彝族英雄史诗《支格阿鲁》初探

本主要介绍彝族民间学《支格阿鲁》。提出它是世界上最早的一部英雄史诗。作分析了这部史诗的学艺术成就及作品所反映的彝族古代哲学思想，并探讨了这部作品的人类学和民族学价值，提出这是一部任何英雄史诗所无法代替的巨。其目的在于引起人们的高度重视，尽快在各地区进行深入细致的收集整理，全面而真实地向世人呈现这部作品。     

试论彝族社区本土知识继承之紧迫性与长期性--本土知识、个人知识理论的启示

“全球化思考，本土化行动”是人类社会发展的必然选择。现代知识型的解构赋予本土知识、个人知识以合法性。本土知识与个人知识理论给我们的启示是，人口老龄化问题的凸现、彝族社区发展的需求以及彝族社区本土知识本身的发展呼唤彝族社区本土知识的继承。     

热力交互作用下冻土路基融化沉降分析

基于大变形融化固结理论建立了多路基结构相互作用融化沉降数值模拟平台,并研究了公路和铁路路基不同相邻间距条件下的融化沉降规律.通过分析计算结果表明,过近的路基相邻间距会加速下覆冻土层的融化.随着相邻间距的增加,两种路基间热学场的影响将逐渐减弱.对于相邻间距较近的情况,路基变形场相对于路基中心的不对称性随时间持续增大.随着路基相邻间距的增大,变形场的不对称性发展逐渐减弱.根据本文的计算算例,当两种路基间距大于20m时,不同路基间的热学和力学场之间将不会产生显著的相互叠加影响.因此,建议在多年冻土区构筑物密集修建地区,构筑物间的安全修筑距离应大于20m.     

彝语与彝族历史文化辨析个例

语言是人类最重要的交际工具和思维工具。语言既是一种文化,又是其它文化的载体和传递手段。因此,一个民族的思维特点和行为方式必然在其语言中保留下来;一个民族的语言与该民族的历史文化有着密切的联系。本文试用语言文化学的方法,对彝族历史文化中的自亲文化与姻亲文化进行分析,以提供彝族历史文化交叉研究的一些实例。     

高师学生体育能力培养与教材、教学因素内在关系的研究

本文运用模糊数学的方法,针对师范院校体育教学实际,研究了体育能力的构成及其影响的内在因素,揭示了教材对体育能力的影响程度,通过教学实践,提出了体育能力培养的途径。     

大气颗粒物浓度A动监测仪器的研制及性能比对测试

颗粒物污染已成为我国的首要大气污染物，颗粒物污染的来源复杂、危害较大，简要介绍了目前国内外颗粒物监测方法和仪器设备的研究情况，以及所研制的、基于滤膜称重法的、可同时测量PM10和PM2.5的DJ3-1型六工位自循环式大气颗粒物浓度自动监测仪。利用具有无限远光学系统的微分干涉相衬显微技术对该系统所采集到的颗粒物进行了显微观察，得到粗颗粒和细颗粒的粒径分布，与Andersen公司240型双通道采样器的切割性能十分接近。与国内外部分监测仪器进行了同步的颗粒物质量浓度监测的比对测试，结果表明其性能已基本达到国外同类监测仪器的水平。     

轨道电路危险侧输入的危害及克服方法

一、现象和问题 计算机联锁技术中,根据"故障-安全"原则,把故障导向安全状况的称为安全侧,导向危险状况的称为危险侧.25HZ相敏轨道继电器广泛用于微机联锁车站信号.该制式在怀化电务段怀南编尾运用中,常因分路状态的不利因素,使个别区段JRJC型交流25HZ二元继电器前接点瞬间接触,STD总线联锁工业计算机采集到这一错误数据后,作出清处理,前接点断开后,又作占用处理.其结果,轻则造成调车信号恢复、区段解锁出错,重则引起进路错排,易发生挤岔事故.由于发生频率较高,故障率急剧上升.车务人员在工作中因故不敢使用自动储存进路作业方式,影响了运输效率和安全生产.     

社会救助政策方案规划中的福利经济学视点

社会救助是社会保障的最低层次，是最起码的保障。在制定社会救助政策过程中要考虑到如何最大化地增进社会福利，以期取得较好的政策效果。从福利经济学的角度，我们在进行社会救助政策方案规划时要注意社会福利最大化、减少效率损失、实行增进型的社会福利改善的问题。     

Crashworthiness simulation and improvement design of auto-body based on finite element mehtod

One developing commercial vehicle was simulated on crashworthiness using the nonlinear finite element method. The deformation of the auto-body, the movement of the steering wheel and the dynamic responses of the occupant at the initial velocity of 50 km/h were studied. The results show that the design of the vehicle could be improved on structure and material. The frontal longitudinal beam, the main energy-absorbing part of the auto-body, was optimized on structure. The data of the simulation predict that the hinge of the engine hood would fracture during the crash. The failure of the engine hood hinge would be a danger to both the driver and passengers. Then the problem was solved by changing the engine hood and hinge on structure and material. Simulation results also show that applying new material and new manufacture techniques could improve the crashworthiness of the vehicle greatly. These improvement methods are valuable to the virtual design of vehicles.