呼出气VOCs在上呼吸道感染病患与健康人间的异同

研究健康人与病患呼出气VOCs成分的异同, 为上呼吸道感染分型的无创快速诊断提供信息。采集60例上呼吸道感染患者、30例健康人呼出气, 利用GC-MS定量检测97种VOCs, 分析健康人及病患呼出气中烷烃、烯烃、卤代烃、含氧烃、芳香烃等物质的分布特点, 并利用ANOVA-PCA, 分析室内空气以及健康人和病患呼出气中VOCs的异同。结果表明, 异戊二烯浓度在病患、健康人呼出气及室内空气中均有显著差异(P<0.05), 且呈现病人>健康人>室内空气的特点; 正戊烷浓度在病患组显著高于健康人组(P<0.05); 丙醛浓度在细菌性上感组显著高于健康组(P=0.019)。PCA分析结果显示, 健康人与上呼吸道感染病患呼出气差异明显, 不同类型病患呼出气VOCs没有明显差异。     

大数据成就RTB精准营销

RTB颠覆传统营销模式 RTB全称为Real-Time Bidding,即人群实时竞价,与传统的购买形式(如CPM,按照每1000个展示曝光进行付费;CPC,按照每个点击进行付费;Monthly Flat:广告位包月;Daily Flat:广告位包天)相比,RTB打破了互联网媒体传统的“广告位”交易方式,将类搜索技术、大数据技术运用到展示类广告上,帮助广告主直接向网络上的“目标人群”实现智能投放广告.     

稻麦秸秆打捆机压缩机构设计及力学分析

设计了一种稻麦秸秆打捆机压缩机构,该机构在传统的曲柄滑块压缩机构中串联了利用铰杆的角度效应实现力的二级放大的机械装置.介绍了该机构的组成及工作原理,分析了影响放大系数的机械因素.该机构具有结构简单、增力系数大、适应性广等优点.在不增加成本的前提下,将该机构串联至现有打捆机中即可显著提高其压缩力.     

浅谈高校教务管理人员的管理与培养

教学管理是高等学校保障教学活动正常开展的关键环节,高校教务管理人员的管理与培养体系建设关系到教学管理活动能否正常的开展。目前,我国教务管理人员的管理和培养体系亟需完善。结合存在的问题应该在坚持内外部因素共同作用与人员能力与意识并重两项基本原则的基础上,转变传统观念,提高对教务管理工作重要性的认识,针对实际制定科学合理的人员管理与培训规划,通过教务管理人员培训机制提高人员综合素质,建立健全教务管理人员的管理和考核评价机制。     

基于“IMVER”体系的矿井应急救援决策模式的研究

煤矿企业安全生产形势依然严峻,矿井重大事故时有发生,事故发生后安全、迅速、有效的进行抢险救灾是减少人员伤亡、降低财产损失的重要环节,本文针对矿井重大灾害事故特点进行了分析,从事故前预防和事故后应急救援的角度出发,提出了一套综合矿井事故隐患辨识(I)、矿井安全信息数据实时监测(M)、矿井通防可视化(V)、应急响应(E)、事后处理与恢复(R)五方面结合的"IMVER"应急救援决策模式,并进行了目标分析,为煤矿企业合理的、科学的进行安全管理开辟了新的途径。     

基于稳定性优化的三维装配补全方法

三维装配补全是一项重要的交互式装配任务,对于一个半成品装配体,机器人需要明确其缺失部件,从候选部件中挑选正确部件,计算准确的拼装位姿,最后将半成品补全.稳定性是椅子、桌子等实际装配体设计的首要原则,也是三维装配补全的重要目标,现有的装配补全工作多根据部件的几何关系来优化装配补全过程,没有考虑补全后装配体的稳定性,导致补全结果的正确率不高,难以满足机器人实际装配的需求.针对上述问题,提出一种基于稳定性优化的三维装配补全方法（Finishing the Incomplete 3D Assembly with Transformer,StableFiT）,定义了一种装配体稳定性验证方法 .基于NVIDIA Isaac Sim仿真平台训练了一个装配体稳定性判别器,并基于稳定性判别器提供的稳定性反馈,优化了三维装配体的补全.在PartNet数据集上开展实验验证,结果表明StableFiT能够有效提升补全的装配体的正确性和稳定性.     

采选充一体化煤炭生产物流系统仿真及优化

为研究煤炭绿色化开采模式,探寻满足基本产能目标下,采选充一体化煤炭生产物流系统生产瓶颈问题,促进井下煤矸物流协同高效运输。选用山西某矿为原型,运用排队论解析该采选充一体化煤炭生产物流系统运行过程,借助Anylogic仿真软件建立离散事件模型进行相关实验优化和计算。根据仿真结果发现：智能分选系统、提升设备和破碎机为该采选充一体化煤炭生产物流系统生产瓶颈,通过进行相关优化,可提高各设备利用率,促进系统协同运行。     

公路穿越既有桥梁的影响研究

新建公路穿越既有桥梁,会对桥基产生不利的影响.以苏通大桥为工程背景,通过数值模拟方法研究了新建公路对既有桥基的影响,并对比分析了成层土地基和均质土地基条件下路堤荷载对桥基影响的异同.结果显示,新建公路会对既有桥梁基础产生明显的影响,且随着路堤高度的增大,桥基的变形和内力都随之增大,桩身还会出现负摩阻力;成层土地基条件下桩身最大水平位移出现在最薄弱土层范围内,而均质土地基条件下桩身最大位移出现在桩顶位置.