普通(币鸟)不同窝雏数雏鸟的生长发育

在吉林左家自然保护区,对次生阔叶林中的普通(币鸟)进行的研究中发现,不同窝雏数的在巢雏鸟生长发育存在显著差异(t-检验P＜0.05),且各生长参数出现差异的日龄有所不同.对不同窝雏数雏鸟的体重生长状况进行了比较,发现出飞前雏鸟的平均体重与窝雏数呈负相关.该区域普通(币鸟)的平均窝雏数为(7.59±0.94)只(n=17).对不同窝雏数的亲鸟的日活动进行了全天观察,发现亲鸟喂食次数、清理粪便次数与窝雏数呈显著正相关(F-检验P＜0.05).     

计算机系统的高可用性技术

阐述了提高计算机系统可用性的有关技术,即:错误容忍和故障恢复;分析了与错误容忍相关的失效转移及存储区域网技术,以及与故障恢复相关的面向恢复的计算(ROC)技术.     

有关电力营销管理的创新发展探究

以电力营销及电力商品特点分析、现阶段电力营销管理存在的问题分析以及电力营销管理的创新发展措施分析这三个方面入手,围绕电力营销管理的创新这一中心问题展开了较为详细的分析与阐述,并据此论证了管理措施的创新在进一步提高电力营销发展质量,推动供电单位稳定发展的过程中所发挥的重要作用与意义。     

甘肃某电厂健康人群外周血细胞参数调查

了解某厂健康体检人群静脉血细胞参考值水平.采用回顾分析法,对572例健康成年人全血细胞部分参数进行分析.该地区白细胞计数(WBC)参考范围男性为(3.7 ～9.7)×109/L,女性为(3.3 ～8.6)×109/L;血红蛋白(HGB)参考范围男性为(131～172 )g/L,女性为(98 ～ 159)g/L;血小板计数(PLT)参考范围男性(93 ～ 221)×109/L;女性为(99～239)×109/L.本次观察健康成人WBC、HGB、PLT均低于全国调查平均参考范围;与兰州地区参考范围亦有差异.有必要建立符合工业区健康人群的血细胞参考范围.     

基于LabVIEW软件的磨削力信号采集与提取程序设计

磨削力信号的采集和提取是研究磨削力的必要环节.文中在分析磨削力信号测量及提取原理的基础上,依据模块化原则设计了磨削力信号采集与提取程序的系统框架和操控流程.用LabVIEW虚拟仪器软件编写了程序,并通过磨削测力实验验证了程序设计的可靠性,以功率法为参考,其数据处理的绝对误差率为4.8%,满足测试要求.     

分布式网络安全系统的树形层次管理模型研究

提出了一种采用树形层次结构的分布式网络安全系统管理模型．在分布式微入侵检测与微防火墙的研究基础上,重点分析了分布式网络安全系统的树形层次管理结构,提高了分布式网络安全系统的可扩展性,并讨论了管理模型的安全性问题．     

纳米生物活性玻璃形貌与粒径控制研究

摘要：以聚乙二醇（PEG）为分散剂,采用溶胶-凝胶技术结合冷冻干燥法制备了纳米生物玻璃(NBG).研究了PEG分子量和用量对纳米生物玻璃粒径和形貌的影响.采用热重-差热分析确定了纳米生物玻璃的烧结温度,并利用FTIR,TEM和XRD对其进行了表征.热重-差热分析结果表明：NBG的烧结温度为650 ℃,烧结后得到的生物玻璃为非晶态的.采用PEG-200制备的NBG为微米级颗粒,PEG-10 000制备的NBG粒径为50~80 nm,形状为空心球状;PEG-20 000制备的NBG,其形状为长条形的纳米棒(10×100 nm).随着PEG浓度的增加,其粒径愈小.     

标准SIMO信道盲解卷固定点算法

从最简单的IIR-SIMO信道出发,采用离散傅立叶变换从理论上推导出了源信号估计值与观测信号的基本关系,据此提出了源信号固定点迭代计算方法,并基于最小均方误差准则给出了确定滤波器阶数的代价函数.在此基础上,进一步将这种分析方法推广到标准SIMO信道,进而最终建立了标准SIMO信道盲解卷固定点新算法.该算法无需设置迭代步长,也不像已有的许多SIMO盲解卷算法一样要求源信号属于有限字符集.针对混迭语音信号进行的仿真结果验证了算法理论分析的正确性和算法的有效性.     

基因测试:让你预知未来是否健康

基因测试正在改变医学的现状以及家庭成员对健康的思维方法;由于科学已可将DNA的奥秘揭示,我们正面临艰难的选择和新的挑战——[编者按]     

天津市软土地层地铁盾构区间下穿施工对京沪高铁南仓特大桥影响的数值分析

为研究天津地区软土地层隧道盾构区间下穿施工对京沪高铁南仓特大桥的影响,以下穿京沪高铁的天津地铁7号线外院附中站-榆关道站区间隧道工程为背景,对下穿京沪高铁南仓特大桥段区间盾构隧道进行设计,通过运用Midas/GTS有限元软件数值分析方法对盾构区间下穿京沪高铁南仓特大桥进行有限元数值分析。研究盾构区间下穿京沪高铁南仓特大桥施工过程中桥面、桥墩、承台及桥桩位移变化规律特征。总结盾构区间侧穿桥桩施工过程中桥桩附加应力变化规律;揭示了盾构区间下穿京沪高铁特大桥施工过程中承台差异沉降及地层应力变化规律。结果表明,盾构隧道施工过程中京沪高铁天津南仓特大桥桥桩附加弯矩较小,桥面、承台、桥墩及桥桩沉降最大值均在控制标准值范围以内,桥桩水平位移最大值在控制标准值范围以内,不会对大桥产生破坏影响。可见在软土地区盾构施工对高铁特大桥有一定程度影响,但通过施加工程措施后,可有效降低对桥的影响程度,保证高铁桥的安全。研究成果可为类型工程施工设计提供参考。