城外用内燃机驱动.     

用户交换机之间全自动转接的实现

提出了两台用户交换机之间通过环路载波机进行远距离自动转接的方案，并给出其原理、特点和实现方法。本方案取消了用户交换机的话务台和话务员，减少了出入中继的接续时间，实现了全自动转接。该方案可广泛推广到林区、农村、油田和矿山等电话点布局比较分散和遥远的场合     

不同蚕豆品种上豆蚜,豌豆蚜的生物学特性研究

研究表明豌豆蚜、豆蚜在蚕豆良种３００２、８３－３２４两个品种上的生长发育历期、成活率等方面，皆有差异；说明这些蚕豆品种所具备的品种特性对豆蚜、豌豆蚜的寄生有着不同的作用，也就是说，他们对豆蚜、豌豆蚜的抗性有一定的差异。上述品种中８３－３２４对豆蚜、豌豆蚜的抗性较强，而品种３００２的抗性较差。在生产实践中对不同品种间存在的抗性差异应加以充分合理的利用。     

昆仑-黄河运动的发现及其性质

1 昆仑-黄河运动的发现昆仑山垭口地区位于青藏高原腹地,地处羌塘高原向柴达木盆地的过渡带.自中更新世以来,本区环境发生了巨大的变化.在垭口盆地有一套厚近700m的晚新生代地层,时代为上新世至中更新世初(5.0～0.71Ma B.P.),其完整剖面出露在青藏公路原六十二道班附近.通过岩性、沉积构造、垂向层序、古流向和沉积体三维形态及其组合等的分析从中识别出冲积扇沉积体系(惊仙谷组)、湖泊沉积体系和扇三角洲沉积体系(羌塘组),惊仙谷组(厚约200m)与羌塘组地层在2.5 Ma B.P.逐渐过渡,环境亦从热渐变到凉,此地层结束于顶部扇三角洲相,时代为0.71 MaB.P.一次抬升运动,使全套地层发生向西南倾斜,倾角12°(图1).而其上不整合覆盖的望昆冰期冰碛层((0.54±0.08)Ma B.P.)亦表明在0.71～0.6 MaB.P.当地,即昆仑山(包括垭口地区)发生了强烈构造抬升,既表现为与后来的上覆冰碛层的不整合,也表现为与构造抬升同时的昆仑河断陷内沉积了相关的纳赤台沟组(0.64 Ma B.P.,泥石流为主)和稍后的三岔河组(0.4～0.06 Ma B.P.,河流相为主).另据王苏民等人对若尔盖RH孔的研究,在0.7～0.52     

鸣沙石英颗粒表面结构与鸣沙形成机制

鸣沙被誉为神奇的自然现象,曾引起国内外学者的极大兴趣,并对其发声机制提出种种推测和假说.近一个多世纪以来,尽管国内外学者做了大量的研究工作,但对鸣沙形成机制迄今仍无令人信服的解释.近来,加拿大学者Goldsack等研究认为,鸣沙发声来源于沙粒表面沉积的SiO_2凝胶,其理由是:鸣沙不仅表面确有SiO_2凝胶存在,而且其表面SiO_2凝胶有着与工业硅胶相同的表面化学组成和相同的发声频谱.实际上,他还未揭示鸣沙发声的本质.值得指出是,沙粒表面SiO_2凝胶与工业硅胶不仅有着相同的表面化学组成,而且有着相同的多孔的表面物理结构.为进一步论证石英颗粒表面物理结构对鸣沙声发射的贡献,作者等最近做了以下有趣的实验.     

基于神经网络技术建立船舶稳性知识库

应用神经网络技术建立船舶稳性知识库，该方法建模简单，船型参数表达比较全面，预报精度高．根据船舶初步设计阶段特点及影响船舶稳性的相关因素，提出了目标函数形式及建立知识库的方法．用一艘实船数据对知识库进行检验，结果表明：基于神经网络建立的船舶稳性知识库，能利用过去的数据资料对其训练，获取知识并有效地预报设计船舶的稳性性能．     

基于多ANN的复杂函数学习策略

针对多层前馈人工神经元网络，提出了一种多ＡＮＮ逼近策略，与单ＡＮＮ方法相比较，逼近能力，适应能力，泛化能力等都有了很大的提高，它可应用于复杂系统的建模和辨识。